This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
daginn
Ég er í vandræðum með fjaðrir í Hiluxinn minn. En það er brotið blað í framfjöður. Nánar tiltekið neðstablaðið. Vandamálið er að engin veit nákvæmlega hvering fjaðir þetta eru, en ég er farinn að hallast að því að þetta séu Rancho fjaðrir 1-2 tommu lift. En ég er búinn að skoða fjaðrir sem eiga að vera orginal og þær eru allt örðuvísi, og mér skilst að á downy noti menn neðstu blöðinu úr orginal með.
Þetta blað nær ekki alla leið fram (svona 3/4, en alla leið aftur, miðjuboltin er svona 60/40 cirka.
Ég er ekki búinn að mæla þetta nákvæmlega, þar sem ég hef alltaf verið einn við þetta.Getur einhver bent mér á það ég gæti mögulega fengið svona blað? Eða kannski einhver ykkar sem á svona? Er kannski eitthvað skítmix sem ég get farið í? Þetta þarf ekkert að vera fallegt, fjaðrar hvort sem er lítið einsog þetta er.
Ég var búinn að tala við benna og þeir eiga ekki von á rancho fjörðum fyrr en í fyrsta lagi eftir mánuð, og ég veit ekki einu sinni hvort það muni passa.með fyrirfram þökk
Baldur
Þ-455
-
Replies
-
þegar stórt er spurt er lítið um svör……
væri ekki best að fara bara í gorma eða loftpúða og gera þetta almennilega
😀
ég gleymdi að taka það fram að ég næ ekki að finna peninga, aðstöðu og tíma til að smíða gormafjöðrun undir hann fyrir páskaferðina…
en ég vissi af þessum möguleika og hann er á langtímaplaninu.
Sæll.
Ég hef nú oftar en einu sinni rafsoðið fjaðrablöð, það dugir ekki eilíflega en getur haldið velli lengi vel ef vel er gert. Spurning hvort þú bjargir þér þannig úr því að gormar eru hvort eð er á planinu? Gættu vel að því að hafa bil fyrir suðuna að fylla í, þá á þetta að geta tollað ágætlega.Kv, Hjölli.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
jahhh…. ég mæli nú ekki með þessarri aðferð….
en ef einhver ættlar að gera þetta þá er ekki bara nóg að hafa bil fyrir suðuefnið.
Til að ná sem "bestum" árangri þarf að hita vel suðusvæðið áður, sjóða þetta samann, pakka þessu vel í steinull á eftir og láta það kólna þannig. Kíkja svo á þetta dagin eftir.
Svo á þetta mjög líklega eftir að brotna við hliðina á sðunni, en ef þetta er gert svona þá má kannski auka tímann sem þetta helst
en eins og ég segi, þá mæli ég ekki með þessu og hef reyndar aldrei heyrt að einhver hafi gert þetta, þegar fjaðrirnar brotna þá eru þær bara ónýtar
við afturfjöður á Hilux. Bara gert með brute force (ekkert hitað eða svoleiðis). Entist í ca 30 daga (fram yfir skoðun). Það myndaðist dauður (spennulaus) blettur í fjöðrini þar sem blaðið einfaldlega bognaði…. Blaðið var sem sagt nokkurnvegin gagnslaust á eftir.
En eins og ég segi, var þetta gert alveg eins og maður á ekki að gera það
kv
Rúnar.
Ég gerði þetta við augablað að aftan í gamla dobblaranum mínum. Það var ekkert mál og hékk í einhvern svipaðan tíma og rúnar talaði um.
Svo eru þetta völsuð flatjárn ekki pottstál þannig að það þarf ekkert að hita þetta og pakka í ull, en þegar þetta gefur sig aftur þá er það hliðina á suðuni og frekar vonlaust að reyna aftur.
Sælir
Nú spyr ég eins og fávís kona…
er eitthvað í húfi þó að neðsta blaðið sé fjarlægt???
er ekki bara hægt að fjarlægja sama blað hinumegin og safna síðan peningum fyrir gormum eða nýjum bíl.
Annars myndi ég fara í búð sem heitir Fjaðrabúðin partur og spjalla við þá. Ef þeir eiga svipaða fjöður þa´kaupa bara beggja megin.
Kv Izan
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
fjaðrir eru ekki bara venjulegt valsað flatjárn, þetta er hert og þá er betra að sjóða þetta heitt.
Ástæðan fyrir því að þetta brotnar við hliðina á suðuni er vegna spennanna sem myndast þegar draslið snögghitnar við suðuna og kólnar svo hratt niður aftur
að sóða heitt gildir ekki bara um steypustál
Við gerðum mikið af því að sjóða saman fjaðrablöð þegar ég var í smiðju úti á landi, þar sem það þurfti að redda málunum. Notuðum við þá suðupinna frá Magna að mig minnir að þeir hétu. Og voru þessir pinnar sérstaklega ætlaðir til þess að sjóða fjaðrablöð. Á pökkunum stóð fyrir hvaða bíltegundir pinnarnir hentuðu. Ég man að þar var sérstaklega tekið fram að það gengi ekki að sjóða saman Toyotu blöð, en við gerðum það engu af síður og, þeir höfðu rétt fyrir sér framleiðendurnir þau brotnuðu fljótt aftur. En önnur blöð sem við suðum dugðu mjög lengi. Og forhituðum við ekki blöðin, heldur suðum við þau í áföngum. Þ.a.s við reindum að hita blöðin sem allra minnst við suðuna.
Sömu aðferð notuðum við, við lengingar á stýrisörmum. í rallýbíla og kom stundum fyrir að armarnir bognuðu en suðurnar héldu. Þá notuðum við Orlikon spesial basískan vír sem hefur alveg ótrúlega teygju og má beygja og sveigja áður en það brotnar við suðuna. og bla bla bla. góða skemmtun
já ég held að það sé nokkuð ljóst að ég er ekki að fara að sjóða þetta saman, þar sem það vantar bút inn í blaðið. Og svo þarf þetta líka að endast lengur en mánuð.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
það er rétt þetta Baldur, það þíðir ekkert SKÍTAMIX…..
Er ekki bara hægt að finna blað undan einhverju gömlu drasli sem er svipað breitt og svipað þykkt og ef það er of langt er bara hægt að stytta það með rokkinum. Þetta hlýtur að vera í annari hverri ruslatunnu þar sem svo margir eru búnir að skifta út flatjárnumum fyrir gorma. Eitt sinn fékk ég nýja fjaðrabunka undan dobulcab á slikk.
í Fjaðrabúðinni Parti getur þú keypt óborað blað sem hægt er að stytta í rétta lengd og bora á réttum stað. þetta er sennilega ódyrast og fljótlegast. minnir að blaðið kosti ca 6000kr.
já ég var búinn að tala við part, þeir eiga bara svo þykk blöð í augnablikinu.
Annars var ég búinn að finna notuð blöð sem eru reyndar allt örðuvísi. Og ég á eftir að fara í toyota og skoða það sem þeir bjóða uppá.
You must be logged in to reply to this topic.