Fyrir spurn til Árbúðarnefndar

Ég get tekið að mér að útskýra Árbúðamálið. Fyrir nokkrum mánuðum fékk stjórn póst frá fyrirtæki sem heitir Gljásteinn. Í póstinum frá Gljásteini kom fram að fyrirtækið hefði leigt Árbúðir, Gíslaskála og Fremstaver af Bláskógarbygg, og óskuðu Gljásteinsmenn eftir góðu samstarfi við 4×4 og vildu meðal annars fá auglýsingu á f4x4.is.
Þótti okkur í stjórninni þetta sérkennilegt í ljósi þess að ferðaklúbburinn 4×4 var með afnota samning við Bláskógarbyggð um Árbúðir, sem var í gildi fram til vorsins 2008. Þ.a.s í gildi í vetur. Á sama tíma var Gljásteinn kominn á fullt í uppbyggingar á skálunum og var meðal annars verið að setja ljósavél í Gíslaskála og sama átti að gerast í Árbúðum.
Við höfðum samband við báða þessa aðila vegna málsins og sögðust Gljásteinsmenn hafa bent sveitarstjórninni á það að þeir þyrftu að ganga fá málunum við 4×4. Enda þekktu Gljásteinsmenn vel til skipan mála, þar sem einn eigandinn hafði verið tengiliður við Árbúðanefnd árum saman. Þegar haft var samband við sveitarstjórnina þóttust allir koma af fjöllum og var viðkvæðið ( ekki bend á mig ). Vildum við nú fá einhver svör eða samkomulag og stungum upp á því við Gljástein að hægt væri að gera okkur tilboð um sérstaka afslætti í öllum skálunum eða vissar fríar helga í vetur, einnig var stungið upp á því við Bláskógarbyggð að fá hjá þeim annan skála sem var sérstaklega nefndur til sögunar í því sambandi. Hvorugur þessara aðila hafði kjark til þess að svar erindum 4×4, enda voru þeir sennilega með búnir að naga handabökin upp að öxl vegna bullsins sem þeir voru í. Áttum við því ekki margra kosta völ, hugsanlega var hægt að krefjast þess að staðið væri við samningin, sem hefði þítt enn eitt árið sem ferðaklúbburinn hefði greitt niður gistigjald í skálanum en klúbburinn hefur greitt með skálanum árum saman.
Var að lokum tekin sú ákvörðun að segja okkur frá skálanum enda virtist áhuginn lítill á málinu.

Nýidalur
Fyrst umræða um skálamál er kominn af stað, er ekki úr vegi að fjalla aðeins um fleiri skálamál sem hafa verið í pípunum. En Nýidalur hefur verið til umræðu undanfarna mánuði. Og hefur lítið gerst þar. Þó hefur skálinn verið skoðaður af byggingarstjóra FÍ.
Og kom í ljós að skálinn er lélegri en menn áttu kannski von á, en burðarvirkið er einnig fúið. Svo það dugir ekki einungis að klæða skálann. Heldur þarf meira til. Því er þetta mál í salti nema menn hafi einhverjar hugmyndir en FÍ er opið fyrir öllum hugmyndum varðandi skálann.

Setrið.
Af Setrinu er það að frétta að ekki verður farið út í sökkulbyggingu á þessu ári, en á árinu 2008 verður að fara út í það að byggja sökkla ef félagið vill fá að halda í byggingarréttinn. Á þessu er auðvita ýmsar skoðanir og hafa sumir bent á að nauðsinlegt sé að stækka í ljósi þess að í framtíðinni verði mikil fjölgun ferðafólks á svæðinu og meðal annars með væntanlegri stækkun friðlandsin í Þjórsárverum, en Setrið kemur til með að lenda inn í friðlandinu. Þeir sem hafa verið andsnúnir þessari stækkun hafa bent á það að með stækkun þurfi fleira til. T,d getur stækkun kallað á frekari þenslu og verður þá að skipta út ljósavélinni því hún er hvort eð er kominn að þolmörkum. Einnig fer eldhúsið að verða þröngt með fleiri gesti. Þannig að það eru ýmsar hliðar á þessu máli.
Og má bæta við að sumir segja að það sé frekar kominn tími til þess að taka eldhúsið í gegn og svo séu aðeins ein til tvær ferðir á ári sem skálinn fyllist.

Sakálamál almennt.
Mín persónulega skoðun á skálamálum, er sú að ef klúbburinn vill leggja áherslu á skálamál, þá eigi klúbburinn frekar að leita eftir þeim kosti að byggja upp minni skála. Á öðrum stað, og þá á eigin vegum en ekki í samkrulli með öðrum því svona stórt félag ætti að hafa bolmagn til þess. Þessi hugmynd eikur ferða flóruna og verður kannski til þess að sumir átta sig á því að allar leiðir liggja ekki til Setursins. Þetta hafa FÍ og Útivist gert og má t.d benda á að Útivist er núna að byggja upp Dalakofann. Nóg að sinni.

Réttartorfa:

Heirst hefur að það sé verið að teikna upp nýtt bílaplan þar og er uppi sú hugmynd að hafa það upphitað, einig er mikill áhugi fyrir því að byggja þar bílskúra svo hækt sé að geima jeppana inni yfir nóttina.