This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hefur einhver sett svona í bílinn hjá sér?
-
Replies
-
Þetta er brillíant hugmynd!
Þekki engan með svona hér en það er góð hugmynd að hafa svona bæði fyrir þá sem eru tossar eða alveg sama eða fyrir þá sem vita að það þarf að láta túrbo vél ganga hægagang í nokkrar mínútur (2 mín nota ég) eftir álag.
Þá er bara hægt að svissa af fara og bíllin drepur sjálfur á sér.
Myndi fá mér svona ef að Unimoginn væri ekki með gamla hand ádreparanum.
Já ég leyfi alltaf bílnum mínum að ganga líka, sérstaklega eftir ferðir á fjöllum. Keyri stundum tæplega 300km leið frá Reykjavík til Hólmavíkur og þá leyfi ég bílnum alltaf að ganga í amk. 5 mín áður en ég drep á. Væri samt skemmtilegt að sjá hversu lengi hann þyrfti að ganga í hvert skipti.
er að reina að rifja upp til hvers þú þarft svona timer, getur ekki verið að þetta gangi í stuttu máli út á það að ná olíu út af túrbínu svo hún brenni ekki. Er ekki einhver mér fróðai í þessum efnum sem getur skýrt þetta fyrir okkur?
þetta er gert til þess að vélarolían nái að kæla túrbínulegurnar svo að olían sem stoppar í legunum þegar þú drepur á brenni ekki og myndi karbon sem síðan eyðileggur legurnar. (svona hér um bil)
í hægagangi er minni hiti á túrbínuni og olían kælir legurnar niðurfyrir þann hita sem hún myndi eyðileggjast í legunum. Svo þegar bíllinn er búinn að kæla sig niður drepur þessi búnaður á bílnum og þá brennur olían ekki í legunum. mjög indælt.
þetta á líka við um vatnskældar túrbínur.
Þetta er ekkert nýtt, búið að vera til sölu t.d. hjá Aukaraf lengi. Margir af sportbílastrákunum (t.d. í Impresa turbo) eru með þetta í bílunum hjá sér.
Afhverju ekki að vera frekar með pústhitamæli og fá þá líka upplýsingar um hvenær allt er orðið of heitt?
Fínt að drepa á þegar þetta er komið niður undir 200 gráður svo, þarf ekkert að eyða mörgum mín í óþarfa.
Í bíl sem ég hef prófað þar var þetta um 1 mín eftir álagi. Minnst 40 sek.
You must be logged in to reply to this topic.