This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Á einhver teikningu handa mér af fourlink sem mundi henta undir kerru? Ég er að smíða mér kerru og var að spá í að hafa hana á gormum og þá væri kanski sniðugt ef maður gæti hreinlega smíðað þetta kerfi sjálfur.
Ef einhver á teikningu af svona, þá má viðkomandi endilega senda mér hana á keli@kelinga.com
-
Replies
-
Bíllinn minn er með 4 link fjöðrun að framan, þetta er líklega besta aðferðin til að halda framhásingu á jeppa í sínum stað. En ég myndi aldrei setja 4 link undir kerru, þar duga miklu einfaldari útfærslur. Á kerru þarf nefninlega ekki að hafa áhyggjur á spindilhalla eða að bremsur hafi áhrif á fjöðrun og þar eru ekki vél, pústkerfi né drifskaft að þvælast fyrir.
Ef ég væri að smíða kerru, þá myndi ég festa hjólin á tvö horn á þríhirningi og tengja það þriðja framantil á grind eða beisli kerrunnar með gúmífóðringu, t.d. Benz fóðringu eins og fæst hjá ET, Klettagörðum 11. Síðan þarf eina þverstífu með gúmífóðringu á sitt hvorum enda, til að stýra hliðarhreifingu hjólastellsins. Þetta er betri lausn en að vera með 5 stífur með 10 fóðringum eins var t.d. gert á olíkerru klúbbsins. Ég veit um eina kerru sem er með svona fyrirkomulag og loftpúða. Þar er reyndar notaður einn loftpúði, mitt á milli hjóla, og ballansstöng til að hallda kerrunni réttri. En það er einfaldara að setja gorma við sitt hvort hjól.
-Einar
Lang einfaldast er að vera með eitt fjaðrablað (augablað) hvoru megin og síðan gorm eða loftpúða á milli. Önnur útfærsla væri að hafa hálft augablað hvoru megin, þá væri jafnvel hægt að láta gorminn/loftpúðann sitja á blaðinu hvort sem er fyrir framan eða aftan hásingu. Það þarf ekki skástífu með þessu ef vel er gengið frá festingunni á hásinguna.
Bjarni G.
Ég finn út úr þessu. Þetta þarf að elta mig upp um fjöll og firnindi í sumar.
You must be logged in to reply to this topic.