Drifhlutföll

sælir aftur izeman!

bíllinn reynist mjög vel í snjó ( enda jeep ).
ég er ekki með neinar læsingar eins og er en það stendur vonandi til bóta kannski fyrir næsta vetur.
hásingarnar hjá mér eru dana 35c að aftan og dana 30 framan. menn sögðu við mig meðal annars í Stál og Stönsum að það væri alveg nóg fyrir svona bíl, svo verður það bara að koma í ljós.
Varðandi kælinn þá kostaði hann tæpann 15 þúsnd kall í bílabúð benna. það er ekkert mál að setja hann í. þú kemur honum fyrir fyrir framan vatnskassann og raðtengir hann inn á kælinguna sem fyrir er.
15 þúsund er ekki mjög mikið miðað við hvað það getur kostað að skemma skiptinguna.

kv.Freyz

Segið þið mér eitt Jeep menn..
Er ekki aukakælirinn orginal í bílum sem eru með dáttarpakkanum frá Chrysler??.. ÞE. orginal dráttarbeysli..

Kalli

jú, ég held að þetta hafi komið í einhverjum bílum orginal og þá örugglega sem aukabúnaður.

kv.Freyz

til er nú einföld jafna sem að hægt er að reikna hvaða hlutföll eru næst því að vera jöfn upprunalegu hlutföllunum, hlutfallsega (vá, allt of mikið að hlutföllum í einni setningu) en hún er þannig

ný dekkjastærð/upprunaleg dekkjastærð=ný hlutföll, táknuð með x/upprunaleg hlutföll, svo þarf að kunna algebru til að reikna út úr þessu

tökum sem dæmi (segir ekkert um mig í raunveruleikanum):
bíllinn minn var á 31" og með hlutföllin 3,07, en ég ætla á 35", þá segi ég
35"/31"=x/3,07
35"*3,07/31"=x
3,4661290322580645161290322580645=x

þá er það bara að fá sér hlutföll sem næst þessu, en þetta er náttúrulega meira fyrir okkur unglömbin sem að erum ennþá á fullu í stærðfræðinni í skóla 😀

Upphafleg dekkjastærð er ekki 31" heldur um það bil 28". Ef þú vilt fá svipaða eginleika og óbreyttur bíll, gerir það
35*3.07/28=3.84. Þetta er á milli 3.73 og 4.10, þó nær 3.73. Ég var víst búinn að nefna það, en ég á svoleiðis hlutföll uppí í hillu sem gera engum neitt gagn þar ;-).

-Einar

þetta var nú líka bara dæmi sem að ég setti fram, til að sýna mönnum hvernig hægt væri að reikna þetta út, svo vissi ég ekki orginal dekkjastærð á cherokee-num hans Steinarþ, en var að vona að þetta gæti hjálpað öllum sem að væru að hugleiða hvaða hlutföll væru best, og svo veit ég náttúrulega ekkert á hvaða bili þau eru.

með von um að hafa hjálpað sem flestum

Ísmaðurinn

eða bara að nota reiknivélina [url=http://www.breytir.is/reikna_hlutfall.htm:2pv4uwge]hér[/url:2pv4uwge]

Ég er búinn að lesa yfir mig á þessum fína spjallþræði og búinn að snúast í fullt af hringjum hvernig ég ætla að breyta jeppanum mínum. Eitt langar mig að spyrja ? Hvort er betra að vera með 4.56 eða 4.88 hlutföll þegar maður setur 36" dekk undir Cherokee árg 90 með 4l sexunni

Svarið við spurningu jgi fer eftir ýmsu. Ef bíllinn er beinskiptur með 3.07 orginal hlutföllum, þá er þetta heldur mikil lækkun.
Sé bíllin sjálfskiptur, með 3.54 hlutföllum orginal, þá gerir 3.54*36/28=4.55 þannig að hraðamælir ætti að verða alveg réttur með 4.56 hlutföllum, viðbragð og aðrir aksturseiginleikar mjög svipaðir og á óbreyttum bíl.
Með 4.88 yrði bíllinn lægra gíraður, sem yrði til bóta innanbæjar og utanvega en þýðir líklega meiri eyðslu og vélarhljóð í þjóðvegaakstri. Hvort vegur þyngra fer eftir smekk ökumans.
Svo er líka hugsanlegt að orginal hlutföllin séu 3.73, þá væru 4.88 hlutföllin nær lagi.
-Einar