Dráttur á Hilux

Já… þetta er akkurat viðhorfið sem vantar í umferðina hérna. Ég borga mína skatta og þarf ekki að sýna neinum öðrum tillitsemi. Flott, frábært hjá þér, ég vona bara að þú verðir ekki á ferðinni á sama tíma og ég, því ég tel hættulegt að vera nálægt fólki með þessi viðhorf í umferðinni.

Hvað varðar kaup á Hilux að þá höndlar hann þjóðvegahraðann vel og ef hann verður eitthvað þreytulegur í brekkunum heldurðu þig bara til hægri og notar vegaxlirnar þar sem þær eru til að auðvelda þeim sem á eftir eru framúraksturinn.

er þessi vél ekki með frekar viðkvæma súrefnisskynjara í pústinu? Allavega þá fara efi vélar að eyða alltof miklu ef hann virkar ekki sem skildi.
Faðir minn átti svona bíl á 31 tommu, hann var nú ekkert að eyða gríðarlega miklu, kannski svona 14 lítrum á þjóðvegi. Það þykir nú ekki sæmt miðað við margt.

ég tók nú bara svona til orða með lestarstjórann , virðist hafa farið meira fyrir brjóstið á sumum en öðrum en meiningin var nú bara su að maður þyrfti ekki að keyra allar brekkur á 1sta lága til að komast yfir stærri brekkur með vagn aftan í , ekki til að geta haldið bílnum í 120 alla leið

Er bara að forvitnast þar sem að þessir bílar eru ekki þekktir fyrir að vera þeir kraftmestu ..

Ég neyðist til að vera sammála MMC núna, ég keyri minn trukk á 95 (+/- 5) úti á hinum almennu þjóðvegum og á 400km leið er ég oft að sjá sömu bílana fara 3-4 sinnum fram úr mér, margir hverjir með aftanívagna og þ.a.l. með lægri löglegan hámarkshraða en ég. Svo lendir maður við hliðina á sama bíl á ljósum inn í Reykjavík… þannig að ávinningurinn er enginn. Eftir að ég skipti úr fólksbíl í landbúnaðartæki þá lækkaði ég minn meðalhraða um 10 úti á vegi og ég finn ekki fyrir því að ég eyði meiri tíma í ferðalög.

Gleymum því ekki að þetta er [b:20gj3jon]hámarks[/b:20gj3jon]hraði ekki lágmarkshraði og mér finnst það sjálfsögð tillitssemi að taka smá samúðarhægju með þeim sem hægt komast upp brekkur 😉 Það er líka sjálfsögð tillitssemi okkar sem hægar förum að gefa merki um hvenær framúrakstur liggi vel við, gefa gott pláas og greiða þannig fyrir umferðinni.

þessu var nú alls ekki ætlað að vera skot á þig. Bara svona almenn umræða um umferðina….
Ég ferðast talsvert mikið og maður hefur það stundum á tilfinningunni að maður sé fyrir í umferðinni þó maður sé á 100kmh í rigningu, rökkri, hálku eða nefndu það.
sumir þurfa að keyra á 110 sama þó það sé snjór.
í hittífyrra var ég á leið til Akureyrar að vetri til. það var ca 15-19cm snólag á veginum oft á tíðum á einum kaflanum sem var auður var tók framúr mér 4×4 fólksbíll. í næsta snjóskafli kom ég að honum 100 metra útfyrir veg og á kafi í snjó. Allt í lagi ég togaði hann upp og reddaði þessu keyrði svo af stað eftir 20 mín var vinurinn kominn aftur og ég hleypti honum fram úr og hann brunaði framúr. Með rassin skautandi í allar áttir. Eins og ekkert hafi í skorist. með 3 farþega í bílnum.
Þetta er bara magnað hvað við íslendingar erum sko vanir menn í umferðinni sko. Getum sko keyrt á hámarkshraða sama hvernig viðrar sko.
Enda erum við sko heimsmeistarar í öllu 😉

… þá var það atvinna mín að aka yfir Hellisheiðina nokkrar ferðir á dag. Maður sá þetta sumar nokkuð mörg tilfelli þegar hurð skall nærri hælum en tiltölulega fá þeirra voru vegna vegna ofsaaksturs þó að það kæmi fyrir. Flest þessara tilfella urðu í venjulegum framúrakstri í kringum bíla sem óku hægar en eðlilegur umferðarhraði sem var þarna 90-110. Þegar menn héldu þessum eðlilega umferðarhraða var yfirleitt ekkert að gerast og engin að taka framúr og þess vegna engin hætta á ferðum. Hvað varðar upprunalegt efni þráðarins þá finnst mér persónulega hundleiðinlegt og líka afskaplega þreytandi að draga með bíl sem hefur ekki afl til þess. Þú þarft að vera allan tíman á vaktinni að spá í að missa ekki niður hraða að óþörfu, misbjóða ekki bílnum og athuga hvort þú ert ekki fyrir. þetta er þreytandi bæði andlega og líkamlega. Að draga með bíl sem hefur nóg afl er miklu meira afslappandi og þú nýtur ferðalagsins betur. Og þar á ofan kemur aflmeiri bíllinn líklega til með að eyða minna.