This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousSælir félagar,
ég vildi bara spyrja ykkur hvernig D/C bensín ’93 (held ég á 33″) er í rekstri, mér hefur verið boðinn svona bíll upp í Trooperinn minn (sem ég hef farið á á langjökul á 32″)…. Ég fékk far með kunningja mínum í ferð um 4-ferða helgina í fyrra (hann er á D/C dísil 38″)og þá síktist ég af vetrarferðum en hafði ekki haft slíkar tilhneigingar áður bara sumarferðir og innanbæjar vetrarferðir…… Það væri gaman ef þið hefðuð einhverjar smá upplýsingar handa mér.
-
Replies
-
Minn eiðir 17 lítrum innanbæjar 13.5 utanbæjar fullur af farangri. Mjög auðvelt að láta eiða meira Kveðja Eyþór
heima hjá þér. Hvernig dettur þér þetta í hug skipta á eðal vagni og veseni, farðu bara alla leið með trooperinn og settu hann á 38" og komdu með á fjöll. Eyþór er enn með toyið inni í skúr.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll, ef ég væri þú þá myndi ég nú bara halda Troopernum og breyta honum fyrir 38". Maður fer ekki af nánast nýjum bíl yfir á fornbíl. Trooperinn er að koma alveg ágætlega út þó það taki smá tíma að gera hann eins og maður vill. Hiluxinn er að koma alveg ágætlega út í rekstri, en 93 módel er eiginlega of gamalt. Minn er á 38" og í innanbæjarakstri er hann að eyða milli 16-22l. Og utanbæjar alveg upp í 26l. Miðað við venjulegann asktur. Hann er nú ekki alveg þannig hjá mér mér. Hann er yfirleitt að eyða þónokkru meira, hann skilur ekkert en bara allt í botni( verður að vera á snúning) Þýðir ekkert að keyra þetta eins og fólksbíl. Það verður að keyra í gírunum. Ég hef farið í um 35.6l á 100. En hann er miki kraftmeiri heldur en díselinn. Er nú búinn að setja flækjur og svona gotterí.
Kveðja Jónas
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sælir aftur félagar,
það er af illri nauðsyn að trooperinn þarf að fara eins og er. Hann færi ekki neitt að öðru leyti
Ég var búinn að koma 35" breytingu niður í 350-400 þús. með dekkjum og felgum svo að þetta verður MJÖÖÖÖG sárt (konan grætur meira en ég), það er bara spurningin hvað ég fæ í staðinn!!. Kær kveðja,
moli litli
Ég á 94 D/C EFI.
Áður en ég breytihonum var hann á 33" og fór allveg heilan helling (varð fyrir smá vonbrigðum þegar ég fór á 38").Þá var eyðslan frá 12.5 í normal langkeyrslu og fór allveg upp í 20 ef mjög ílla var ekið, en svona 14-15 annars.(Allir bílar geta eytt 30-40L/100km ef maður er í þannig aðstæðum).
Eftir ég breytti í 38" setti ég 240L tank og þar með verður mælingin á meðal eyðslu nákv.
Eftir þetta hefur eyðslan mælst nánast alltaf 16,6 +/- 0,5L. (Ég mæli nánast alltaf).Enn þrátt fyrir litla eyðslu þá langar mig samt orðið í díselbíl því bensínið er það dýrt að maður verður að hugsa sig svolítið um áður enn maður fyllir á bílinn fyrir 22.þús (240L) fyrir fjallaferð.
Kv.Atli E.
Ég átti D/C 95’2,4 EFI á 5,29 hlutfalli og með hann á 35" ég náði honum einu sinni niður í 9.98 liter milli Kirkjubæjarklausturs og Reykjavikur, annars fór hann hæst í 15,9 innanbæjar með allt í botni. Ég fyllti og mældi alltaf.
Annars er ég kominn á mikið betri bíl núna og segi bara never again! Þetta klava drasl er bara til að þjappa snjó undir bílinn. Fínnt ef mar er að jeppast í grjóti á sumrin.
Er ekki þessi klafa fælni tómur misskilnigur.
Auðvitað er hitt sterkara, en eru klafar bara nóg og sterkir. Stundum vildi ég óska þess að ég væri með klafa bæði aftan og framan, þar að segja þegar drifkúlan af aftan er farin að virka eins og snjótönn undir veghefli.Mikið þarf að fara að snjóa, svo maður hætti að skrifa svona bull.
Munurinn er að maður er ekki fastur ef þú stoppar. maður einfaldlega bakkar og heldur svo áfram…
You must be logged in to reply to this topic.