En og aftur… fyrsti jeppin

Gott mál

Ég ætla mér að ganga til verks í janúar til febrúar, þegar peningurinn er komin til staðar, og þá hef ég tímann.
Maður byrjar ekki að hringja og hræra í fólki fyrir þann tíma, eða allavega ekki fyrr en ég er tilbúin að ganga frá því samdægurs

Ég var farin að taka of mikið mark á því hvað fólk er að setja á bílana eins og td á bílakassi.is

En þakka þér fyrir upplýsingarnar.

Ég sá einn Hilux á bílasölu í gærkveldi..38" nokkuð góðum dekkum…mikið af kösturum….Þarf að dútla sér við hann eins og flesta jeppa….Sett á hann 500þ en ég myndi aldrei borga meira en 250þ fyrir þann bíl…

Sá 4Runner í dagblaðinu ígær….huggulegur bíl að sjá…breyttur fyrir 38" dekk en er á 35" dekkum…Ásett verð 390þ en fengist eflaust neðar ef um staðgreislu sé að ræða…Og alltí lagi að vera á 35" dekkum til að byrja með…Alltaf hægt að fá sér stærri ef maður vill…

Skoðaðu þetta stráksi…

Kv
Snake

PS……Að reka bíl ídag er rosalega dýrt ef maður spáir í að það eru tryggingar og þess háttar kostnaður….Það borgar sig ekki að vera með dísel bíl nema þá að þú keyrir MJÖG mikið….þungaskattur á jeppa er svona frá 20-30 þúsund á ári..tryggingar eru ekki ódýrar. Svo fer það mikið eftir því hvað þú keyrir mikið hvað mánaðarkostnaður verur af rekstri bíls. Þar getur þú sparað…

Jámm
Er svona að pæla í þessu, bensínbílarnir eru ódýrari, en ég efast um að ég muni keyra lítið núna fyrstu árin svo ég held diesel sé málið.

Pabbi vill meina að það verða endalaust viðhald, við erum gömul Range Rover fjölskylda híhí

En annars
Bara með kveðjum
Strákurinn

En þó að 140.000 þúsund líti út sem miklir peningar þá eru þetta bara um 11.000 á mánuði sem er svona sirka 1,5 til 2 áfyllingar á tankinn af bensíni… ég gæti lifað við það held ég… og þannig að ég held að maður kæmi nokkuð vel út… en ég þarf að reikna þetta betur við tækifæri…

En svona þið diesel og bensín fólk hvað eruði með margar áfyllingar á mánuði, og tankstærð…

Djúpar pælingar

En jæja… skella sér aftur í lærdóminn
Strákurinn

Sæll..

Þungaskatturinn á sem dæmi D/C er ca: 160,000:- á ári…og er það ca: 13,000:- á mánuði!!!

kv
Snake

Sæll stráksi!Hafðu samband við Gunnar í síma 8936640,sonur hans á D/C á nýrri 35" sem er til sölu.
Kveðja
Maggi

Mín reynsla (sem er nú kannski ekki mjög mikil miðað við marga aðra) er sú að ef að þú ættlar að vera á jeppa sem er fullbreyttur og í það góðu lagi að þú treystir þér upp á fjöll án þess að eitthvað bili (gerist samt oft) að þá kostar hann u.þ.b. 1 milljón og uppúr, alveg sama hvað hann heitir, og á með öllum búnað. Viðhald á svona bíl er ROSALEGT og verður þú að hafa aðstöðu og kunnáttu til þess að gera við. Ef þú ert ekki þeim mun meiri dellukall, þá mundi ég byrja á susuki fox, ódýrt, einfalt og lítið sem ekkert til þess að bila.

Sem dæmi, en þá fór ég með vini mínum í fyrra vetur í landmannalaugar(ein nótt) þar sem ég var á litla gamla LandCr. með 2.4 turbo diesel 33" ’86 (verð 350þ)(17/100) og vinur minn á extracap 2.4bensín á 36" ’92 (verð 600þ)þegar við komum svo á selfoss var ég búinn með 90l af diesel en hann búinn með 110l af bensíni sem var helmingi dýrara, svo ef þú ætlar að fara e-h á fjöll og leika þér, þá liggur við að þungaskatturinn borgi sig sjálfur á fjöllum!!!
En núna er ég á öðrum eins LandCr(’89) (verð370þ)sem er eins og er á 33" en hann er bara að eyða 12.5/100 þannig að eyðslan getur verið mismunandi á milli bíla, þó svo að þeir séu með sömu vélina og svipaðan akstur, en hvaða vit hef ég, ég er bara 19ára!
varðandi viðhald, ´þá voru mínir bílar eknir um 250þ og viðhaldið hefur verið hjá mér síðastliðið 1 og hálft árið c.a. 0-15þ á mánuði….

En breyttur hilux án turbo er hundleiðinlegur í aksti og umdeilt hvort hann þoli í raun og veru turbo, þar sem sveifaráslegurnar eru mun minni en í turbo vélum, auk þess sem gíkassi og stiplistangir er ekki hannað fyrir turbo. En turbo hilux er mun sprækari en gamli LandCr (70 bíllinn)(’85-’93) orginal turbo.

Af minni reynslu og vina minna þá myndi ég fá mér LandCr ef þú finnur þannig breyttan, auk þess er hann mun sterkari heldur en hilux,
annars myndi ég fá mér Suzuki Vitara (12/100 á 33") og þá lengri bílin, því eldri gerðirnar af stutta eru með rafmagnsblöndungi og eyða meira og eru máttlausari en bílarnir með innspítingu, auk þess sem það er auðvelt að breyta þessum bílum og það er til endalaust mikið af þeim á sölu, svo þú ættir´að geta fengið góðan bíl á góðu verði.
(vinur minn keypti ’92 á 33" ek127þ á 500þ stgr)
Síðnan er einnig möguleiki á Daihatsu Feroza, en hann á fjöðrum að aftan, en aftur á móti með "toyotu vél". Léttir bílar eru með lægri tryggingar og bifreiðagjöld.
Ástæðan fyrir því að ég fékk mér LandCr aftu var sú að ég vildi STERKAN fjallabíl & er að byrja að breyta honum fyrir 38" en það kostar mikinn pening sem ég fæ alldrei til baka!

Einnig skaltu hafa það í huga, að ef þú mætir með beinharða peninga á sölu og ert að spá í að ganga frá sölu eftir að hafa prófað, þá er ÓTRÚLEGT hvað það er hægt að pína menn niður, sem dæmi lækkaði ég bílinn minn niður um 210þ frá ásettu verði, en meira er miðað við ásett verð þegar verið er að skipta(finnst mér).

Player1
Má ég benda á smá reikningsvillu hjá þér í annars nokkuð góðum útreikningi.
Þú settir dæmið upp þannig fyrirdieselbíl að hverjir 100 km kosti 19*45kr/l sem eru 855 kr en gleymdir að reikna með 6 kr á km sem gera 6*100 =600. Þannig verður 855 kr + 600 kr= 1455 kr á hverja 100 km á diesel bíl sem eyðir 19/100 km en 1780 á bensínbíl sem eyðir 20/100. Þarna munar eingöngu 325 kr á 100 km sem gera 3,25 á km. Þetta þýða 65000 kr á ári ef eknir eru 20.000 km. Frekar vill ég kraftinn og borga extra 65 þús heldur en að skrölta á díseljálki.

Kveðja Sveinn

Því miður hef ég ekkert að gera við súkkuna þína, hún er bara ekki fyrir mig, ég hef eitthvað verið að pæla í þessu en ákvörðun er ekki komin, það er svo mikið að gera hjá mér að ég hef ekki getað kíkt hérna frá því í desember.

Ég er allavegana búin að komast að því, að í jeppamálum er einú bílarnir fyrir mig Toyota Hilux Dc eða Suzuki Vitara mar er búinn að sjá 35" vitara sem lýtur mjög veglegur út, og sprengir ekkert fjárhagin endilega ef eitthvað þarf að líta á, en hinsvegar náttúrulega Hiluxarnir með diesel mótorana í þessum verðflokki þá eru flestir komnir í 200 þúsund og þá er bara hætta á mótór er það ekki ?, hafa þeir ekki stundum verið að fara í kringum það.

En, svona ef ég tala um hilux, þá er tdi 2.4 aflmeiri en bensín 2.4 ?

Síðan er náttúrulega einn kosturinn að ná sér í fólksbíl núna og safna áfram þangaðtil eftir næsta sumar, þá verður maður reyndar kannski ekki bara með beinharða peninga

En ég legg hausin aftur í bleyti þar sem ég er ekki enþá orðin desperate

Með þökkum
Strákurinn