Frágangur á rafmagnsloftdælu

Iceman á bestu lausnina sem ég hef séð með Fini dæluna, og hann var svo magnaður að setja myndir af græjunni í myndaalbúmið sitt.

ef -øu ætlar bara aå nota hana fyrir dekk, skalltu bara kaupa -þér 12mm rafmagnskappla og leggja frá geymi aftuí skott, ásammt 100A öryggi við geymi.
Það að setja pressustat og kút, kostar helling, flókið system klikkar frekar, og það þú ert kannski að græða nokkrar sek á öllu vesinu.

Sæll snillingur, vertu ekkert að setja loftkút á þetta. Það er bara vesen miðað við hvað maður fær á móti. Dælan virkar flott eins og hún er. Bara koma henni vel fyrir, góðan kapal og verkið er búið.

Jónas

Sælir Emil og Player
Í fyrsta lagi Emil þá fer dælan ekki í gang með 7-1/2 kílóa þrýsting á lögninni. Ef þín fer í gang þá er þrýstingurinn minni á lögninni hjá þér. Ég er búinn að margmæla startgetu pressunar. Hún bara koksar á því, og er að rembast við gangsetningu. Með pressustatinu og aflestunarventli fer hún í gang við þennann 7-1/2þrýsting, vegna þess að lögnin að einstefnulokanum er þrýstingslaus.
Player…pressustatið kostar 3 þúsund kall, kúturinn ekki neitt. Það er hægt að nota flesta kúta sem til falla, og slangan og tengin kosta um 4 þúsund kall þannig að kostnaðurinn við þetta hjá mér var um 7 þúsund kall og kerið er sjálfvirkt. Pressustaið notar bara stýrisstrauminn í gegnum sig sem er 12v og kannski 3-5 amper. Pressustatið sem ég notaði er frá Danfoss og er gæðavara sem bilar aldrei. 7-9-13.

kv ice

Sælir aftur snillingar!

Ég vissi sem var að ég kæmi ekki að tómum kofunum. Takk fyrir kærlega!

Nú vantar mig hins vegar smáskýringar á hvað pressustat er og hvaða tilgangi það þjónar. -fær maður aukabúnaðinn þar sem maður kaupir dæluna?

Lausnin hans Rúnars er náttúrulega langeinföldust og þægilegust (mér hafið m.a.s. ekki dottið hún í hug þegar ég var að hugsa þetta), en það er stundum meira gaman að gera meira vesen úr hlutunum.

Iceman þú segir að hægt sé að nota nánast hvaða kúta sem til falla – þurfa þeir ekki að þola einhvern ákv. þrýsting? Hvers konar kúta ertu að tala um?

Annars reikna ég með að fara leiðina sem Emil, Player og Jónas nefna. En stinga dælunni undir húddið (Traustur og aðeins tilkeyrður LandCruiser á giftingaraldrinum). Undir húddinu eru loftlagnir fyrir aircondition-dælu sem gaf upp öndina fyrir margt löngu að mér skilst. Nema Fini dælan sé hönnuð fyrir heitara loftslag og þurfi að vera inni í bílnum? – er hún ekki hávær?

-þessi þráður fer að eiga erindi á tæknisíðurnar.

En það veit kannski einhver um aircondition-dælu úr Scania á lausu – þá passar hún náttúrulega beint í hjá mér….

Bestu kveðjur,
ohr

Nokkur svör til OHR.
Að hafa dæluna í skottinu bara eins og hún er er ágætt, það er hreinlega ekkert að því. Bara góð lausn.
Það var líka ágætt hérna í gamla daga að keira bara Willisjeppana óbreitta, það var bara fínt. Allir ánægðir, nema einhver sem vildi komast meira en hinir og fór að stækka dekkin og hækka upp bílana. Og hinir fóru að gera eins.
Þannig er það líka með þessar Fini-loftdælur. Þær eru sterkar og dæla miklu lofti. Eigum við að láta þar við sitja eða eigum við að nýta okkur kosti dælunnar og ná meira notagildi útúr dælunni með því að flétta smá búnaði við hana?? Menn hafa þetta val, ég kaus það og sé ekki eftir því.
Svo ég svari nú OHR aðeins vegna hans spurninga en sé ekki bara með smá söguhorn þá koma nokkur svör við hans spurningum.
Pressustat er rofi sem rýfur straum eins og allir aðrir rofar í bílnum þínum. Í staðinn fyrir að þú sért alltaf að kveikja á Finiloftdælunni þinni þá sér þessi rofi(pressustat) um það fyrir þig. Í staðinn fyrir að þú notir puttann til þess að kveikja eða slökkva þá gerir lofþrýstingurinn það fyrir þig. Þegar þýstingurinn er kominn í 8 kíló slekkur rofinn á pressunni, þegar þú ferð að nota loftið minnkar þrýstingurinn í kútnum og þá kveikir rofinn(pressustaið) á Fini-dælunni. Hvar þú vilt láta hana kveikja og slökkva er still með einföldu stjörnujárni. Rofinn(pressustatið) færð þú til dæmis hjá Danfoss og heitir: Þrýstirofi CS 4-12 bar, Partnúmer 031E0235. Og aflestunarventill heitir: F.CS R partnumer: 031E0297. Alsjálfvirkt.
Kosturinn er að þú er með meira loft og ert um það bil 10 mínútum fljótari að dæla lofti í dekkin en án búnaðarins. Þú getur notað loftlikil líka við kerfið.
Loftkútarnir eru allavega, ég notaði gamlann Freonkút 25 l, það er einnig hægt að nota gaskúta sem þú færð á næstu bensínstöð tóma fyrir smá pening. Það er smá mix að setja stútana á kútana en það geta flestallir þessir jeppakallar, annað eins sjóða þeir og mixa. það er best að slaglóða þá við eða koparbrasa, eða silfurkveikja. Pís of kake. Ef einhverjum vantar kúta þá get ég útvegað 12 lítra kúta, þeir eru alltaf öðru hverju að falla til hjá mér. Þeir vega 4 kíló tómir, en þá á náttúrulega eftir að brasa á þá stútana og einhverjar festingar. Flestallir þessir kúta eru gerðir fyrir mun meiri þrýsting, allt að 50 kíló þannig að þetta er auðvelt með loftþrýsting uppá 6-8 kíló. Eins og ég sagði, Pís of Kake.
Aircondition dælurna eru ágætar þar sem það við, ókosturinn við þær er að þetta eru kæli og frystidælur sem eiga að ganga í lokuðu kerfi þar sem olían í kerfinu fer alltaf hring eftir hring. Þegar búið er að rjúfa þessa hringrás og það fer bara loft inn en engin olía þá verða þær olíulausar fyrr eða síðar og bræða úr sér. Sumir hafa þó passað sig á þessu og smurt í þær reglulega, eins hafa menn tengt loftinntakið á dælunni við loftöndunina á vélinni í bílnum og kemur þá smá olíumettað loft inná dæluna sem heldur henni á lífi, eða allvega lengir lífaldur hennar.
Í Fini-loftdælunni er þú laus við þetta allt nema ókostinn við að þú þarf að hafa hana inni í bílnum, og jú það heirist í henni. En hún er fljót að dæla og slekkur því á sér fljótlega. Ég held að þær séu ekki heppilegarúti í 10-15 stga frosti eða meira.
Vona að þetta hafi hjálpað OHR eitthvað.

kv ice

Sælir.

Þetta er ábyggilega rétt með aflestunarventilinn. Ég hef trúlega ekki prófað þetta nóg.

En það er eitt sem þarf að passa vel. það er lögnin frá geymi að dælunni. Ég mæli með 16q vír, og 70A. öryggi. það þarf auðvitað að vera við geyminn en ekki dæluna. Eins þarf að passa að ef rofinn fyrir dæluna er færður frá henni þarf líka að setja öryggi á hann, því hann fær straum beint frá sama stað og dælan. 5-7A. duga fyrir hann.

Emil

Sæll Ohr

Eytt sem gleymist að nefna hérna er að með loftkútnum ertu með slatta af loftið sem getur nýst þér til að skjóta dekki upp á felgu.

Ég er með 5 lítra kút og þetta loft dugar alveg til að skjóta flestur dekkjum aftur á felguna.

Reyndar er ég með loftkælidælu (AC) og 8 bör á kútnum. Mér finnst það þægilegt að hafa kútinn.

Ég er með pressustat og relay. En ég er með ljós í rofanum inn á dæluna og lítið ljós sem kviknar á þegar dælan er að dæla. Þannig getur þú séð hvort leki sé kominn á lagnirnar eða kútinn.

Kveðja Fastur

Víst menn eru farnir að flækja dæmið svona, þá verð ég að segja frá systeminu mínu!

ég er með einstefnuloka, strax og loftið yfirgefur dæluna, þaðan ferð það inn í 2,5l loftkút(þeir kosta c.a 1000kr/pr l.)
á honum eru svo fimm "göt" eitt er fyrir pressustat sem slær út í 6bör svo dælan sé ekki alltaf að dæla uppgefinn hámarksþrýsting, einfaldlega til að minka álagið á henni og auka líftímann. Já og á pressustatinu er ég líka með öryggisventil, sem hleypir framm hjá sér ef þrýstingurinn fer yrir 8bör

Sv er ég með þrýstijafnara sem lækkar þrýstinginn nirí 2bör, í þrýstijafnarann tengjast svo tveir segulrofar sem tengjast svo í frammhaldinu niður í loftlæsingarnar, með gúmmíslöngum, en ekki nælon einsog sumir hafa verið að gera með misjöfnum árangri.

Svo er náttúrulega kúpling fyrir slöngu, útak fyrir loftmælinn og síðast en ekki síst dekkjaventill til að pumpa inná kútinn ef dælan gefur sig, til að halda loftlæsingunum inni!

Allt efni í þessu kerfi endaði í tæpum 25.000 ISK
Sem að kom mér mjög á óvart. Dýrastir voru segullokarnir, þrýstijafnarinn og slöngurnar niðrí læsingarnar.

Kv LOFTUR

Hvar fást fini loftdælur á besta verðinu í dag ?