Dana eða toyotu hásingar

Er Hilux fr hásing með drifkúluna v/m ?

Afhverju athugarðu ekki að fá þér Dana 44 framan og aftan undan stórum Wagoneer/Cherokee 1980 eða nýrri.
Það breytist framhásingin undir þeim í kringum 1980 úr því að hafa drifkúluna h/m í v/m og ef að þú finnur svona hásingar getur þú nánast sett þær beint undir, það er mjög svipuð breidd á þeim.

Kveðja Jón

Það er reyndar rétt að Dana 30 með rewerse drifi og ekki með vacum dótinu er að standa sig mjög vel þannig að það er alveg spurning hvort að það borgi sig ekki láta tíman leiða það í ljós hvort hún endist ekki undir Wranglernum eins og undir mjög mörgum 33-38" breyttum Cherokee.

Kveðja Jón

Það er mjög auðvelt að drifhlutföll í þessar hásingar hjá Benna,Stál og Stönsum og Ljónstöðum til dæmis.

Kveðja Jón

Ég er búinn að pískra út 30dana rew. að framan og 35dana að aftan undir Cherokee árg. 87 með 4.56hlutföll og ARB loftlása í nokkur ár. Aldrei brotið neitt af þessu! Það er hægt að fá 4.88 hlutfall á Ljónsstöðum. Ég er búinn að setja þennan búnað undir 98 árg af Grand í dag og hef ekki minstu áhyggjur af þessu.

Það þarf að skoða legur í afturhásingunum 1-2 ára fresti, ekki það.. það er ráðlegt að gera á öllum breittum jeppum.

P.s. það hægt að brjóta allt! Það er líka hægt að komast hjá því með svolítilli skynsemi og aðgát.

kveðja,

Viðar

Ég hef verið með þessar hásingu á 35" dekkjum og hamaðist um allt land að sumri og vetri.
Hún hélt alveg, setti í hana loftlæsingu ARB sem svín virkaði.
Ég er með orginal vélina og braut þetti ekki.

Lækkaði drifið í 4,56 sem gerði það að völdum að maður fékk
aftur 4 og 5 gír.

Er að setja 38" dekk undir bílinn og mér dettur ekki í hug að skipta strax um hásingar. Miðað við allan hamagangin á mér á 35" tommunum ætti þetta ekki að brotna svo auðveldlega.

Ég er á 91" wrangler.

Kveðja Fastur

Sæll GO4IT.

Skiptu sem mestu út af þessu Ameríkudóti og settu japanskt í staðinn, það er sterkara og viðhaldsléttara.

Tek undir með þeim sem bentu þér á hásingar undan gamla hilux, þær eru hræódýrar og liggja út um allt (þrælsterkar). Ef þær eru of mjóar, þá leysir þú það bara með útvíðum felgum (þær þola það vel þó að Ameríkudótið þoli það ekki). Lausnin sem gummij er að benda þér á kostar ekki minna en 90.000 kr. (bara sæmilegir öxlar í aftur hásinguna) en ég trúi að þú fáir báðar Toy hásingarnar fyrir minni pening.

Ferðakveðja,

BÞV

Hér er leið sem hægt væri að nota go4it
Ef þér finst mikið atriði að vera með lokuð liðhús
gætir þú leyst þetta með því að leingja og eða stitta toy hásinguna þangað til að breiddin passar og kúlan er
komin á réttan stað.
Ef þú vilt nota 6 gata felgur með tyo offsetti(toy er 90mm AMC er 140mm) þá þarftu að breikka minna.
30 hásingin er 1550mm. Gamla toy er 1360mm að mig minnir
Ofsettmunurin x2 er 100mm sem þíðir að hún þarf að breikka um ca 90mm
Síðan þarftu að smíða eða láta smíða báða innri öxlana í réttu máli
Drifið er líklega nógu sterkt ef þú notar köggul úr nýlegum bíl Það er, köggul með stæðstu legunum.
En best væri að setja 12 bolta GM eins og margi aðrir sem eru með stærri vélar og þessa frammhásingu.
Drif sem bakka þurfa að vera mikklu stærri enn ef þaug snúast rétt.
Þetta gæti orði ágætis gripur?

Toy afturhásingin er er léttara mál. Hún er gæti alveg verið í lagi
nema 100mm breiðari en ég mundi ekki þora að gera það allt fyrir utan legu.
það er, látu smíða lengri öxla eða reyndu að finna GM öxlapar sem passar.
og passa að vera með stóra drifköggulinn

þegar þetta er er komið saman er samt eitt mál sem ekki er
hægt að leisa. Toy hlutföllin fást bara í einni
tannadeilingu þannig að bíllinn verður ekki skemtilegur
á hálku í 4×4.

Annað.
Fordin sem síðar varð Willys og nú síðast Wrangler
var oft með lokuðum liðhúsum og 3 klofa lið líklega
í umm 30 ár frá ´40 og framm undir ´70
þú ættir ef til vill að ná þér í einn slíkan
með Íslensku tréhúsi.

gummij