This topic contains 28 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousHeilir og sælir.
Ég er lengi búinn að vera að velta fyrir mér að fá mér 350 Chevy í Toyotuna mína og hélt ég væri að gera góða hluti meðþað. Þangað til að ég heyrði í einum sem sagði mér að gleyma því og fá mér 350 Buick.
Mig langar til að heyra í fleirum sem hafa vit á þessu, því að ég hef það ekki.
Kveðja, Brynjar Þór.
P.S.
Ég er ekki að leita að upplýsingum um hvort bensín sé betri en dísel og japanskt betri en amerískt. Ég nenni ekki taka þátt í þeirr umræðu, menn eiga bara að gera það sem þeir vilja. Hvort tveggja hefur kosti og galla.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hvort ertu med Toyota eda hilux vel i bilnum nuna?
Buick er eins og Chevy bara eitt af vorumerkjum General Motors Corp, thetta er i grunnin sama vel.
Hun er til i nokkrum utfaerslum med blondungi eda innspytingu osfrv allar utgafur eiga thad sameignlegta ad skila thokkalegu afli og gridarlegri eydslu…
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég er ekki með neina véli í bílnum eins og er.
ekki spurning chevy 350 hefur marga kosti það er allt til ef þú ætlar að tjúnna og hressa hana til á góðu verði. mæli með chevy búin að eiga margar sjálfur. Eyþór
Þó vélin sé með sömu kúbik tölu þá er þetta allt önnur blokk.
Það er hægt að fá helling af aftermarket og performance hlutum í small block chevy á góðu verði en úrvalið er miklu minna í Búkkann.
Ef það vantar svo varahluti strax þá er hellingur til af hlutum í sbc hér á landi meðan þú þarft örugglega að panta þá í Búkkann.
Chevy small block fæst svo frá 283 ci til 400 ci sem gefur möguleika á stækkun ef þú rústar 350 vélinni
JHG
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Þakka ykkur fyrir.
Nú hef ég heyrt að Buickinn sé eyðslugrennri og minni um sig þ.a.l. auðveldari að koma honum fyrir og svo eitt og annað sem væri betri við hann og að undirlyfturnar í Lettanum væru gjarnar á að skemmast. Hvað segið þið um það?
Ég hef aldrei heyrt það áður að undirliftur í small block chevy hafi eitthvað verið að gefa sig (gæti samt verið án þess að ég hafi heyrt um það). Ég myndi mæla með rúlluundirliftum (og þá helst vökva).
Ég á tvo bíla með chevy vélum (annar með rúllu en hinn með þeim gömlu góðu) og þær hafa reynst vel, bila lítið (sem ekki neitt) og mjög skemmtilegar.
Það er ekki tilviljun að chevy small block er sú vél sem er algengast að menn setji í aðrar tegundir.
JHG
Ég sá að einhver var að fárast yfir eyðslunni.
Small block eyðir nú ekki svo miklu (en eyðsla er nú einu sinni afstæð). Ég á m.a. 1986 módel af Transam með 305HO með Holley 600 blöndung, rúlluundirliftur, flækjur ofl. ofl.
Í sumar fór hann niður í 13,8 lítra í blönduðum akstri (alls ekki sparakstur).
Margir eiga erfitt með að trúa því en ég skrái alltaf stöðu mælis þegar ég kaupi bensín og skrái það síðan í excel skjal.
Kosturinn við "stóra" vél (einnig afstætt) er að þú getur látið hana vinna vel á lágum snúning. Um leið og stór vél fer að snúast þá fer hún að eyða.
Hinsvegar er ég með Blazer K5 með 350 sbc og TH350 (enginn yfirgír), 4,88 hlutföll og 38 tommu dekk. Á hundrað kílómetra hraða er vélin á ca. 2.500 snúningum (allt of hátt) og því eyðir hann um 20-25 lítrum í blönduðum. Ég veit að ég gæti náð honum niður með að setja skiptingu með yfirgír undir en þar sem að bíllinn er nú aðallega ætlaður til fjallaferða þá yrði ég lengi að ná uppí kostnaðinn (skipting, ný sköft, færa millikassa ofl.. Svo er bíllinn líka 2,3 tonn svo þessi eyðsla ætti ekki að koma mikið á óvart.
Ef þú gerir þetta þá mæli ég með að þú tengir TH700R4 (0,7 yfirgír) skiptingu við dótið til að minnka eyðsluna (tala nú ekki um ef þú dettur niður á vél með TPI) og nota ekki of heitann knastás.
JHG
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
af því sem ég hef lesið þá myndi ég frekar velja 350 Chevy því að það er til dæmis allt ódýrara í hana heldur en í bukkan.
svo er það bara hvert manns mat hvort það sé betra að koma 350 Chevy í toyotu eða 350 Buick.
svo hef ég líka heyrt það að þessar vélar séu að eyða mjög svipað í öllum akstri.
svo er ég alveg samála JHG með udirlifturnar ég myndi frekar vilja vera með vökva rúlluundirliftur
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hver er helsti munurinn á þessum vélum?
350 buick er slaglengri og með minna bor. 350 buick 3,80 bor x 3,85 stroke. 350 chevy 4,00 bor x 3,48 stroke. Menn verða seint sammála um hvort se betra.Buick er lettari og breiðari.Þetta með onitar undirlyftur er bull.ATH.þessir rokkar eiða ekki bensini þeir NOTA það. "Allir dagar eru chevy dagar"
Chevy sé oss næstur !!!!!
Það þarf ekkert að spá meira í þessu fáðu þér 351 Windsor mun léttari og minni og mikið til af aftermarket hlutum á góðu verð , svo er hægt að stroka hana meira en aðrar small block vélar (427) blessuð sé minning Henry Ford
Hann vildi fá samanburð á þessum vélum, ef við förum að víkka þetta út þá kæmi t.d. Cadillac 500 ci vel til greina, svipað þung og small block og togar svakalega.
Menn hafa svo strokað 400 sbc vélina mjög mikið (ráðlegt að steypa svolítið í blokkina) og hafa farið uppfyrir 427.
Ég tek svo alltaf Chevy fram yfir Ford 😉
JHG
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hei comon Brynjar ekki 350 ovan í toyotu! 360 AMC er málið alveg nóg af orku og togi, eiðslan er plúsinn ofan á allt saman, eiðir allavegna helmingi minna!!!
mitt álit.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
ég á mótór úr mmc3000gt vr4, 3gja lítra v6 twin turbó intercooler, hvað get ég gert við hana? sett hana í hilux?
Hún á að vera 320 hö. árg 94 ekin 36 þús mílur
Þó vélin skili mörgum hestöflum þá held ég að hún sé betri fyrir fólksbíl en jeppa.
Mig minnir að þessar vélar vinni ekki sérstaklega vel þangað til að túrbóið kemur inn (og þá fljúga þær) en jeppi þarf helst á togi að halda á lægri snúning.
JHG
Ég held að þessi vél ætti alls ekki að vera svo vitlaus. Hún er með tvær litlar túrbínur sem koma inn á töluvert lágum snúning og gefa mjög gott tog nánast strax, hef reyndar ekki skoðað togkúrfu af svona vél en yfirleitt þegar tvær túrbínur eru notaðar eru þær minni hver um sig og koma þar af leiðandi mikið fyrr inn.
Þetta gæti verið spennandi í jeppa ef eyðsla skiptir engu máli, þótt hún eyði ekkert ógurlega í lágum sportbíl er hætt við að hún vilji drekka aðeins meir í háum jeppa með mikla loftmótstöðu.
Kveðja, Theodor.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Núna veit ég um Hilux með 2.4 bensín, gamall bíll, nánast óbreyttur,það er spurning hvort það væri ekki svaka grín að koma vélinni í gagnið.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Þetta gæti verið spennandi kostur með sjálfskiptingu. Með converter sem tengir á hærri snúning, 2500-2800 í stað ca 1800, kemur túrbínan strax inn og farartækið öskrar áfram. Benzíneyðslan er svo kannske annað og verra mál.
Kv. Kolli
Menn verða þá að vera með mjög lág hlutföll og svakalegan kæli ef þeir ætla ekki að steikja skiptinguna í erfiðu færi.
Þetta gæti hinsvegar verið gaman á ferðinni en stundum verður færið erfitt og þá…….:(
Jón H.
You must be logged in to reply to this topic.