This topic contains 15 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hæ
Ég er að fara að breyta Jimny-num mínum. Ætla að nota bílinn bæði dags daglega og á fjöll. Stefni á 33″. Veit að margir hafa breytt þessum bílum á ýmsan hátt og sett á allskonar dekk. Það væri flott ef menn sem hafa staðið í þessu gætu gefið góð ráð svo ég þurfi ekki að læra af reynslunni allt það sem aðrir eru löngu búnir að læra.
Hvernig hafa menn verið að breyta? Hvernig kom það út? Hvað reyndist vel og hvað illa?kv. Bjarki
E.S. Hvernig ætli orginal vélin hafi verið að skila þessum áfram á 37″?
-
Replies
-
sjálf er ég að fara að breyta jimny fyrir 35“ en eh wow eru menn að breyta þessum bílum fyrir 37“?
Þarf maður ekki að breyta hlutföllunum smá?
og ennþá meira ef að já fólk er að breyta fyrir 37“?
Finnst það pínu stórt fyrir jimny þrátt fyrir allt.. er það kannski vitleysa í mér?
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/ … index.html
Hérna segir 4.3 í bsk. og 4.09 í ssk. Hafa þeir einhverntíma breytt hlutföllunum eða eru þau eins frá ´98 til dagsins í dag?
Hafa menn eitthvað verið að setja hlutföllin úr bsk bílnum í ssk bílinn? Væri það ekki upplagt?
…en jú þá yrði maður að fá lægri drif og meira afl til að hjólreiðamenn tækju ekki fram úr manni
Hæg er að verða sér útum millikassa úr fox/samurai veit að vísu ekki hver munurinn er á hlutföllunum. en síðann er hægt að versla þau á
http://www.puresuzuki.com/drivetrain2.htm
að vísu þarf eithvað svona að mixa hraðamæla dótið. Hérna eru svo nokrar myndr úr myndasafninu https://old.f4x4.is/new/photoalbum/defau … mbers/4176
Þessir bílar eru þræl segir í réttu færi 😀
Þessi hérna er á 37" og bara nokkuð vígalegur.
[url=http://www.4x4offroads.com/offroading-suzuki-jimny-iceland.html:wzug53p6]Jimny frá Hollandi[/url:wzug53p6]
hvaða hlutföll eru í Jimny ef að maður má spyrja eins og hálfviti:P
Það eru 4,30:1 í þínum bíl sennilega.
.
Annars fer nú súbarú líka helling í réttu færi… Og jafnvel Almera ef því er að skipta.
En ég vil sjá 38" jimny með 1,6-2l mótor. Það væri tæki held ég.
.
kkv, Úlfr
Ég er að smíða einn svoleiðis.
Kveðja Magnús.
Magnús, þú verður að koma með myndir handa okkur! Og segja okkur meira…
Maggi, ertu að smíða ennþá léttari Teddaspæli?
Jimny með 4,5 L bensín túrbó… rrraaawwwrrrr
–
Bjarni G.
Ég færði hásinganar 10 cm aftur og 30 cm fram, er að setja 2 lítra Saab 9000 túrbo í jeppann.
Kveðja Magnús.
Þessi jimny á eftir að svekkja marga.
Endilega komdu með myndir af breytingunni!
Hér eru partanúmerin:
Suzuki genuine Ring & Pinion gear set
Front: #27300-81830
Rear: #27300-81840Þetta gróf ég upp þegar ég setti 35" undir Jimny sem ég átti. Þetta eru hlutföll úr Jimny sem var bara til í Japan með 660cc turbo mótor.
Ég fann meðlim í Jimy klúbbi í Japan sem jafnframt var með breytingaþjónustu. Hef ekki haft samband við hann í nokkur ár, en hér er það sem ég hafði:
Yoshihiro NAKANO, póstur: apioinc@cameo.plala.or.jp
Jimny á 35" er ótrúlega skemmtilegt apparat. Með 5.38 hlutföllin þá er sýnir hraðamælirinn aðeins og hátt, en innan skoðunarmarka.
Gangi ykkur vel.
Sælir félagar,
Sá að þið voruð að vitna í myndaalbúmið hjá mér þegar ég breytti Súkkanum hjá mér á 35",
Ég fór ekki sömu leið og Siggi og setti lægri hlutföll í hásingarnar hjá mér.
Ég keypti "convertion kit" af dgtuning.com í Belgíu,
Það innifelgur í sér sem sagt að maður tekur millikassa úr SJ410 gamla Fox og skiptir út fyrir þann nýja. Svo getur þú ráðið hvað þú kaupir þér í kittið. Ég valdi að taka mér nýja millikassa arma til að láta kassann passa almennilega við grindina, svo auðvitað kittið sjálft.
Mig minnir sterklega að ég hafi tekið 4,16 gírana. Eins og ég setti þetta saman komu gírasettin, hraðamælamillistykki, armarnir á millikassan, spacer fyrir drifskaptið að framan og eitthvað smotterí fleira.
Ég keypti mér einnig 10 cm upphækkunar gorma sem fóru undir bílinn. Ég hækkaði bílinn ekki neitt upp á body, ég skar bara úr.
Bíllinn hjá mér er svolítið latur á 35" í langkeyrslu í háa drifinu. En niðurgírunin í lága drifinu er hins vegar mjög mikil. Mig minnir að það hafi verið sagt að niðurgírun í háa hafi verið um 26% og í lága drifinu hafi það verið um 94%.
Hámarkshraði í lága drifinu hjá mér er rétt um 40km/klst í 5.gír
Hef ekki tíma í að skrifa meira, þú getur haft samband við mig ef þú vilt spyrja frekari spurninga á gunnilar [hja] gmail.com
Kv. Gunnar Lár Gunnarsson
You must be logged in to reply to this topic.