f350 á 54″ Langar að sjá myndir

Langanir eru frá djöfulinum. Að láta undan þeim er verk Satans.
Amen.

Það er eins og maðurinn sagði, það er enginn munur á kúk eða skít. Dodge eða Ford…

Ég er viss um að það er ekkert mál að fá að skoða hjá Fúlagenginu.(Já, ekki FORD, en dekkin samt) Andstætt við nafngiftina, þá eru þetta sérlega örlátir einstaklingar á upplýsingar og annað sem við kemur jeppamennsku. Ég var einu sinni svo heppinn að deila aðstöðu með þessum naungum og það var mjög ánægjulegt frá mínum sjónarhóli séð, þrátt fyrir að minn reynslupakki eða efnahagur á þeim tíma væri í hróplegu ósamræmi við hópinn í heild á þeim tíma. Sannur 4×4 andi þar á ferð. Sláðu bara á þráðinn Frændi til að heilsa upp á Fúlagengið

er stórmunur á þessum bílum, en 54" er 54", og í þessum tilfellum virðast Unimogrör vera hluti lausnarinnar, sem aftur færir breytingarnar nær hver annarri. Sennilega felst mesti munurinn raunverulega í frágangi á köntum og þessháttar, ljós og sílsar eiga það til að vera full fyrirferðarmikil eins og fyrri daginn….svolítið mismunandi mikil vandamál eftir boddíum. Ég geri ráð fyrir að kaninn hafi nú ekki haft hugmyndaflug í að gera undirvagninn í þessum tveimur svo ólíka frekar en fyrri daginn
Í breytingum af þessu tagi verður stýrisgangurinn vanalega helsti höfuðverkurinn. Þar er margt að athuga, margar leiðir færar, gríðarlega mikið álag og hætta á jeppaveiki oftast í réttu hlutfalli við dekkjastærð. Jafnvel reyndustu breytarar geta lent í brasi með þetta. Mögulegar lausnir hanga dálítið á bílgerð hvað fyrirkomulag stýrismaskínu, styrk og stífni grindar ofl. varðar í þessu tilliti.

Andskoti eru Unimog hásingarnar vígalegar.