This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Góðan daginn er að sanka að mér dóti fyrir Suburban sem á að fara 44 tomu breytingu og leita því til ykkar hérna reynsluboltana um felgustærðir
ég á 16.5″ x 13″ 8 gata felgur en vill helst halda í 16″ 8gata gata felguna sem er orginal undir honum enda verra að fá dekk á 16.5 tommuna en það sem ég vil fá svör við ef menn eiga þau og vilja deila með mér er hvaða breidd á felgu hentar undir þennan bíl en hann er um 2800 Kg
Endilega koma með ráð
Þakka
Kv Falkinn
-
Replies
-
Hvað er þetta enginn sem getur virkilega gefið einhver svör maður gæti haldið að menn óttuðust að ameríska deildin stækkaði of mikið
Ekki minna en 18" breiðar 18-19,,,,er sjálfur á runner á 44dc á 16" breiðum og dytti mér ekki hug að fara á grennri….
Held að 17" sé fin breydd. En hvaða dekk ætlaru að setja undir hjá þér??
Því ekki að fara bara í 46" breytingu???
Þetta á nú ekki að vera mikill snjóbíll en samt svona mellufær eins og maður segir en þarf að vera 44" breyttur en verður til að byrja með á 40 tommu en er að sanka að mér drasli í þetta reikna með að hala klafadótinu til að byrja með en hann er á 14 bolta gm að aftan semi floating en ég á líka HD 14 bolta full floating en ætla að reyna að komast eins billega frá þessu og hægt er en bíllinn er 6.5 Dísill aðalega að hugsa um að hann verði ekki með vatn upp á Húdd eins og í fyrrasumar í ánum og komist svona sæmilega áfram þó að það sé ekki endilega greiðfært framundan
án þess þó að stunda drullumall og utanvegaakstur Þetta verður gert eftir efnahag en hann er ekki sterkur eins og er en reyna að gera sem mest sjálfur og svo með góðra vina hjálp líka
Menn eru mest að nota allt frá 14"-22" breiðar felgur með 44" dekkjum og sitt sýnist hverjum um ágætið.
En heilt yfir virðist reglan vera að breiðari felga sé meira flot mjórri felga meira grip.
Þannig að þyngri bílar ættu eftir því að nota frekar breiðar felgur.
Þetta eru örugglega ekki allir sammála um frekar en annað þannig að ákvörðunin er algjörlega þín.
Ég persónulega er búinn að nota breitta jeppa við flestar aðstæður á flestum stærðum dekkja nema 46"+ lengi og er ekki að hugsa um hagkvæmni og er frekar hlynntur breiðari felgum finnst það oftar betra sérstaklega ef bíllinn er sæmilega aflmikill.
Bara mín 2 cent.
Já þett fer mikið eftir þyngd bíla, bílar undir 1900 – 2000kg ættu að vera á 16" felgum, yfir 2000 kg er 18" betra, breiðari en 18" finnst mér vera óþarfa álag á legur og spindilkúlur.
Faðir minn var á Ram 1500, viktaði sirka 2.4 tonn tómur, hann byrjaði á 16" felgum og þá fóru dekkin að krumpast í 3-4 pundum, síðan fór hann á 18" breiðar felgur þá fóru dekkin ekki að krumpas fyrr en í 2 pundum. Þetta fer samt eftir þyngd, t.d. er ég með 1600 kg bíl og er að setja minn á 44" og 16" breiðar felgur og reikna með að dekkin krumpist ekki fyrr en ég set vacum dælu til að soga loftið úr dekkjunum.. en sirka í 1-2 pundum þar sem minn bíll viktar það lítið að pundin halda bílnum mun betur heldur en þyngri bíl.
Ef þú ferð í 14" breiðar felgur áttu mikla hættu á því að bíllinn verði vonlaus í hliðarhalla þar sem belgurinn mun hliðrast undir felgunum og missa þannig flot og grip. Ekki það að maður drífi eitthvað minna á þeim í sléttu færi, þau bara krumpast fyrr undir þyngri bílum.
Gangi þér vel.
Hvaða árgerð er annars þessi suburban hjá þér ?? þar sem hann er með klafa fjöðrun ??
k kv
Gunnar ingi
Heyrðu þetta er 1996 6.5 1500 bíll .
Samt merkilegt að þegar ég kaupi varahluti í drifrás eins og hjöruliði ofl bremsur og þess háttar þá verð ég að taka úr 2500 bíl en það voru framleidd einhver eintök af þessum bílum mem 2500 undirvagn þeas Sköftin sverari 14 bolta afturhásingar og grindin aðeins síðari en í 1500 bílnum
Fékk þá skýringu á Dieselplace.com að þeir hefðu verið framleiddir fyrir kanadamarkað og svo fyrir bandaríska ríkið snerist um að þurfa ekki aukin réttindi þó svo að þeir væru í raun 2500 en skráðir 1500
You must be logged in to reply to this topic.