This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousSælir…
Ég er að festa kaup á Hilux, hann er á 36″ en vandamálið er að hlutföllin í honum eru orginal og það vantar læsingar að framan. Eru einhverjir sérfræðingar sem gætu sagt mér svona circa hversu dýrt það sé að setja læsta drif að framan og hversu dýrt það sé að breyta hlutföllunum, og hvaða hlutföll hann þyrfti að fara í?
Kv. Aron Ómarss.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
eða bara einhverjum öðrum bíl, bara svona circa upphæð? Erum við að tala um 50 þús? 100þús? 500þús? milljón? milljarð? bara einhverjar tölur sem gætu verið möguleiki.
Ég lét skipta um hlutföll og setja læsingu í framdrif á Jeep fyrir 3 árum. Vinnan kostaði 60-70 þúsund. Algengt verð á [url=http://www.4x4wire.com/toyota/4Runner/tech/ifs_airlocker/:3kj5ua32]loftlæsingum[/url:3kj5ua32] í USA er milli 700 og 800 USD og um 200 USD á hlutföllum, per drif. Líklega er verð í búðum hér um það bil tvöfalt þetta. Sjá t.d. [url=http://www.drivetrainspecialists.com/categories/toyota/toyota-75-ifs/index.html:3kj5ua32]þetta[/url:3kj5ua32]
-Einar
Ef þú ert læstur að aftan, þá skaltu spá í að fá þér frekar milligír en framlæsingu.
Milligír kostar ekkert mikið í hiluxinn, milliplatan var á þetta ca 40-50 þúsund, og svo þarftu bara að finna gamlann millikassa, og láta breyta drifsköftum, samtals líklega svona ca 70-90 þús kr.Drifgetulega séð ferðu miklu meira með milligír og ólæstur að framan en gírlaus og læstur.
kv
Rúnar, gíraður og ólæstur að framan.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
til hvers eru þau
Ég bara gat ekki setið á mér með að svara þessum pósti hjá Rúnari.
Ég átti Hilux Double Cab á 38" á 5,71 hlutföllum sem var ólæstur að framan þegar ég fékk hann. Ég setti í hann framlásinn frá Fjallasport með vacum-stýringu sem stóð sig með prýði.
EN!! Ég var að velta milligírnum fyrir mér en fór ekki í þá breytingu því ég bara fann aldrei þörfina fyrir hann þrátt fyrir að hafa ferðast mikið um að vetri til. Þú ert að fá allt aðra kosti með hlutföllum og framlás heldur en með milligír, t.d. með að komast upp úr djúpum förum, geta beygt upp í mót þegar keyrt er eftir miklum hliðarhalla o.s.frv.
Mæli eindregið með því að þú skellir þér á 5,29 hlutföll fyrir 36 tommuna og fáir þér framlás.
Hef verið með bílinn hjá mér allæstan, milligírslausan, sem og með gír en framláslausan, og hann er að gera miklu meira þannig.
Hlutföllin eru nú væntanlega möst, en ég tek gírinn fram yfir lásinn, ekki spurning. Ein læsing er líka möst, læsing nr 2 skiptir minna máli. Hugsa reyndar einnig að milligírinn virki ekkert rosalega vel með orginal hlutföllunum í hásingunum, er alveg á mörkunum að vera nógu lár með þeim.
En að sjálfsögðu er maður ekki alveg að fá sama hlutinn.
kv
Rúnar.
Átta gata rokkur og sjálfbítari,, þá sleppur maður við Milligírinn og hlutföllin.
ESAB læsingar svíkja ekki eiganda og kosta ekki mikið. Lítill kostnaður og maður eyðir mismuninum í bensín.
KV Ragnar Karl
You must be logged in to reply to this topic.