This topic contains 6 replies, has 6 voices, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir
mig vantar fult af ráðum á breytíngum á 91 explorer fyrir 44″ T.d á eg að nota orginal hásíngar eða finna aðrar og þá hvaða hásínar á ég að finna mer og undan hverju.
þetta er fistasinn sem ég breyti svona bíl, en er að ég held tussufær en er ekki með alt þetta tæknilegasta á hreinu.er ekki alveg að nenna að finna upp hjólið því ég veit að herna er að finna fult af meisturum í þessum málum svo endilega að hrauna yfir mig alskonar upls hvernig er best að gera þetta
takk fyrir Gústi
-
Replies
-
Góða kvöldið. Listinn er , D 60 Hásingar. Patrol Hásingar koma líka til greina , Milligír Td Dana 300 0g Lágadrifið sem er í bílnum . Stuttur og hentugur Kassi . Taka bensíntánkinn úr og setja hann á bakvið skúrinn. Færa afturhásingu þannig að afturhjól séu við stuðara, Afturfjöðrun, Stífusett frá Hjeðni. Frammfjöðrun, Afturstífur úr gömlum Pajero.
Held að þetta sé góö birjun .
Kveðja Þórir ( Hrollur)
takk fyrir þetta hrollur en er ekki alveg að skilja með að setja tankinn bakvið skúr….
en nú eru patrol frammhásíngar með kúluna h/M en explorer V/M er hægt að snúa þeim á einhvern hátt?
eða hvar er hægt að nálgast dana hásíngar á viðráðanlegu verði?
takk fyrir Gústi
Það er spurning hvort að Dana 44 úr litla bronco henti betur að framan heldur en patrol hásing.
Kostar að vísu sitt að gera hana þægilega sterka fyrir dana 44, en er minna vesen en að fara út í einhverja snúninga á Patrol hásingu.
Ef þú nærð í Dana 44 OG 9-tommu ford undan bronco þá ertu með sett sem er nokkuð pottþétt.Hinsvegar er Dana 300 millikassinn sem Þórir nefnir með framdrifið farþegamegin og þá er Patrol hásingin aftur orðin góður kostur. Þá þarf að vísu að færa hvarfakútinn og súrefnisskynjarann bílstjóramegin við gírkassann en það er lítið mál.
Ef þú lætur smíða milligír úr original kassanum og setur Dana 300 aftanvið hann þá eru kassarnir bara örlítið lengri en original.
Sælir,
Það er ef ég man rétt Dana35 klafa hásing 27 rillu að framan og Ford 8.8 að aftan með 31 rillu öxlum.
Afturhásingin er feiki nógu sterk og framhásingin gæti dugað ef vel er keyrt… en auðvitað vel hægt að brjóta hana.
Síðan er spurning hvað menn vilja… sumir vilja bara dana 60 og stærra… en það er ekki þörf fyrir það á 2 tonna explorer með 44″ dekk nema þú sért harður á gjöfinni og miskunarlaus við bílinn.
Mest myndi ég skipta út framhásingunni fyrir dana44 með kúluna réttum meginn líkt og bronco er með að mig minnir. Millikassinn þinn dugar fínt í þetta þannig að óþörf er að skipta honum út nema þig langi endilega í milligír.
Dana 35 klafa hásingin dugir fínt undir 38″ rangerum með v6 og gæti alveg dugað undir 44″, bara svo lengi sem menn eru meðvitaðir umhvað þeir eru með í höndunum. Sömu krossar og eru í Dana44 nema öxlarnir eru 27 rillu.
Grand cherokee á 39.5 með v8 og 27 rillu öxla að framan dugir mjög vel…
Ef þú vilt hafa bílinn léttan og fá einfalda en góða breytingu seturðu bara 44 hásingu að framan eða jafnvel hefur þetta óbreytt með tregðulás að framan, bara ekki setja fulllæst að framan með svona litla öxla.
Ef þú setur dana 60 undir bílinn færðu bíl sem drífur ekki eins mikið… þyngir hann um 200 kg
kv
gunnar
Stundum veltir maður vöngum. Hvernig fer um stýrisgeómetríuna í bíl sem hefur verið lengdur svo nemur tugum sentimetra eða jafnvel metra milli hjóla? Að maður tali nú ekki um beygjuradíusinn?
Hún verður kannski ekki alveg optimal, en það munar ekki svo miklu í praxís. Það munar mikli, miklu meira um að lengja bílinn hvað rásfestu varðar og betri þyngdardreifingu í snjó heldur en eiginleika í kröppum beygjum á þurru malbiki.
Auðvitað stækkar beygjuradíusinn aðeins, en það er minniháttar fórnarkostnaður fyrir svo langtum skemmtilegri aksturseiginleika.
Svo er auðvitað hægt að nördast með armana á liðhúsum, breyta þeim einhvern veginn þannig að það sé lengra á milli stýrisenda ef þeir eru aftan við hásingu, eða stytta á milli þeirra ef þeir eru framanvið. Það er nú samt nördaskapur sem fáir nenna að pæla í, og jafnvel grunar mig að bílaframleiðendur séu ekki alveg 100% heilagir með þetta milli mislangra týpa af sömu bílum.kv
Grímur
You must be logged in to reply to this topic.