This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Eftir að hafa fengið rukkun fyrir bifreiðargjöldunum send til mínn og séð að seðill í ár er helmingi hærri en í fyrir þá langar mig að vita hvort að menn viti um leið til að fá þetta lækkað þannig að gjaldið reiknast út frá mælingu en ekki þingd bílsins. Þar sem það eru eingin göng til um co2 gildið frá framleiðanda bílsins sökum aldurs.
Er nóg að fara í Frumherja og láta þá mæla co2 magnið (þar sem þeir eiga að vera með löggild mælitæki) og gefa út pappíra um þessa mælingu. Fara svo með það til Umferðastofu og fá gjöldin lækkuð?
-
Replies
-
Þú ættir fyrst að hafa samband við Umferðarstofu og ath. hvort þeir hafi örugglega ekki Co2 gildið fyrir bílinn. Þú getur líka ath. málið á heimasíðu Umferðarstofu http://www.us.is þar sem þeir hafa sett upp link fyrir svona. Allir bílar framleiddir eftir 2000, nema frá USA, eiga að vera með Co2 gildi. Þú sérð líka reglugerðina um þetta inn á rsk.is og þar getur þú auðveldlega reiknað þetta út sjálfur. http://www.rsk.is/einstakl/skattar/bifreida
Aftan á seðlinum er útskýrt hvernig þetta er reiknað út. Ég á 2008 bíl og í gögnum skattsins eru ekki neinar uppýsingar um útblástur bílsins. Ef notuð er reiknireglan (aftan á seðlinum) þá fæ ég úr nokkurn veginn sömu tölu og framleiðandi gefur upp. Þar missti ég af góðu tuði. Ég giska á að þú fengir hærri tölu út úr mælingu.
Af því að menn eru komnir með þráð í gang og það er svo skemmtilegt að tuða þá er ein spurning svona af því að ég nenni ekki að leita lengi. Samk. vef us.is þá er CO2 losun ekki þekkt á jeppanum mínum og gjald miðað við eigin þyngd. Veit einhver hvar er að finna gjaldið miðað við losun CO2, ef ég fer og læt mæla hann og fæ einhverja niðurstöðu hvernig er þá gjaldið ákveðið ?.
kv. vals.
Er ekki bara málið að Metan-væða trukkana ??
Samkv. undanþágulistanum hjá rsk.is:
6. Ökutæki sem framleidd eru og skráð með [b:sftgu2f0]metan [/b:sftgu2f0]sem aðalorkugjafa [u:sftgu2f0]eða hefur verið breytt þannig[/u:sftgu2f0] að þau geti nýtt metan og breytingin hlotið vottun skoðunarstöðvar skulu greiða lágmark bifreiðagjalds kr. 5.000.-.Fyrir mig eru bifreiðargjöldin um 72þkr á ári og þar sem það er ca. helmingi ódýrara að keyra um á Metani en bensíni, þá gæti þetta borgað sig upp, á ekki svo mörgum árum.
Verst hvað Trukkurinn er orðinn "gamall" en fyrir 2-4 ára bíla ætti þetta að vera í góðu lagi.
NB! þótt að bílarnir keyri um á Metan, er alltaf hægt að skipta yfir á bensín/disel þegar á fjöll er komið, ekki satt ??Hafa einhverjir prófað Metan í fjallaakstri, sérstaklega í einhverju frosti ?
Metan er einungis í boði fyrir bensínbíla.
Svo þegar nógu margir eru búnir að fjárfesta í metabúnaði í bílana sína, þá verður skattinum breytt og allir tapa frjárfestingunni …… eða ?
Óli
Metan er Blandað 50/50 á dieselbílum. Þeir eru að prufukeyra held ég ford F350 þannig.
Hér getið þið svo skoðað ykkur um í Metan heiminum…
[url:1luqlgn8]http://www.metangas.is/[/url:1luqlgn8]
[url:1luqlgn8]http://metanbill.is/[/url:1luqlgn8]
[url:1luqlgn8]http://www.g1.is/[/url:1luqlgn8]
En þetta eru þau Fyrirtæki sem eru að bjóða uppá [url:1luqlgn8]http://www.metan.is[/url:1luqlgn8] uppfærslur í bíla. Mér fynst þetta stórsniðugt fyrir bíla sem hægt er með góðu móti að koma fyrir tönkunum án þess að skerða farangurspláss mikið.
Td með pallbíla sem dæmi er auðvelt að koma allavega einum jafnvel þrem svona tönkum fyrir undir bílnum, krefst kanski smá smíðavinnu en allt er nú hægt með viljann í hendi.P.S. Það er ekkert fjarlægt úr bílnum, bara bætt við búnaði. Þannig að það er alltaf hægt að keyra á Bensíni þegar það hentar.
Mbk Ingi Bjöss.
Það væri gaman að láta mæla þessa skaðræðis mengun frá okkur fyrst á disel og fara svo aftur bara á steinolíu og sjá muninn, annars er þetta nú meira anskotans rugglið…. minnir að einhver fræðingur sagði að mengunin frá Eyjafjallajökli þegar hann gaus, á 2 mín hafi hann mengað svipað og allur bíla floti landsins gerði á einu ári og við lifum samt en
Sælir!
Ég hef pælt svolítið í metaninu. Lét gera mér tilboð í að setja metan á alla 8 cylindrana og með kútum sem rúma ígildi 80 lítra af bensíni var þetta um 800 þúsund, en það þarf mjög stóra kúta til að rúma svo mikið af eldsneyti.
Varðandi frostþol þá virðist það ekki vera vandamál, amk eru þeir að nota þetta í Alaska og á köldustu svæðum Kanada án vandræða eftir því sem ég best veit.
Ég var búinn að mæla þetta þannig að þegar ég var kominn með 80 lítrana, sem er svona eins dags keyrsla hjá mér, var ég var búinn að fórna aukabensíntanknum, troða í allt laust pláss undir bílnum og fylla allt geymslupláss inni í bílnum.
Þannig að til að þetta nýtist í fjallabíla þá þarf sennilega pallbíl til að þetta sé raunhæft.
Svo treystir maður auðvitað ekki skattmann fyrir horn.
mbk, Atli
Hefur einhver látið þessa aðila [url:1pcin0b5]http://www.co2skraning.is[/url:1pcin0b5] finna co2 gildi fyrir Ford með 6.0 diesel? Veit einhver hvað svona vél er að menga eins og hún kemur frá verksmiðju?
You must be logged in to reply to this topic.