Disel vandræði/spíssastilling

Ég myndi huga að glóðarkertum fyrst.

-haffi

Byrjaðu á að tékka glóðarkertin, t.d. með því að tengja prufulampa frá plúspól rafgeymis inn á hvert kerti fyrir sig. Lampinn á að gefa svo til fullt ljós. Ef hann lýsir lítið eða ekkert á einhverju kertanna þá er það ónýtt.
Væntanlega er hráolíusía í bílnum sem rétt er að athuga og/eða skipta um. Á sumum bílgerðum er einnig aukasía á sjálfu díselverkinu og gæti verið skítur þar líka.
Ef þessir hlutir eru í lagi getur þú prófað að setja hreinsivökva sem fæst á bensínstöðvum í díselolíuna og keyra a.m.k. eina tankfylli af blöndunni. Þetta á að hreinsa sót úr spíssunum.
Ef ekkert af þessu dugar ættirðu að tala við sérfræðinga, t.d. hjá Blossa.

Kv.

Ágúst

Það er rétt hjá Ingimundi, þú verður að taka skinnuna sem liggur á milli kerta í burtu og Ohm mæla hvert kerti fyrir sig. Mælir á milli pinnans í kertinu og niður í boddý á kertinu eða hedd. Þú átt að fá einhverja X mótstöðu sem er mismunandi á milli kerta en ef að þú mælir ekki neitt þá er það ónýtt.

Byrjaðu að laga til allt þetta litla og ódýra áður en þú ferð að rífa spíssana úr og fara með þá í yfirhalningu. Eins getur verið gott að fá upplýsingar um hvar er hægt að mæla glóðarkertatölvuna ef að ekkert annað virkar.