This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Þessi http://www.gearinstalls.com/index.htm síða er með skemmtilegan fróðleik þá sérstaklega fyrir Toyota eigendur
-
Replies
-
[url=http://www.gearinstalls.com/410suck.htm:286207av][b:286207av]er 5,71 veikar eða strkara en 4,10[/b:286207av][/url:286207av]
Þetta var það sem ég las á þessari heimasíðu
Þetta er eins langt í frá að vera fróðleikur og frekast getur verið. þessar mælingar sem maðurinn gerir haf lítið sem ekkert með styrk drifsins að gera. Hann hlýtur eginlega að vera alvarlega greindarskertur að láta þetta frá sér.
Þú ert að misskilja (það er reyndar búið að breyta eitthvað þarna síðan ég fór að lesa þetta) en málið er að hann er að spá hvort 5,71 drifið sé virkilega svona veikt eins og menn eru búnir að vera að segja en engu að síður skemmtileg síða fyrir þá sem hafa áhuga fyrir þessu
hann gleimir ingripsgráðunni í þessum pælingum. ingripsgráðan er töluvert minni í 571 heldur en 410 og þessvegna er 571 mun veikara.
aftur á móti er það svoleiðis að flest aftermarket drif eru með öðruvísi töku sem gerir þau sterkari en endingarminni en ella. Takan á tönninni er innar á kambinum og undir átaki svignar allt draslið (pinjóninn mest)þannig að undir miklu álagi tekur á miðri tönnini. gallinn við þetta og ástæðan fyrir því að orginal drif eru ekki svona er að endingin er sjaldnast mörg hundruð þúsund km.
kv. Freyr
þeirri einföldu staðreynd að niðurgírun í eðli sínu eykur átakið. Ef 100 Newton koma inn og þau eru gíruð niður um 4.10 þá koma 410 Newton út. Ef þau eru gíruð niður um 5.7 þá koma út 570 Newton. Og það þarf jú sterkari búnað til að þola 570 Newton en 410 Newton….
You must be logged in to reply to this topic.