This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar
Nú vantar mig ráð hjá mínum mönnum.
Þannig er að ég er með nýjan púka þannig að ef ég ætla að fara á fjöll gengur ekki að vera bara með tvær stillingar á græunni on eða off. Ég er að spá í ford econline á 44 það er að seigja 150 bílinn. Hvernig er það hvað eru þessir bílar þungir þegar þeir eru komnir með framhásingu og allt tilheyrandi. Eru þeir eitthvað þingri en 80 cruser eða patróar á 44.
-
Replies
-
hva eru menn bara dauðir
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
þessir bílar vigta lítiðeitt þyngra en fullbreyttur 80 cruzer þar sem að þetta er bara stór kassi á hjólum með fullt af plássi og þægindum
kv dóri hauks A-714
Ég held að þú þyrftir að breitta aksturslaginu mikið til að þetta geti gengið hjá þér. Þú brítur ekki nema 6-10 drif á ári núna en þú myndir fara með mikið fleirri drif á econline.
Kveðja Eyþór.
Ég mæli frekar með 350 bílnum heldur en 150, vegna þess að þegar það er búið að þyngja bílinn með öllum þessum breytingum þá er svo lítið eftir af burðargetunni. Ég held ég fari líka rétt með að 150 bíllinn sé með Ford 8.8" hásingu, en E-350 er með Dana 60. Reyndar eru menn að skipta út 60 hásingunni fyrir Ford 10.25".
350 bíllinn er heldur ekki mikið þyngri heldur en 150 bíllinn, þetta er alveg sami bíll fyrir utan fjöðrun sem ber meiri þyngd og stærri hásingu.
You must be logged in to reply to this topic.