Dekkjarþrif

Ég verð nú að koma minni skoðun inná þessa umræðu.
Þegar menn eru að bítast um salt og nagladekk á götum borgarinnar þá taka þeir væntamleg ekki inní að það eru fullt af mönnum sem hreinleg búa ekki í henni stóru Reykjavík og keyra margir á suðunesjum og fyrir austan fjall og víða annarstaðar til vinnu í Reykjavík.þó svo að það sé ekki keyrt á nagladekkjum í svíþjóð og henni Ameríku.Þá er það alveg bókað að minn bíll fer á nagladekk þar sem að bíllinn er keyrður 120 km bara í vinnu og heim aftur á hverjum degi.Ég keyri frekar á nöglum heldur en að borga hærri tryggingar,miðað við akstusmáta margan bílstjórans og oft er maður bara heppinn 7 9 13 on wood.

kv
JÞJ

kindahreynsirinn (alla vegna tjöru/lakk hreynsirinn) hefur þann galla, að undir 10 eða 5°C
, þá missir hann virkni sína!!!

Lenti í ágætis vandræðum með að ná drullunni af bílnum, og fór strax öskuíllur útá bensínstöð, þar sem ég fékk skýringar á þessu*!

Ég hef verið virkilega var við þetta. Ég er leigubílstjóri og er oft kominn út milli 4 og 5 á morgnana og síðasta vetur mættu saltbílar út nánast alla morgna þó að væri hiti úti og rigning. Dettur stundum í hug að þeir hafi ákveðinn saltkvóta per mánuð sem þeir verði að ná að ausa út.

Kveðja Hjalti
R-3248

Málið er með söltunina að fólk er of góðu vant.
Það má ekkert vera að veðri þá fer fólk að kvarta.
Fólk lítur alltaf á þetta bara frá einni hlið
þeir sem sjá um saltvaktirnar eru með mjög fullkomin
RATAR sem sínir veðrið í rauntíma og það sést ef að él eða
annað er að fara að ganga yfir Reykjavík.
Svo annað það var prófað að salta EKKI eitt hverfi eitt árið og það varð allt vitlaust í því hverfi þannig að það varð að hætta við verkefnið.
Svo er það málið að söltunin á Reykjavíkur svæðinu er bara fyrir strætó enn allir aðrir njóta góðs eða slæms af
og strætó byrjar að ganga KL:5 eða 6 og þá er oft ísing enn svo þegar fólk vaknar og fer til vinnu þá er kannski allt orðið hálku laust og allir gáttaðir á "bjánunum" ?.
á saltbílunum.

Eða þetta er bara mín skoðun.