This topic contains 34 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Kæru félagar.
Vegna fjölda fyrirspurna er bíllinn minn ekki til sölu. Ég setti inn auglýsingu fyrir nokkru, þar sem ég auglýsti einungis vélina, sjálfskiptinguna, millikasssann og skriðgírinn til sölu. Sem sagt ekki allan bílinn. Ég vil samt sem áður þakka öll þau símtöl sem við feðgar höfum fengið (orðin ansi mörg), en tek það aftur fram að bíllinn er ekki til sölu.
Kv. Villi R-3522 og Halldór R-59
-
Replies
-
doubleó MMC
Ég náði að láta Akureyringin koma Toy til varnar
Bíllinn þinn er alveg ágætur Benni minn.
Og gott að þú ert ánægður og það svona svakalega með hann.:)
Þetta með litinn er nú ekki illa meint.. ma ma má nú hafa
skoðun á hlutunum sko…
Sælir félagar
Það verður gaman að fylgjast með þessum breitingum,en 570 ft-lb.jafngildir 775 NM !!! svo að þetta verður sæmileg aukning á togi.
Það er víst rétt, það verður nóg af togi og nóg af hestum til að leika sér með. Þetta verður vonandi komið ofan í húddið og farið að virka fyrir jól. En á meðan telur maður niður dagana þangað til að þetta kemur til landssins.
Kv. Villi og Halldór
Já já ég á vaktina þessa vikuna.
Sælir Villi. Ég hef aðeins verið að spá í ameríska hesta líka. Ég var reyndar meira að skoða 454 502 Chevy V8. Þar voru nokkrir möguleikar og meðal annars vél með ca. 350 hö en meira low end torque, s.s. vél notuð í trukka og dráttarbíla. Kallast 502HT , er með pottheddi og eitthvað öðruvísi sköpuð. Þessi vél sem þú ert að taka, Ram air Jet, veistu hvernig togið á henni er í 1300-1500 rpm. Áttu til dyno chart fyrir hana. ?
Agust
Sæll Ágúst. [url=http://www.gmgoodwrench.com/GMPerformanceParts/EngineShowcase/dynochart.jsp?engId=RamJet502&engine=Ram%20Jet%20502&sku=12499121&engCat=bb:31binn7k][b:31binn7k]Hér[/b:31binn7k][/url:31binn7k] má finna upplýsingar um vélina.
kv. Villi
þetta er nú örugglega fínasta vél, en þetta dyno chart er handónýtt, sýnir ekkert nema það snúningssvið þar sem mesta torkið er. Hún heldur reyndar torkinu nokkuð vel, en tilgangurinn með svona ritum á nú að vera að geta sýnt manni hvenær torkið fer að aukast og hvenær það dettur niður aftur.
virkar reyndar fyrir race kallanna sem taka af stað á 3000 snún. En tæplega fyrir okkur sem höfum snjó en ekki malbik undir hjólunum 😉
gangi ykkur vel með þetta
Margar (flestar) gerðir dynoa eiga bara erfitt með að mynda nógu mikið álag til að mæla eitthvað á mjög lágum snúningi.
Jæja, eftir að hafa lesið þetta og tekið í Patrol með… ja AFLI (Óskar, ekki orð!). Þá er maður farinn að spá og spekúlera. 4speed atlas losar tæplega $3þús en það er hægt að fá dual toyota (2.28:1+4.7:1) á ~$1500 (kassarnir) + ~$600 (adapter fyrir skiptingu). Ég ætla ekki að efast um styrk atlassins, enda klettþungur skv. þvi sem áður hefur komið fram. EN, eru toyota millikassarnir nógu sterkir til að þola t.a.m. 4-500Nm ??
Í dag er s.s. draumurinnn (sem getur breyst á morgun), LS1 mótor, NV4500 5gíra eða 4Lxx ssk og 4gíra millikassi. Hvað segja menn um þetta. Er þessi mótor nothæfur eða þarf hann að vita hvort skottið sé lokað áður en að hann leyfir manni að setja í gang? Svo eru víst til LT1 mótorar og Vortec þetta og hitt. Hvað er best?
-haffi (sem dreymir um Nm)
Ég hef heyrt að þessar nýu 350 vélar séu að fara á stángalegum. Ná ekki 100 000 km á þesar vélar sem er ekki mjög gott.
Kveðja Magnús.
Vilhjálmur!
Hvað er svo að frétta er allt farið að virka?
Ekki enn komið til landssins. Vélin og annað dót kemur í vikunni. Hefur dregist svo á langinn að fá þennan atlas-gír. Myndir og annað verða settir inn þegar dótið kemur til landsins og einnig myndir af ísetningunni.
Þess má þó geta að vélin og kassarnir sem eru í bílnum eru ennþá til sölu. Ef einhver hefur áhuga þá hafið samband í síma 8920080. Sjá einnig undir auglýsingar hjá mér.Kv. Villi R3522 og Halldór R59
Samkvæmt myndaalb.ertu bara búinn að græja ofurmótorinn í.Til lykke með það,frábært að einhver þori að taka skrefið til fulls,og vera alvöru.
Chevy KV.
You must be logged in to reply to this topic.