This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hver er reinsla manna á patrolum með 4.2 bensín, hvað hafa þeir verið að eyða á 44″ og er sama hita vandamálið og er á 2.8dísel, vitiði hvort það sé hagt að auka aflið eitthvað á þeim ánþess að það fari allt í steik
-
Replies
-
Sæll Hjalti, er með svona "93 bíl reyndar óbreyttan, ekkert nema hamingjan nóg afl fínt tog eiðsla 14,7 á hundraðið og hefur hiti sjaldan farið uppfyrir normal, Er að smella í 204.000 og allt orginal ennþá. (er reyndar falur ásamt aukavél og fl.) kv. BG
takk fyrir þetta,er bíllin þinn beinskifur eða sjálfskiftur, ég á nefnilega svona bíl sem ég alla að rífa og nota í anan sem mótorin fór í, og ég nenni ekki að setja aftur 2.8 ofaní þegar ég á þennan,
En ég mundi þiggja sögur manna sem hafa átt svona bílla 38" og upp úr
er eingin sem hefur breitt svona bíll og getur miðlað reinslu sinni
Sæll er með svona bíl á 44 og 5:42 hlutföll og utanáliggjandi úrhleypibúnaði leður orginal 4,2 6cyl bens flott sjálfskipting alveg meiriháttar ferðabíll td er afturskaptið með mikið sverari hjöruliðum heldur enn diselbíllinn eyðslan á 38" er svipuð og er á diselbílnum eða um 15 lít á 38". Ég mældi hann í innanbæjarakstri á 44" með 15 pund í dekkunum bara snatt og lausagangur og var eyðslan 29 lít. Ég er búinn að eiga nokkra disel Patrol bíla og hef ´mælt þá innanbæjar á 35" dekkum og munurinn er svo lítill að ég þori ekki að kasta því fram nema í síma til að fá ekki yfir mig einhvern pirring frá diselmönnum. Er með gsm 8925426 ef þú vilt fá betri upplýsingar.Í stuttu máli þá eru þetta alveg meiriháttar torfærubílar og munar þar mikið um góða sjálfskiptingu overdrive og hold og powertakkna og engin hitavandamál
takk fyrir þetta ég hef öruglega samban á næstu dögum. þá er ekki anað en að drífasig í að setja þetta ofan í hjá mér, ég er reindar með beinskiftan bíll sem verður lífæra gafinn í minn
Minn, sem er með ónýtan tveggja laga vatnskassa, hefur ekki verið í hitavandamálum, nema þegar mikið er tekið á upp langar brekkur, þá verður hann heitari. Hann er á orginal hlutföllum (3,99) og á 33 tommunni. Hann sötrar slatta (22-29) en það ekki alveg að marka þar sem ýmislegt hrjáir hann sem eykur eyðslu.
Ástralinn hefur verið að klappa þessum vélum lítillega með löngum flækjum, 2,5 tommu lítið eða óhindruðu pústi, auknu loftflæði (loftsíu o.s.frv) og hærri stimplum (9,5:1 þjöppun vs 8,5:1 orginalinn). Þannig fá þeir um 200kw (ca. 270 hesta) út úr þeim og slatti af auknu torqi. Ef ferð í uppgerð í leiðinni (legur, hónun o.s.frv.) á svona klöppun ekki að valda því að allt fari í steik, en ath. að nýja heddpakningin þarf náttúrulega að þola þennan aukna þrýsting, veit ekki hvort orginalinn gerir það.
Svo hefur arabinn sett ýmislegt annað í þá, s.s. stýringu á loftflæðis- og pústskkynjara, supercharger, heita ása, roller rocker, MSD o.s.frv. og þannig sett þær í um 400-450 hesta, en þá ertu kominn út í vitleysu.
You must be logged in to reply to this topic.