This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Nú veit ég ekki mikið um sjálfskiftingar en ég er að velta fyrir mér hvernig C4 hefur reynst. Þá er ég að hugsa um áreiðanleika, hversu vel hún þolir átök í breyttum jeppum o.s.frv. (miðað við bíl sem er um 2 tonn eða minna). Eins er ég að spá hvernig menn hafa sett á þær O.D. eða hvort hún sé til orginal með O.D?
.
Freyr
-
Replies
-
Engin hér sem hefur reynslu af þessum skiftingum?
.
Freyr
það sem ég veit að hún er notuð í þungum jeppum og reinst vel og ætti því að vera sterk í jeppa sem er í kringum 2 tonn.
Kveðja Magnús.
Hér er tengill inná síðu sem listar C4 skiptingu, vona þetta komi að gagni.
[url=http://www.answers.com/topic/ford-c4-transmission:p3pbk9ed][b:p3pbk9ed]Linkurinn[/b:p3pbk9ed][/url:p3pbk9ed]
Þessar skiptingar virðast vera notaðar í Drag racing og ýmsum átakssportum, svo ég býst við að þetta sé sterk skipting.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Jæja ég er engin sérfræðingur i þessum skiptingum enn hef samt heyrt að þær hafa haldið ef það er passað MJÖG vel uppá kælingu og vökva c6 er án efa mikið sterkari enn það þarf alveg jafnmikið að passa kælingu og vökva á henni líka
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
C4 er ágætlega sterk og á að vera góð í -2tonna bíl. C4 er ekki til með overdrive (man reyndar ekki hvort það kom í ranger/f150 sambærileg skifting með overdrive, en hún heitir þá eitthvað annað)
C6 er auðvitað mun sterkari, en hún er líka töluvert þyngri.
Svo er auðvitað spurning hvað verður fyrir framan skiftingu þ.e hvaða mótor?
Mótorinn sem sennilegast yrði notaður er 302 Ford svo það ætti að vera samræmi í vélarafli og því hversu mikið skiptingin þolir. En hinsvegar þá eru þetta bara pælingar hjá mér eins og er, er ólíklega að fara að smíða neitt í bráð.
Freyr
You must be logged in to reply to this topic.