This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir.
Hvernig er rétta aðferðin við að finna út drifhlutfall.
Er með 2.8-Patrol árg 1989 á 38″ og hef staðið í þeirri trú að hann sé með 1:5.13.
Fann það út á sínum tíma eftir snúningshraða, kmHraða og dekkjarstærð eftir einhverjum þræði hérna inni.
En nú verð ég að fá þetta alveg á hreint.Og líka langar mig að vita lægsta og hæðsta hlutfall sem hægt er að fá í þessa bíla
-
Replies
-
heyrðu besta leiðin er auðvitað að taka allt í sundur og telja tennurnar en svo er hægt að tjakka hann upp öðrumeginn á ás (framan eða aftan)snýrð öðru dekkinu í 2 hringi og telur hringina á drifskaftinu eða snýrð báðum dekkjunum í einn hring hvoru hjóli þá
en ein spurning? ég tjakka hann upp og sný, fæ svo hringi á skafti, hvernig í helvítinu á ég að sjá 5.13 hringi?
aðeins meira en 5 hringir á skaftinu á móti 2 hringjum á öðru dekkinu
þú sérð allveg mun á 5 hringjum og 4,5 ef þú merkir bara vel
http://4x4parts.com/nissan , þarna getur þú séð hvað fæst í þennann bíl og aðra nissan 4wd.
Kv. Magnús G.
Ágætt að líma bandspotta efst ofan á skaftið áður en þú byrjar að snúa, þá sérðu nokkuð nákvæmlega hversu mikið skaftið hefur snúist.
Kv – Skúli
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ef þú ekur á jöfnum hraða á nokkuð beinum vegi og ert í fjórða gír, lætur vélina snúast 2000 sn./mín. og lest hraðann af GPS tækinu þá ætti þetta að koma ca. út eftirfarandi:
1:4,61 = 78 km/klst.
1:5,13 = 70 km/klst.
1:5,42 = 66,5 km/klst.ÓE
You must be logged in to reply to this topic.