Eyðsla

sæll Gunnar

Ég er ekki að tala um að þú sért að ýkja þessar tölur bílar eyða mismikið,ég er aðeins að tala um mína reynslu og fannst mér bíllinn sem ég átti ekki sparibaukur á bensín.Ég fór reglulega með þennan bíl í tékk til brimborgar og bað þá að reyna eða athuga hvort það væri hægt að stilla hann betur til að ná eyðslunni niður en því miður fyrir mig var það ekki hægt.
Það er rétt að þetta eru þrælfínir bílar að öllu leiti en hann hentaði bara ekki lengur í þá keyrslu sem er keyrð núna svo að hann var látinn fara,en ef ég fengi mér fólskbíl aftur yrði focus sjálfsagt fyrir valinu.

kveðja Jóhannes

120 Chruser er að fara með í snatti hér í bænum 12-13,5 á langk. 8,5-11 og í snjónum á 3 psi á bilinu 20-35 eftir færi.

Kv.
Benni

Hiluxinn hjá mér er að eyða svona ca 12-14 lítrum sýnist mér, og skiptir litlu hvort það er innanbæjar eða á langkeyrslu (enda á 5.71 hlutföllum). Hef þó náð að eyða 18 lítrum frá Selfossi í Hrauneyjar, sem mér skilst að séu um 100 km. Eyðslan minnkaði töluvert við að setja túrbínuna í.
Í snjókeyrslu, fer ég með ca einn tank á dag, og skiptir þá litlu hver vegalengdin er. T.d. fór ég með 60 lítra frá Skálafellsjökli yfir á Grímsfjall í Dömu túrnum fræga, sem er í beyglaðri loftlínu rúmir 70 kílómetrar. Sem sægt rétt tæplega 100 á hundraðið. Þannig finnst mér 35 lítrarnir hans Benna vera frekar hæpnir.
Annars er miklu skynsamlegra að reikna eyðsluna út frá tíma frekar en vegalengd, þar sem vélin brennir jú eldsneyti út frá áreynslu og tímaeiningu en ekki ekinni vegalengd.

Kveðja
Rúnar.

Sælir,ég er nógu klikkaður til þess,að mér finnst í sjálfu sér eyðslan ekki meginmálið,í þetta eina skipti sem ég þorði að mæla hlunkinn hjá mér eyddi hann ca.27 lítr/100km, af bensíni það er að segja,og megnið af tímanum með krampa í hægri fæti innanbæjar.En hvað með það? Þetta er GAMAN,og þegar menn spyrja hvað hann eyði,fá allir sama svar: Öllu sem ég dæli á hann. Þetta er leiktæki,og ef ég á ekki fyrir bensíni þá keyri ég hann bara ekki. Einfalt, ekki satt?

Dönsum úrkomudansinn og munum eftir smáfuglunum.
Kveðja, Andri G H1871

4Runner ’91 V6 3000 er að eyða 17-20 innanbæjar á 33" (með fremur þungan fót)

s600 ’93 v12 6000 er svipaður á 19"

svo ég verð að taka undir með Hlyn að hrísgrjónabrennararnir eru ekki alveg að ná því sama út og vel hannaðar Evrópskar vélar

Sælir félagar.
Er á Pajeró Árg. 98 2,8 tdi.
38" dekk, org. hlutföll, beinsk.
eiðslan er 13-15 L/100 km. í blönduðum akstri.
Félagi minn "Vals" er á eins útbúnum bíl nema að hanns er
sjálfsk. og er hann að sjá mjög svipaðar eiðslutölur.
Mjög sáttir Pajeró eigendur.
Kveðja Halli E-1339

Sælir félagar.

Ég er með Musso á 35" dekkjum og orginal hlutföllum.
Ég er mjög ánægður með eyðslu hans en í honum er 5 cyl díselvélin með 155 hestafla kittinu (tölvustýrt olíuverk)og í blönduðum akstri er hann að fara með milli 9 og 10 l/100 án þess þó að vera eitthvað endilega að spara hann. Náði honum niður í 8.5 í sparakstri í Norge(það mátti ekki keyra hraðar en 80 þar). Hann sýpur þó aðeins meira í fjórhjóladrifinu og getur farið yfir 20 l/100 ef færið er erfitt en það gerist reyndar allt of sjaldan.

Kv Hafsteinn
R2475

Góða kvöldið (eða daginn þegar flestir sjá þetta…)

Var að rekast á þennan skemmtilega þráð núna rétt áðan.
Ýmislegt athyglisvert hér.
Minn bíll stangast illilega á við bílinn hjá GDG sem skrifaði hér ofar að hans bíll á 36", með næstum sömu vél og minn, færi með um 20/100 við erfiðar aðstæður.
Ég á 4L Cherokee á 35" dekkjum. Þegar ég keyri við erfiðar aðstæður með kanski 2 pund í dekkjunum og er eitthvað að böðlast þá fer hann með alveg ægilegt magn af bensíni.
Ég hef nú ekki mælt hann nákvæmlega við þær aðstæður en er að giska á svona 40-50 á hundraðið allavega ekki minna.
Þá erum við reyndar kominn út í þetta með að mæla á klst, en það er sama.
Mér finnst reyndar rosalega gaman að gefa hressilega í öðru hvoru en það er aldrei neitt ægilega mikið með svona lítið loft í dekkjunum.
En svo á vegi heldur hann sér í rúmum 15 í blönduðum akstri.

Kveðja
Izeman