er hægt að gera þetta

Ég átti hilux 90 model með 2,4d og flækjur, þetta gerði enginn ósköp en hann togaði þó aðeins betur og hélt gírunum aðeins betur á þjóðvegi, ekki mikið samt.
Bíllinn varð ekki sprækur fyrr en ég skipti um vél og setti 3,0 TD í hann.

Þetta hefur Leó M Jónsson að segja um flækjur á diesel vélar.
[quote:2h8b0tao]Enn berast fyrirpurnir um pústflækjur – nú eru einhverjir „stórsérfræðingar’’ farnir að reyna að selja eigendum dísiljeppa flækjur og treysta á það að úr því að þær geta aukið afl hjá bensínvél hljóti þær að gera það hjá dísilvél líka! En svo er einfaldlega ekki. Þar sem nánast ekkert sog er inntalsgrein dísilvélar er engin þörf á yfirlöppun með kabmás (þ.e. út og innventlar eru aldrei opnir samtímis á sama sílindra. Og af því minnst er á yfirlöppun má geta þess að það er ein af höfuðástæðum þess að hafa 2 kambása á hverju heddi í bensínvél – til að losna við yfirlöppun ventla).
En til að gera langt mál stutt þá er það löngu liðin tíð að frumbúnaður á borð við sog- og pústgrein er óvönduð málamiðlun í venjulegum fólksbílum – sá búnaður verður lítið endurbættur í skúrum núorðið: Flækjur og millihedd á eftirmarkaði bæta engu við afl venjulegra bíla lengur (ólöglegir hljóðkútar/frethólkar geta gert það) – það eru tölukubbar sem hafa komið í staðinn. En á gömlum vélum, t.d. vinsælum V8-vélum á borð við 5,7 lítra Chevrolet (350) og 5 lítra Ford (302) er þetta enn í fullu gildi. Sá misskilningur er útbreiddur að því víðara sem pústkerfið sé því meira verði afl vélarinnar. Það er rangt – á þessu eru ákveðin takmörk eins og öllu öðru. Gamla reglan er í fullu gildi að víðair flækjur en 2" geta skapað vandamál. Lengd flækjanna skiptir meira máli. Grannar langar flækjur auka afl á lægri snúningi (upptöku) en víðar stuttar auka afl á hærri snúningi. Framleiðendur flækja gefa eiginleika þeirra upp á vefsíðum sínum og mæla með ákveðinni útfærslu fyrir ákveðin not. Dæmi http://www.hookerheaders.com[/quote:2h8b0tao]
Fengið að láni á http://www.leoemm.com

Ég myndi fá mér túrbínu við þessa vél. Það hefur verið gert margoft og reynist vel.

ég er með 2.4d+ túrbínu sem að var sett í eftir á, var akkurat að láta svera upp rörið, og það breytti slatta, fór allt í einu heyra túrbínuna blása, en ég er ekki með neina flækjur og talaði ég við þá á BJB í hafnarfirði og þar sögðu þeir mér að það væri tilgangslaust að setja flækjur við dísel mótor. en 2 1/2 " gerir stórmerkilega hluti fyrir bílinn.