Félagsgjald

í heimabankanum mínum eru þessar 245kr tittlaðar sem tilkynningargjald.

Mér finnst félagsgjaldið vera orðið ansi dýrt. Amen.

Jú jú kannski er þetta gjald svollítill peningur sem menn eru að leggja út en persónulega fæ ég þetta gjald mjög fljótlega til baka í eldsneitiskaupum þar sem ég er að fá 450 til 500 kr í auka afslátt að sjálfsafgreiðsluverðinu á hverja fyllingu, er að kaupa að meðaltali tank á viku og svo plús allur annar afsláttur sem ég (við) fáum annarstaðar.

Kveðja Halli Þór

Þú færð 10 króna afslátt af lítranum með þvi að nota meðlima kortið þitt þeir renna því í gegnum eitthvað posadót og þá kemur hann inn afslátturinn..
Semsagt færð afsláttinn með því að nota kortið

Hef samt ekki orðið var við þenna bensín afslátt sem mann tala um…kannski mitt kort bilað. En eins og menn hafa tjáð sig um þá getur þetta fljótt borgað sig upp. Þetta á eftir að reynast mér vel þessir afsláttir við ’44 væðinguna á Pattanum

Mér finnst þetta ekki hátt félagsgjald. Ég er að fá þetta gjald til baka mjög fjótt vegna eldsnytis afls. Ég fer með 1 tank á viku og er á fá milli 5-600 kr afls áf hverjum tanki. Á ársgrunddvelli þá erum við að fá félagsgjaldið margfallt til baka.

Ég er með sömu spurningu og félagi min herna á undan ég er ní búin að borga 4200kr og er núna að fá 6245kr rukaðar er leta ekki vitleisa eða kvað ???????

Þar sem ég bý er ekki hægt að komast í orkuna,ób eða atlansolíu. Ég kemst aðein í þessar stóru stöðvar shell,N1 og olís. svo þessi afsláttur sem við fáum hjá sell skilar sér beint til mín þar sem ég hef ekki mikið val um verð.

Blóð peningar
3. maí 2007 – 13:09 | Ofsi, 1834 póstar

Af hverju að greiða félagsgjald. Tja ég veit það ekki en……….

Það er ekki alltaf sýnilegt, það sem menn eru að fá fyrir félagsgjaldið. Ég gæti bent á nokkra þætti sem eru ósýnilegir fyrir almennan jeppa og ferðalanga.

Þegar Gunnar Már fer út á Shell að versla. Þar sem hann fær ekki afslátt, en bara hlátur.

Þrátt fyrir það að eigendur Shell hafi gert við okkur samning, sem útibústjóri þessa umrædda útibús vill ekki hlíta. Skyldu eigendur Shell vera ánægðir með þessa starfsmenn ef þeir vissu af þessu ?.

En ósýnilegi hlutinn. Gunnar Már ákveður að kaupa sér landakort á bensínstöðinni. Og velur hann eitthvert kort Máls og Menningar. Þá er hann að njóta ósýnilegrar vinnu félagsmanna í Ferðaklúbbnum 4×4. Eftir að Gunnar Már er búinn að kaupa kortið. Þá leggur hann á fjöll á sýnum óbreytta jeppa. En kemur sér í vandræði ( af því að hann kann ekki að lesa kort ) og þarf aðstoð björgunarsveita. Samskipti björgunarsveitanna fara fram á endurvarpa 4×4. Sem fjarskiptanefnd 4×4 var nýbúinn að endurbæta með nýjum rafgeymum sem kostuðu 4×4, 100.000 kr. Og í ferðina lögðu félagar í fjarskiptanefndin fram jeppana sýna endurgjaldslaust og greiddu meira segja eldsneytið sjálfir. Svo hægt væri að bjarga Gunnari síðar ef hann kæmi sér í vandræði. Síðan þegar Gunnar kom loks heim úr hremmingum. Þá sagði hann frá hremmingunum á f4x4.is. Sem rekinn er ókeypis fyrir ferðafólk.

Hann setur líka inn myndir á vefinn. Sem Haffi í vefnefndin er búinn að vera að endurbæta fyrir hann á kvöldin. Það gæti líka hafa farið svo fyrir Gunnari að hann hafi ekki fengið hjálp frá björgunarsveitum, heldur þyrfti hann að skríða í skjól næst skála. Gunnar var heppinn. Þar sem hann komst í Árbúðir ( Gunnar var líka heppin að finna stikurnar eftir umhverfisnefndina og rataði því í Árbúðir ). Þar sem Gunnar var blautur og hrakinn. Kom sér vel að Litlanefndin hafði keypt gas á ofnana. Þegar Gunnar tók að hressast komst hann á kamarinn sem 4×4 hafði keypt í fyrra fyrir hann. Og ekki var verra að Sefán í Árbúðanefndin hafði komið með wc pappír síðast þegar hann var í vinnuferð í Árbúðum. Þegar Gunnar kom heim. Þá ákvað hann að kaupa sér vhf talstöð, svo hann gæti látið vit af sér ef hann lenti í hremmingum aftur. Gunnar hringdi því á skrifstofu klúbbsin og spjallaði við starfsann klúbbsin um það hvernig hann bæri sig að, í því að fá sér vhf talstöð. Starfsmaðurinn ætlaði að senda Gunnari nokkur tímarit af Setrinu, þar sem Sigurður Harðarsson skrifaði greinar um fjarskiptamál. Gunnar ætlaði síðan að lesa greinarnar inn Þórsmörk, nánar tiltekið í grónu brekkunum í Merkurrananum sem umhverfisnefndin hefur eytt 15 árum í að græða upp, svo mýkra væri undir rassa kinnunum á Gunnari. Gunnar var líka að velta því fyrir sér ef hann eða farþegar hans, hefðu slasast. Þá hefði verðið gott að hafa verið búinn að fara á námskeið í skyndihjálp hjá Lellu og hjálparsveitinni. En þau voru víst búinn að leggja á sig mikla vinnu með Flugbjörgunarsveitin til þess að koma svona námskeiðum á legg, svo hefði hann geta beði hjálparsveitina um það að ná í jeppann er það hefði þurft að skilja hann eftir. Gunnar velti því líka fyrir sér hvort hann hefði átt að vera á breyttum jeppa. En það er víst hægt að fá að aka um á breyttum jeppum eftir að ferðaklúbburinn og tækninefndin komu því frelsi á hérna í fyrndinni. Svo gæti jafnvel farið svo að hann gæti fengið lán í gegnum Landsbankann, en formaður 4×4 gerði samning nýverið við þá og kom til umræðu að útfæra samninginn og lána sérstaklega félagsmönnum til jeppakaupa. En eftir smá vangaveltur lagðist Gunnar í grasið og hugsaði, nei 4×4 er einskis virði og tómir blóðpeningar að styrkja þenna jeppalýð.

Sælir félagar, í sambandi við félagsgjöldin finnst mér ekki mikið að borga 6250 kr á ári.
Enn í sambandi við þessa setningu í verðkönnunarpistlinum.
"Mér finnst sláandi að sjá hvað Atlantsolía er dýr miðað við hinar stöðvarnar. Hvar er samkeppnin ?"
Ég versla við atlantsolíu ekki af því að hún er ódýrust heldur vegna þess að það er eina olíu félagið sem er ekki búið að ræna landsmenn í gegnum árin með verðsamráði sem er sannað fyrir dómi. Þess vegna borga ég glaður meira fyrir eldsneytið hjá Atlantsolíu enn hjá hinum þjófonum. Íslendingar eru ótrúlega fljótir að gleyma.
Kveðja
Óskar