This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hafa menn ekki spáð í það að fá rás 16 (neyðarrás björgunarsveita o.f.l.) til afnota í okkar kerfi. Og ef menn geta ekki komið sér saman um það, þá að f4x4, björgunarsveitirnar og aðrir aðilar sem eru að þvælast á fjöllum og eru að reka sín fjarskiptakerfi komi sér saman um sameiginlega rás. Ef t.d. vélsleðamaður lendir í óhappi þá getur hann ekki komið skilaboðum til félaga í 4×4 og björgunarsveitamanna sem væru hugsanlega á staðnum. Núna um helgina voru björgunarsveitir að leita að jeppum og vélsleðamönnum á langjökli og í nágrenni. Þó að báðir þessir aðilar hafi hugsanlega verið með talstöðvar þá geta þeir ekki látið björgunarsveitir vita af sér, og björgunarsveitamenn ekki haft samband við þá, en ég held að þær hafi ekki aðgang að þessum kerfum.
-
Replies
-
Ég held að allar björgunarsveitir séu með 4×4 rásinar inni hjá sér þannig að þeir ættu að geta haft samband við okkur jeppamenn ?
Og væntanlega vélsleðamenn líka ?
–
Kv Ísak Fannar
Væri ekki gáfulegt að veita björgunarsveitum aðgang að rásum 4×4 í þeim tilgangi að þeir geti kallað á okkar rásum þegar verið er að leita að jeppamönnum?
og yfr í annað, er ólöglegt að eiga VHF scanner ef maður er ekki radíóamatör? ef ekki, hvar fær maður svona scannera?
Í Krapadellunni miklu kom björgunarsveit til okkar í "kaffi" en við vorum í sambandi við þá á rás 48 sem er 4×4 rás svo ég reikna passlega að þeir séu með 4×4 pakkann inná stöðvunum sínum,
en með rás 16 þá skilst mér að það sé neyðarrás ekki satt?? ég sé marga kosti við að við jeppamenn værum með þá rás inn á okkar stöðvum en ég sé einnig þann möguleika að jú það eru svartir sauðir innan jeppamanna og hvað ef þeim finnstalltíeinu sniðugt að tilkynna slys eða eitthvað þess háttar og ræsa út alla bara því viðkomandi finnst það sniðugt þá mínutuna???
þetter allavega það sem mér datt í hug að gæti gerst
Davíð R-2856
[url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=gpsogleidir/7493:6uzghaf6]umræða um rás 16 o.fl.[/url:6uzghaf6]. Það að eiga rás til að eiga samskipti milli "aðila" (t.d. sleðamanna, 4×4, bjsv, o.fl.) er s.s. ágætt en er ekki rás 45 í þessu hlutverki í dag? Eitthvað sem allir geta haft?
"Neyðarrás" er eiginlega allt annað og tengist dekkun og hlustun, þannig að núna er komið að Snorra að koma með HF innslag 😉
Kv
Tryggvi SemErAðLæraFyrirAmatörprófiðÍKvöld…
Ferðaklúbburinn 4×4 hefur gefið Landsbjörg formlegt leyfi til að nota 4×4 rásirnar
rás 45 er bein rás… held að það væri betra að hafa sameiginlega neyðarrás á endurvörpum.
Björgunarsveitir. lögregla . og þyrlusveitin eru allir með þessar rásir inni hjá sér.
Veit að þyrlan hefur haft samband vð vélsleðamenn í gegnum talstöð. ( þegar félagi minn var sóttur)
Björgunarsveitir ættu allar að vera með þessar tíðnir .
og löggan er sennilega með þetta líka en hún scannar allavegana yfir 45 og eithv. fl. sem ég sá ekk.
Í Mogganum í dag er [url=http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/frett.html?nid=1258626:dhff0tln][b:dhff0tln]frétt[/b:dhff0tln][/url:dhff0tln] um gjald á talstöðvar.
Sigurður Ásgeirsson flugstjóri hjá Landhelgisgæslunni tjáir sig um gjaldtöku á talstöðvum 4100 á VHF og 6400 á miðbylgju stöðvum.
Þarna er verið að taka gjald af öryggistækjum án þess að nokkur þjónusta komi í staðin og telur flugstjórinn að menn muni fjarlægja þessi öryggistæki úr bílum og litlum flugvélum í kjölfarið.
Er þetta ekki hópur sem hingað til hefur ekki borgað neitt en er nú að fá (þó lítið sé…) einhvern reikning í hausinn?
Ef maður skoðar greinina alla (sem er í Gagnasafninu) þá segir Hrafnkell hjá P/F að m.a. séu þeir að þjónusta þessa aðila með að finna út úr truflunum í samskiptum milli flugvéla og flugturns. Þessi tenging síðan við jeppa og bílanotkun virðist vera gripin úr "ljósvakanum" hjá Sigurði.
Það sparar hellings útgjöld að fá sér radíóamatör leyfi, maður borgar 2500 krónur einu sinni, sem gildir æfilangt fyrir öll tíðnisvið og allar stöðvar, innanlands sem erlendis.
Svo þurfa menn ekki, frekar en þeir vilja,, að borga okur álagningu af tækjunum.Hvernig gékk prófið annars, Dagur og Tryggvi ?
-Einar TF3EK
Það náðu amk allir og miðað að næstum því allir voru 4×4 félagar þá held ég að þetta sé bara gott mál. Það var mál manna að það hefði aldrei sést annar eins hópur á námskeiði hjá ÍRA.
2.500kr fyrir leyfið og 10.000kr fyrir þetta námskeið er mjög góð fjárfesting. Þetta er gríðarlega mikið og gott námskeið fyrir þennan pening (15x3klst) og maður fær góða fyrirlestra, haug af efni sem er búið að taka saman í heftum og jú leyfið er bónus í mínum huga.Það væri amk mjög gaman að gera eitthvað meira úr þessu og ég veit að ÍRA hafa áhuga á því líka.
You must be logged in to reply to this topic.