Breyting á Wrangler

Sælir,

Ef þú setur 4" undir gormana þá þarftu eins og fyrr segir að færa stífufestingarnar niður allavega um 2" eða á upp á hásingunni um 2-4", annars verður bíllinn hastari en an…. síðan geturðu lengt demparana(augun) ef þú ætlar ekki að fá þér nýja…. Setja klossa undir samsláttarpúðana sem taka mið af nýju dekkjunum sem þú setur undir og að lokum þarft annað hvort að síkka hlífðarpönnuna undir millikassanum um 1-2" með klossum og lengri boltum til að bjarga drifskaftinu eða að fá þér SYE (slip yoke eliminator) sem kostar reyndar um 60 þús komið þeim…

Önnur leið sem sparar þér fullt af vinnu… í suðu og pælingum allavega..

Settu 2" klossa undir gormana og síðan 2" hækkun á boddýi og 1" síkkun undir hlífðarpönnuna og þá sleppurðu við allar stífufestingu breytingar.

Besta leiðin þó er að færa allar festingarnar á hásingunni sem nemur hækkuninni og fikta ekkert í grindarfestingunum, þá bæði minnkarðu festingar undir hásingunni sem krækist oft í eitthvað óæskilegt en á móti er þetta mesta vesenis leiðin hehe er það ekki alltaf.

eitt tips… fáðu þér dempara undan Cherokee XJ eða ZJ, þeir eru 3-5 cm lengri en í TJ wrangler og ég held þeir passi á milli, festingalega séð, allavega gera þeir það að framan.

kv
Gunnar
Wrangler áhugamaður , CJ7 verðandi

Sælir

fyrir 33" dekk dugir 2" hækkun, þannig að klossar undir gormana er ódýrasta lausnin fyrir þig, en besta lausnin væri þó að boddyhækka hann um 2" og láta það duga því þá ertu með alla fjöðrunina original og bíllinn verður skemmtilegri í akstri þannig. eða bara alveg original og þú þarft ekki að breyta neinu í fjöðruninni né dempurum né drifskafti, ef þú hækkar hann á gormum um 2" þá þarftu að breyta dempurunum og þú færð aðeins verri halla á stífurnar hjá þér sem gerir bílinn hastari og þú getur ekki látið hann teygja sig eins langt niður útaf drifskaftinun að aftan. Þú gætir þurft að lengja afturdemparana um það sem drifskaftið leyfir að aftan, sem gæti verið 1" eða kannski sleppa 2"

kv
Gunnar