This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar,getur nokkur frætt mig á því hvort það s´mikið mál að skipta um pakkdósir í Dana 30,sem er fram hásing undir xj Cherokee.Hvað er það sem þarf að gera?og er þetta mikil aðgerð? Ég er búinn að heyra að það sé nóg að taka öxulinn út úr rörinu,og ég er líka búinn að heyra að það þurfi að rífa drifið úr hásingunni.
Mbk,Ingvar
-
Replies
-
Fer eftir hvaða pakkdós þarf að skipta um?
Það smitar aðeins út við hjól nafið
kv,Ingvar
Hvaða pakkdós það er sem þarf að skipta um,öðruvísi en að rífa dótið í sundur?eins líka hvað eru margar pakkdósir í drifinu?og hvað fleira er það sem huga þarf að?
kv.Ingvar
Ef það lekur olía út úr hásingarörinu þá er pakkdósinn þeim megin inni við köggul ónýt. Til að skipta um þær (skiptir alltaf um báðar) þarf að:
.
*Losa bremsudælurnar og diskana
*Losa 3 bolta (tólfkanntaður haus í tommumáli) sem skrúfast innanfrá gegnum spindlana í nöfin. Þeir geta verið mjög fastir en þola ótrúlega mikil átök.
*Fjarlægja öxlana, stykkið sem hjólalegan situr í getur verið fjandanum fastara í spindlunum- best að fá auka bolta (eins og þessa þrjá), skrúfa hann næstum alveg inn og slá svo á hausinn. Þannig losar þú um dótið.
*Tappa af drifinu og rífa lokið af.
*Losa 4 bolta sem halda legubökkunum á kögglinum.
*Spenna drifið út. Passa MJÖG VEL upp á stilliskinnurnar sem eru sitthvoru megin við drifið, verða að fara allar í aftur og á réttan stað.
*Rífa út dósirnar og skella nýjum í.
.
Í samsetningunni þarf að passa upp á stilliskífurnar, nota herslumæli til að herða legubakkana og fara varlega þegar öxlunum er ýtt inn til að skemma ekki dósirnar og síðast en ekki síst skella olíu á drifið 😉
.
Freyr Þ
Það eru þrjár í drifinu, ein sitthvoru megin við köggulinn og ein við pinnjón. Ef pinnjónsdósin lekur sést það mjög auðveldlega- olíusmit á stútnum á drifinu við pinnjóninn.
.
Freyr
You must be logged in to reply to this topic.