Er vit í 38 tommum á Patrol

Uuuuu……já…..

Fer nú bara eftir því hvaða Patrol er verið að tala um. Fer allt eftir þyngd tengt árgerð. 87-97 er örugglega eitthvað pínu léttari en 97-? (2,8 vélin) og sjá nýjast er örugglega þyngstur, en sá bíll er náttúrulega enn með 3ja lítra vélina sem á að vera skotheld í dag.

Gagnslausar laugardagskveðjur Haffi

Það er náttúrulega spurning hvað ætlaru að gera og hvernig á að ferðast ??
Ef þú ert að spá í vetrarferðum, þá er 38" klárlega lágmarkið, spurning jafnvel með 41" Irok.
Það hefur reynst afar vel án þess auka kostnaðar og álags sem verður við 44"+ en allt stærra en 41(42)" er meira mál, meira slit og álag, tala nú ekki um kostnaðinn o.m.fl.
35" er fín í allt annað og [mjög] léttar vetrarferðir, heldur kostnaði niðri.

38 undir þennan bíl er algjört lágmark til að ferðast á honum í snjó, samt þannig að þú værir sjaldnast fyrsti bíll og værir oft í basli. 35 er fínt í allt annað en snjó.

Freyr

Þessi tafla miðast við fullbúinn bíl, með eldsneyti:
[url:2enyfmrq]http://utivist.is/utivist/ferdaaaetlun/vidmidunartafla/[/url:2enyfmrq]
//BP

http://www.mmedia.is/gjjarn/sjeppar/dek … kindex.htm

Á þessari síðu hjá Guðmundi Jónssyni eru margar góðar upplýsingar. M.a. þá er hann með excel töflu yfir hentugar dekkjastærðir.

Sælir.

Mér finnst alltaf svolítið spaugilegt þegar einhverjir spegurantar setja saman svona töflu og slá því föstu að 44" patrol og landcruiserar séu jafnvígir kiu á 35" dekkjum. Svolítið eins og að segja að epli og appelsínur séu það sama af því að bæði er hnöttótt.

Jeppi er nefninlega dálítið meira heldur en kassi með 4 dekkjum. Jeppar eru nefninlega misgóðir í mismunandi færum og undir höndum mismunandi ökumanna. S.s. er það heildin sem skiptir máli.

Svona töflur hafa ekkert með það að gera hvað jeppar eru góðir fjallabílar. Það þarf nefninlega að koma til hvernig mótorinn vinnur, gírun, styrkur, fjöðrunarkerfi, aukabúnaður eins og læsingar o.s.frv. T.d væri gaman að sjá muninn á 44" 70 cruiser og 35" suzuki vitara við að brölta upp úr á með dálitlum skörum.

Þessi samanburður er eingöngu samanburður á floti eða í raun því einu hversu þungt jeppinn stígur niður á fersentimetra. Þetta tekur ekki einu sinni tillit til þess hversu breiðar felgur eru notaðar og það er alveg á hreinu að það hefur mikil áhrif á niðurstöðurnar.

Kv Jón Garðar

Ég átti 38 tommu breyttan 93 Patrol í sjö ár að mig minnir og hann var að nálgast 300.000km þegar ég seldi hann. Hann bilaði nánast ekki neitt og aurarnir sem fóru í viðhald voru bara klink miðað við sumar sögur sem maður hefur heyrt. Undir lokinn var hann talsvert riðgaður en annars ætti ég hann eflaust ennþá. Ég kvaddi hann með tárin í augunum. En spurningin um 35" eða 38" finnst mér aðallega snúast um hvort maður ætli í vetrartúra eða ekki. Það eru fáir eða engir staðir á landinu sem maður kemst ekki á á 35". Það er kannski að maður hafi ögn meira sjálfstraust í ám á 38" og það er algjör draumur að vera á leið norður Sprengisand á 100+km hraða á 38" í sirka 12-14 pundum. Það er mjög mikill munur hvað Patrol á 35" og 38" kemst. Patrol á 35" á ekkert erindi í vetrartúra nema í einhverju últra góðu færi en 38" fer hvert sem er nema í það sé algjört skítafæri og þá meina ég skítafæri. Ef maður ætlar ekki í vetrartúra er maður að fórna töluverðu með 38" dekkjunum, hvað sem aðrir segja finnst mér flestar 38"ur bölvuð mykjudreifaradekk en það eru flestar 35"ur kringlóttar. Eftir að ég kom út úr skápnum og viðurkenndi fyrir mér og öðrum að ég væri eiginlega enginn jeppakall en hefði gaman ef því að ferðast um landið með familíuna ákvað ég að 35" væri málið og ég hef ekki þurft að sjá eftir því. Þetta er bara hlutur sem enginn getur sagt manni hvað maður á að gera í. Maður verður bara að reyna yfirstíga valkvíðann og skella sér á það sem manni langar í.

NEI