This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er einhver sem þekkir þessa lása, hvernig þeir eru til samamburðar við nospin, og alment hvernig þeir eru að virka. Ég hef heirt að þeir séu skemtilegri en nospin en að það komi ekkert í staðin fyrir loftlás en þeir eru svo dýrir, en kanski eru þessir ekkert ódýrari. Mig vanta læsingu í 14 bolta GM semi.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
ég hef alltaf verið frekar hræddur við svona No-spin og Detroit lockers, það þarf ekki nema ein mistök, að vera óvart aðeins á gjöfinni í beygju í hálku og þá fer maður bara í stóra hvíta bílnum með bláu ljósin inn í hvíta húsið í fossvognum…ekki minn tebolli…
Ég hélt að no-spin væri Detroit locker. Helsti kosturinn við þessa lása (og Easy locker og Lockright) er að þeir eru alltaf tiltækir, án þess að það mindist þvingun milli hjóla á sama ási (annað hjólið fríhjólar ef þau vilja fara mis hratt, t.d. í beyjum). Helsti ókosturinn er að ekki er hægt að taka lásinn af, sem getur verið verulega varasamt í hálku og almenn leiðigjarnt á malbiki. Ég myndi ekki mæla með svona í bíla sem ekið er af öðrum en eiganda og sem notaðir eru eitthvað að ráði á malbiki.
-Einar
Þetta eru 6 gerðir af lásum kinntu þér[url=http://www.detroitlocker.com/ProductsPage.htm:b676nnuy]her[/url:b676nnuy] hvaða lás þú átt við.
Guðmundur
Menn hafa nú sagt að ekki sé rétt að kalla þetta læsingar, heldur séu þetta aflæsingar. Þ.e.a.s drifið er alltaf læst, en aflæsist í beygjum.
Ef ég hef skilið þessar læsignar rétt virkar þetta þannig að annað dekkið kúplast frá og fær að snúast hraðar en drifskaftið í beygjum, en fær aldrei að snúast hægar en drifskaftið. Vélaraflið fer þá allt til innra dekksins.Fínar læsingar í vinnuvélar og slíkt en eiga að mínu mati lítið erindi í þjóðvegabíla, og sérstaklega ekki að framan (var með svoleiðis í gamla jálk).
kv
Rúnar.
Þetta er það sem framleiðandinn Tractech gefur upp á heimasíðu sinni http://www.tractech.com/Products.htm#locking
"Tractech’s locking differentials are the NoSPIN® and Detroit Locker® brands (same product, different market segments), the Detroit E-Z LockerT and Detroit Gearless LockerT brands."
Heitið Detroit Locker er sem sagt vörumerki. Það á aðeins við eina gerð af læsingum, og sú gerð gengur líka undir nafninu NoSPIN (sem líka er skrásett vörumerki)..
Þakka veittar upplisýngar. Þetta eru semsagt sömu lásar með sinn hvorn markaðinn. Ég held samt að ég setji svona að aftan hjá mer enda hálfgeð vinnuvél og svo loftlás að framann en er ekki sér olía sem fer á svona lása? Og er það rétt skilið hjá mér að það mego elli vera á gjöfinni í begjum til að þær gefi eftir? Ég hef ekki áhuga á ferð með hvíta bílnum með bláu ljósin í Fossvogi eða nokkuð annað slíkt hús!
Þessar læsingar þurfa ekki sérstaka olíu. LSD (limited slip) læsingar þurfa oftast sérstaka olíu eða bætiefni (friction modifier).
Það er í sjálfu sér allt í lagi að gefa inn í beyjum en þar sem allt átakið fer á innra hjólið, þarf lítið til þess að það fari að spóla. Þegar bæði hjólin snúast jafn hratt kemur átak á þau bæði.-Einar
You must be logged in to reply to this topic.