This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
jæja þá er komið að því að leita ráða
ég er með landcruiser 87 en með 88 boddy og hann er á
fjöðrum kvað á ég að fá mér í staðinn fyrir fjaðrirna
hann er á 38“ á ég að færa aftur hásinguna eitthvað aftar og þá hversu langt það væri svakalega
gott ef einhverjir geta hjálpað mér í þessu hvað ég eigi að gera
méð fyrirfram þökk snorri
-
Replies
-
Ekki spurning að færa afturásinn. Þetta gjörbreytir bílnum til hins betra.
Hér er sniðugt:
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/defau … dsite/3493
og hér líka:
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/defau … 4189/28220
Báðir þessi bílar breyttust til muna við að færa hásinguna um 30 cm. Sá fyrri fór á gorma og Haffi smíðaði það sjálfur. Sá seinni, minn, fór á púða og ég bogaði mánaðarlaun kennara fyrir þá vinnu og sá um allt boddýdótið sjálfur.
Kv.
EE.
Lc80 Gorma er ég með og er mjög sáttur, en loftpúðar að aftan er náttúrulega snilld ef þú ert með breytilega þyngd afturí. Svo er Bílbúð Benna með OME gorma og dempara í 80 cruiser sem eru lengri og mun stífari, þeir mundu henta vel líka.
Ég er með afturgorma frá Stál og Stönsum úr 80 bíl og eiga þeir að vera 20% stífari en jafn langir, þeir koma vel út og eru mun ódýrari en orginal.
Mæli hiklaust með þeim, svo lengi sem segullokarnir eru til friðs!
Aftur hásingin í bílnum hjá mér er færð aftur um 27cm, virðist hafa mikið að segja, ótrúleg drifgeta á t.d. "38 á svona þungum bíl.
Lenti í því í fyrra haust að taka farþega úr öðrum bíl með mér í smá dagsferð, þannig að það voru 7 manns í bílnum, þá var gott að geta bætt í púðana að aftan til að mæta þessari hleðslu, það var mjög þungt og leiðinlegt færi og ekki séns að fá bílinn til að fljóta en alltaf bröltir þetta áfram, alveg þangað til að þyngdarlögmálið segir til sín og "38 hjól í 2 psi gefst upp undan öllu saman!
You must be logged in to reply to this topic.