This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir allir og allar.
Sáuð þið fréttirnar í gær um dísil-inn. 111 kr líterinn. Það er nú bara nokkuð mikið miðað við hvað er búið að vera í umræðunni. Sé framá að ég muni sjá mikið eftir km-kerfinu og fara svo á hausinn við að reka jeppann minn og fái mér fólksbíl. Nei ég segi nú svona en þetta á eftir að koma við budduna hjá mér allavega. Spurning um að fara að kaupa olíu í massavís og græða allavega helming á hverjum lítra eftir 1 júli.
Kv
Peve
-
Replies
-
Það er skömm að þessu.
Og ég skil ekki hvers vegna stjórn klúbbsins vill ekki senda frá sér einhverja yfirlýsingu um að þetta sé óviðunandi hækkun.Glanni.
Ég skil vel að stjórnin hafi ekki viljað gefa neinar yfirlýsingar um kerfisbreytinguna sem slíka. Hins vegar gæti hún vel haft skoðun á þessu verði sem nú stefnir í svo og því að til stendur að hækka bensíngjald um 2 kr. FÍB gæti þar verið ágætur samstarfsaðili.
kv.
ÞÞ
Í upphafi þessara umræðu var talað um að ltr.færi í 80-85 kr og fannst mörgum nóg um en 111 kr ltr ma ma ma ma ma bara nær ekki upp í nefið á sér.
þetta er svívirðileg skattahækkun á bíleigendur sem við eigum ekki að láta yfir okkur ganga þeygjandi og hljóðalaust.Glanni
Ég hef miklar efasemdir um þann ágæta félagsskap FÍB. Ég held ég ljúgi ekki upp á neinn að það eru þeir sem hafa keyrt þessi ósköp yfir okkur, þessi breyting á dísel gjaldinu hefur verið þeirra hugafóstur í mörg ár og eru þeir þá aðallega að hugsa um smábíla en ekki um hag þeirra sem aka um á meðal stórum bílum og þar yfir. Það væri kannski allt í lagi fyrir litlu deildina að fá þá til sín en fyrir restina af klúbbnum !!. Svoleiðis fundur mundu bara fuðra upp í rifrildi.
Ég reiknaði í vetur að kostnaðarauki minn, ef miðað væri við nýju lögin og lítraverð væri 44,7 kr/L yrði um 50.000kr. Ef rétt er að lítrinn færi í 111.0 kr./L verður kostnaðaraukinn minn um 90.000kr. á ársgrundvelli.
Ég er eiginlega búinn að skipta um skoðun, það væri fróðlegt að fá forráðamenn FÍB í heimsókn á fund 4X4 og heyra hvernig þeir verja þessar gjörðir !!
kv. vals.
Hei ! flott að geta farið inn og leiðrétt villur án vandræða, þessum vef smiðum er ekki alsvarnað.
kv. vals.
Eitt jákvætt atvik er bara flott, meira af svona.
Það er alveg rétt hjá þér Vals þeir hjá FIB hafa verið með mikinn áróður með þessu gjaldi og í ljósi þess kannski ekki ráðlegt að vera blanda þeim mikið inn í þetta.
Glanni
FÍB hefur verið að hugsa um hag almennra bílaeigenda og því keyrt þessa kerfisbreytingu í gegn. Innan F4x4 er ekki samstaða um að mótmæla kerfisbreytinunni sem slíkri eins og komið hefur fram og því hefur formaðurinn sagta að stjórn f4x4 muni væntanlega ekki beita sér gegn henni. Hins vegar eru bæði félögin sammála um að vilja lækka gjöld á bíleigendur, og það er ljóst að þessi útfærsla á olíugjaldinu eins og hún stendur núna er FÍB ekki að skapi.
kv
ÞÞ
Það er eitthvað að þegar það kemur betur út fyrir mig að setja 350 í bílinn hjá í staðinn fyrir 2,4TDI.
Hvað hækkun á bensíngjaldi varðar þá skils mér að skattur sem er eyrnamerktur samgöngum hann hækkar um 2kr en sá skattur sem er notaður í annað hann lækkar um 2kr þannig að það á ekki að breyta neinu.Kv
Snorri Freyr
Minn skilningur á hugmyndinni bak við þessa breytingu er að tilgangurinn sé að gera það hagkvæmara að reka díselbíl en bensínbíl á þeirri forsendu að díselmeningunin sé "skárri" en bensínmengun. Hvort sem það sé rétt eða ekki (eins og með allt sem snýr að mengun og umhverfismálum eru a.m.k. tvær hliðar á málinu) þá hljótum við að geta gert þá kröfu að því markmiði sé ekki slátrað fyrir fégræðgi ríkisins eftir að þeir eru búnir að fá þetta í gegn og það er alls ekki ásættanleg lausn að því sé bjargað með því að hækka gjöld á bensínið. Það er eitthvað sem allir hljóta að vera sammála um, FÍB jafn sem aðrir.
Kv – Skúli
You must be logged in to reply to this topic.