This topic contains 50 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousSælir fjallamenn,
Spurning mín beinist svona aðallega til þeirra sem eiga eða hafa reynslu af þessum bílum.
Þannig er að ég er sennilega að fara fá mér pajeró 2000 módel, hann er alveg óbreyttur, og langar að breyta honum fyrir 38″.
Spuning mín er því, hvert á ég að snúa mér (við hverja á ég að tala), hvernig hafa þessir bílar verið að standa sig og hvað kostar brúsinn?Fjallakveðja,
Óskar Örn.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll palli mig langar að forvitnast um hvort þú skiftir um vél eða hásingar og hvar fékkstu brettakanta.
Ég er nánast búin að breyta mínum pajero 87 á 44" dekk. Hef ekkert verið að auglýsa það mikið en það vita það reyndar flestir hér á Akureyri. Þannig að nú eru til 2 á 44". Minn er reyndar ekkert Pajero nema body og grind. Vélin er úr 96 camaro og skiftingin líka. Hásingar undan Stóra gamla bronco. Afturhásingin er fljótandi 9". Hvernig er með þennan pajero klubb er maður gjaldgengur í hann.
vonandi gengur þér vel í vetur.
kveðja solvi Akureyri.
Sæll Sölvi (og þið öll hin).
Ég er nú svo gamladags að ég var ekkert að skipta um hásingar. Er bara með sama búnaðinn og kemur orginal frá verksmiðjunni. Hlutföll eru orginal í þessum bíl (2,8 diesel, sjálfskiptur) 1 : 4,88. Hækkaði boddý upp um 10 cm og færði afturhásinuna um 16,1 cm (svo að hún sé einum millimetra lengri á milli hjóla, en "dömurnar"). Fékk Renniverkstæði Ægis til að smíða aukamillikassa úr dóti sem ég átti og verslaði mér brettakanta hjá Bílabúð Benna. Var reyndar búinn að leita lengi að einhverju sem passaði best og datt niður á Dodge Ram kanta fyrir 44. Felgur fékk ég í fyrra hér á spjallinu og eru þær 16 " breiðar. Svo þurfti ég að sneiða ca 10 cm aftan af olíutankinum, því hásingin er komin asskoti aftarlega. 2,5 " púst sem lagt er í miðju og ætla svo seinna (þegar ég á meiri pening) að fá mér tvo aukatanka og kannski framlás, ef ég dríf ekkert svona útbúinn. Drifsköft voru lengd og stytt (eftir þörfum) og ég setti tvöfaldan lið á afturskaft. Þurfti síðan að síkka bitann (og minnka hann aðeins) undir bílnum sem heldur uppi búnaðnum sem sér um að hækka upp bílinn að framan. Því framdrifsúrtakið á aftari millikassanum þurfti endilega að hitta á móts við þennan bita. Það var með ólíkindum hvað lítið þurfti að klippa inn í bílinn, en við fórum mest inní hann h/megin að aftan.
Lofa myndum úr prufutúrnum seinna í dag.
Til að ganga í Pajeróklúbbinn er einfaldlega haft samband við Heklu, eða fara inn á heimasíðu MMC á Íslandi og skrá sig þar. (mitsubishi.is)
Kv
Palli
til lukku með græjuna hún er virkilega töff…
ertu búin að fikta eitthvað við aflið í sláttuvelinni ?kv
pæji
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll Palli,
til hamingju með þennann geggjaða bíl. Verður gaman að sjá hvernig hann kemur út í vetur þar sem snjórinn er strax farinn að láta sjá sig. Bara flottur bíll,
Jónas
Úpps, þurftuð þið að hitta svona beint í hjartastað…
Er ekkert búinn (enn) að eiga við aflið.., en ætla að setja KN síu og skrúfa smá upp olíuverk og túrbóið. Síðan er einhver fjandans ventill sem ég ætla að loka. Mér skilst að þessi ventill sjái eitthvað um hitastýringu í soggrein. Þegar bíllinn hitnar (og erfiðar), tekur hann öll völd og gerir þessi fáu hestölf að folöldum. Ekki spyrja mig nánar út í þetta, taliði frekar við Jóa, hann var að "ljúga" þessu að mér…
kv
Palli
PalliHall, þarf ekki að spyrja sjálfan sig hvort maður vill fáeina viðbóta hesta eða endingu ??. Persónulega vill ég heldur eyða tímanum í að vera lengur á leiðinni en að eyða honum í vélaupptöku. Það sér hver maður að því hærra hitastig og meira álag á vélina, þíðir bara styttri lifitíma hennar.
kv. vals.
Var að sjá myndirnar, FLOTTUR !!
vk. vals
Vow!
Ætlarðu að nota 38" sem sumardekk á gelluna?
Varðandi að "skrúfa upp"; var það ekki Rúnar Jóns hjá Heklu sem endurstillti olíuverk og þetta fjárans "waste gate" eða hvern fjandann þetta heitir á túrbínunni fyrir Jóh.Jóh.? Mig minnir að hann hafi sagt mér það. En eins og maðurinn sagði hér áðan, þá þýðir allt svoleiðis styttri líftíma vélarinnar. Hvað er þessi bíll mikið keyrður hjá þér ´PHH?
(er að velta því fyrir mér hvað ég eigi að gera með minn á 110 þús. á odometernum).
Sæll Ólsari.
Ég hef ekki enn ákveðið hvort ég ætla á minni dekk á sumrin. Þau eru amk ekki til nú. Er á ónelgdu, þannig að þess vegna er í lagi að nota þau allt árið um kring. Konan notar þennan bíl í vinnuna á hverjum degi og það er ekki svo hátt upp í hann. Mér sýnist að hún sé svona sæmilega sátt við þetta allt saman. Bíllinn er ekinn 190.000 km og ef "helvítis" vélin ætlar að yfirgefa þetta líf, mun ég panta mér vél að utan úr nýrri Dömu.
P
Þakka þér svarið PHH. Þetta er æði. Nú hefur maður eitthvað á þessa kújóna hér, sem halda því fram að Pajeró sé bara ónýtt dót sem ekkert er hægt að eiga við. En er ekki rosalegt mál að koma 3,2 DID vélinni í þessa bíla út af öllu rafmagns dótinu? Svo held ég nú að þessi 2,8 vél sé svona eins og Cummins – diesel, þ.e. gangi nánast endalaust!
En, til hamingju og farnist þér jafn vel á þessum og á öðrum þínum margvíslegu ökutækjum.
kv.
ólsarinn.
You must be logged in to reply to this topic.