This topic contains 19 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousAldrei að vita nema að í nánustu framtíð verði hægt að fá diesel Jeppa frá framleiðanda nánast kláran á fjöll. Þessi ætti að virka ágætlega þegar búið er að koma 38″ hjólum undir og ekki ætti að vera vandi að fá driflutföll í D44 hásingarnar. Í dag eru þeir framleiddir með V6 bensín vél, 205 hö.
Smella á myndina til að sjá meira
Jeppinn á myndinni er breyttur og hefur meðal annars verið skipt um vél. Ný 3.0 lítra V6 CRD Diesel vél, framleidd af Mercedes-Benz hefur verið sett í. Það er sama vél og boðin er í Grand Cherokee. Vélin framleiðir 215 hö (160 Kw) @ 3.800 sn/min og 367 lb/ft torque (510 Nm) @ 1.600 – 2.800 sn/mín. og er því sprækari en bensín vélin sem úr fór. Eyðslan er áætluð 9,8 – 11,7 L/100Km
ÓE
-
Replies
-
Já þú bryddar upp á spennandi umhugsunarefni.
Hvaða jeppar eru framleiddir sem eru nothæfir á fjöll óbreyttir?? Hugsahugsa….mér dettur nú ekki margt í hug sem er brúklegt.
[url=http://www.jeep.at/Seiten/Modelle/pdf/neu10/Spec%20Commander.pdf:axuutk1p][b:axuutk1p]Þessi[/b:axuutk1p][/url:axuutk1p] er til orginal með þessari dieselvél eða stórri V8 5,7L . Sá hann á bílasýningu í haust, mjög flottur bíll en ég hef ekki spáð í hvernig gengi að breita honum. Menn hafa væntanlega ýmsar skoðanir á útlitinu en persónulega finnst mér hann líta út eins og alvöru jeppi ekki sportbíll á sterum eins og margir SUV bílar í dag.
[url=http://www.jeep.at/Seiten/Modelle/pdf/neu10/Spec%20Commander.pdf:2tlyxaja][b:2tlyxaja]Þessi[/b:2tlyxaja][/url:2tlyxaja] er til orginal með þessari V6 3,0L dieselvél eða stórri V8 5,7L . Sá hann á bílasýningu í haust, mjög flottur bíll en ég hef ekki spáð í hvernig gengi að breita honum. Menn hafa væntanlega ýmsar skoðanir á útlitinu en persónulega finnst mér hann líta út eins og alvöru jeppi ekki sportbíll á sterum eins og margir SUV bílar í dag. Svo skemmir náttúrulega ekki að þetta er JEEP með 7 göt í grillinu eins og hefðin segir til um.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hvenar á maður von á að sjá svona á klakanum ?? Væri allveg til í að fá mér eina svona druslu á 38" togleðurshringjum
Kv Hjalti
Samkvæmt upplýsingum á heimasíðu Jeep í Austurríki verður Jeep Wrangler boðinn á þessu ári í fyrsta sinn með dieselvél. Vélin verður 2.8 lítra 177HP, 410 Nm. Vélin er 4 cilendra.
Hvað ætli svona kvikindi kosti, þetta er málið nema helv dekkin, 35" eru bara skífur.
Munurinn á Jeep Unlimited Rubicon og svo þessum sem Einar Steinsson er að linka á er kannski fyrst og fremst sá, að Unlimited-bíllinn er á grind og með húsi sem hægt er að taka af og innrétting öll í samræmi við það. En talsvert meiri torfærubíll reiknar maður með.
Þessi er í prufum og kemur í framleiðslu ? og er bara flottur
og verður á 37 t einn með öllu[img:3ht0lz9m]http://www.jpmagazine.com/featuredvehicles/154_0408_08z+jeep_rescue_concept+under_view.jpg[/img:3ht0lz9m]
kv,,,MHN
..botninn á Jeep Rescue, prototypunni? Magnús Norðdahl?
Sá er m.a. með ýmislegt sameiginlegt í undirvagni með Ram 2500
Ekki slæmur kostur
[img:2y0v2ff0]http://www.jpmagazine.com/featuredvehicles/154_0408_01z+jeep_rescue_concept+front_left_view.jpg[/img:2y0v2ff0]
[img:2y0v2ff0]http://www.jpmagazine.com/featuredvehicles/154_0408_03z+jeep_rescue_concept+size_comparison_front_right_view.jpg[/img:2y0v2ff0]
kv,,,MHN
Ég sé ekki annað en þetta séu fínir kostir í markað sem vantar tilfinnanlega meira úrval. En hvaða kassi er þetta undir Rescue trukknum farþega megin sýnist mér, þessi með viftunni.
Hver er með umboðið fyrir JEEP á íslandi í dag??? og er eitthvað vitað um það bil hvaða verð maður mætti búast við á Rescue ??
Kemur þessi fáránlega flotta farartæki upp [img:kxazi2kx]http://www.cwwcardesign.com/cars/pics/jeep_rescue.jpg[/img:kxazi2kx]
Er þetta ekki bara Chrysler kópía af 1933 árgerð af G Bens?
http://mercedesgwagen.galeon.com/vacaciones751461.html [url=http://http://mercedesgwagen.galeon.com/vacaciones751461.html:1pejc1wn][b:1pejc1wn]G Bens árgerð 1933 – 1939[/b:1pejc1wn][/url:1pejc1wn]
Kæliviftu kassi þarna vinstra megin á grindinni lofar ekki góðu hér í slabbinu.
Skulum vona að þetta sé bara eitthvað bráðbirgða notað við pófanir.
Samkvæmt vefsíðu [url=http://jeep.de:3oei5bo7]jeep í Þýskalandi[/url:3oei5bo7], er Jeep Wrangler þar til sölu með [b:3oei5bo7][url=http://jeep.de/pdf/wrangler.download.pdf:3oei5bo7]dísel vél.[/url:3oei5bo7][/b:3oei5bo7] Þetta virðist vera aðeins öflugri útfærsla af 2.8 lítra VM vélinni sem hefur verið í Jeep Cherockee (Liberty).
Í Þýskalandi virðist Rubicon reyndar aðeins vera í boði í styttri útfærslunni og sjálfskiptur, en vestan hafs hefur hann fengist bæði beinskiptur og 4 dyra unlimited.
-Einar
Virðist vera þræl skemmtileg vél (svona miðað við tölurnar), annað en þessir hálftjúnnuðu nýju grjónabrennarar
Hinsvegar er víst varla hægt að tala um léttan bíl lengur. Unlimited bíllinn er orðinn jafn þungur eða þyngri en Hilux….. (ef eitthvað er að marka þetta pdf skjal, þ.e.a.s.)kv
Rúnar.
Þetta eru nokkuð merkilegar tölur fyrir t.d. unlimited Sahara diesel (sjálfskiptan?):
5 manna, burðargeta heil 320 kg!! og má draga kerru sem er heil 450 kg óbremsað. Er þetta bara dúkkubíll?
Það er ekki mikið eftir af burðinum þegar búið er að breyta fyrir t.d. 38". Bílstjóri, 20 l olíubrúsi, samloka og kók??:)
Til gamans: í reglugerð er bílstjóri 75 kg og farþegar 60 kg (passar ekki alveg við raunveruleikan, er það??)
Þetta gera 315 kg og þá er pláss fyrir heil 5 kg í farangur!
Veit fyrir nokkuð víst að einn svona Rubicon 4 dyra með bensínvél er á leið til landsins. veit reyndar ekki hvenær hann kemur nákvæmlega en búið er að kaupa gripinn í ameríkuhreppi. sá bíll er með dana 44 einhverja nýja útfærslu að mér skilst með sterkari öxlum og eitthvað, læsingar í báðum drifum og gorma að framan og aftan. hann vigtar rétt um 2 tonn og samkvæmt breytingaaðila sem hefur skoðað myndir á að vera sáraeinfalt að setja hann á 38". ef ég man rétt kostaði sá bíll úti uþb 32000 dollara. verulega spennandi kostur…
You must be logged in to reply to this topic.