Bílar og breytingar

bíllinn er ekkert of mátlaus fyrir 33" en það er spurningin með kantana ég mundi mæla með því að þú mundir fá þér bara nýja kanta fyrir 33" dekk og klippa úr hækkan svo um 2" klossar fást hjá hellu og er ekkert dýrt svo bara að fá sér stigbretti til að hafa bílinn snyrtilegan þú verður ekki svikin af þessu

Þetta lítur alveg snilldarlega út og virka öflugir svo ekki sé talað um flott. Verð að skoða þetta, orginal kantarnir verða voðalega ræfilslegir við hliðina á þessu.

Kveðja Sigurður B

Sæll.

Verð reyndar að viðurkenna að ég man ekki í svipan hversu þykkt blikkið var, en það var svipað og í boddýinu á bílnum.

Varðandi festingar – þá tók ég þá ákvörðun að þessir kantar væru endanlegir (þó svo að ég sé búinn að selja bílinn og viti lítið um afdrif hans síðan) og því voru þeir soðnir beint í boddýið – fyrst með punktasuðu og svo nánast heilsoðnir alla leið.

Stigbrettið er bara rifflað ál (fínrifflað – ég er með grófrifflað á toyotunni og fannst hitt eiginlega flottara) sem er beygt niður utan til, og svo smá brík undir brettið.

Svo eru soðnar prófílbitar inn í "grindina" og þeir líka soðnir neðst í sílsana, og svo eru skástífur undan miðjum bitunum sem fara neðar í "grindina". Hvor endi á brettunum er svo með smá "tungu" sem er beygð upp og boltuð í brettakantana að framan og aftan. Stigbrettið er svo boltað á sambærilegan hátt við prófílbitana.

Með þessu fæst ein samfella úr stigbrettum og brettaköntum og hvergi loftar á milli, ekki einu sinni á milli boddýs og stigbretta. Þetta gengi ekki á grindarbíl, en hentar fínt fyrir cherokee.

Ég var svo með slitsterkt plast límt ofan á aftari kantana og notaði þá til að standa ofan á þeim þegar ég var að ganga um toppkassann o.þ.h.

Brettakantarnir eru gerðir þannig að blikklengjur eru beygðar (fyrst í ca. 45°, svo aftur í 45° (þá bendir brúnin beint niður) og svo smá brík í 90° fyrir aukinn styrk) fyrir hvern kant. Svo eru bara skornir út fleygar úr beygða hlutanum, lengjan beygð og soðin saman.

Ég get hiklaust sagt að brettabúnaðurinn á þessum bíl var langsamlega sterkasti hlutinn af honum og þó að ég vildi gjarnan eiga heiðurinn af þessari lausn var það pápi gamli sem stakk upp á þessu þegar ég byrjaði að orða breytingarnar við hann.

Vona að þetta nýtist eitthvað – ég var allavega mjög sáttur við þessa lausn og reikna með að gera eitthvað svipað á öðrum bíl sem ég er að fara að breyta í vetur eða næsta sumar. Plastdraslið er bara ekki að gera sig fyrir mig á því verði sem það er á.

kv.
Einar Elí

Smá spurning Granigamli… hvaða speglar eru þetta á djásninu ? Þeir eru slappir hjá mér og svo er orginal staðsetningin frekar dræm og mér sýnist þetta koma betur út með svona trukkaspeglum.

Búið að redda felgum og dekkjum, verið að skoða efni og fá græjur til að klippa.

Þurftirðu að hækka bílinn mikið upp eða nægði að klippa fyrir 33"

Kveðja Sigurður B

Gráni gamli (sá svarti í albúminu mínu) var lítið eða ekkert hækkaður á boddýi. Klippurnar og slípirokkurinn sáu um að koma dekkjunum undir, en við þurftum að berja gólfið aðeins inn fyrir aftan framdekkin til að ná góðu "klírans" í kringum dekkin þó að hann legðist aðeins fram.

Iss – það er nóg pláss í þessum bílum hvort eð er

Kv.
Einar Elí