This topic contains 9 replies, has 7 voices, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég er að velta fyrir mér kaupum á slíkum dekkjum 35″ en á erfitt með að velja á milli AT og MT, finnst reyndar MT munnstrið helvíti spennandi þó svo að ég viti að AT dekkin séu mun vænlegri kostur sem keyrsludekk. Hvað segja menn sem hafa reynslu af þessum dekkjum?
Kv
Almar
-
Replies
-
Fyrir mitt leiti mundi ég fá mér BFGoodrich 35" MT og láta micro skera þau yfir, eru frábær keirslu dekk og bara mjög góð við allar aðstæður svoleiðs, hef alltaf verið á svoleiðs dekkjum allt árið, er á dekkja gangi nr 2 núna, gömlu dekkin voru rúmlega hálfslitin eftir 130.000 km akstur þegar ég skipti þeim út fyrir ný alveg eins dekk.
Þannig að ég segir bara MT og ekkert annaðKv Addi
Ég tek undir með Arngrími "MT og ekkert annað". Ég hef verið með 7 ganga af BFGoodrich MT ýmist 33" eða 35" undir HiLux, Econaline og Range Rover Classic. Datt svo í hug að fá mér BFGoodrich AT 33" undir LR Discovery II. Mér var sagt að þau væru betri keyrsludekk í hálku og snjó. Það varð ekki mín reynsla. BFGoodrich MT micro skorin finnst mér koma miklu betur út. Eina sem AT dekkin hafa fram yfir MT að það heyrist eitthvað minna í þeim.
Kv.
Steinar
Hvað segja menn um eiginleika BFG MT við akstur í snjó, t.d. hve vel þola þau að hleypt sé úr þeim lofti? Er reyndar að spá í 37″ BFG.
Kv/KHB
Ég var með 37″ BFG MT, EKKI míkróskorin undir F350 og var mjög ánægður með þau í flesta staði, sérstaklega þegar tillit var tekið til verðs, nema í hálku. Hugsa að það hefði leysts ef ég hefði skorið þau. Keyrði hinsvegar ekki annan vetur á þessum dekkjum og því skar ég þau aldrei.
Hleypti sjaldan úr þeim meira en 15-20psi (sem er lítið loft undir ford) en það sem ég bauð þeim uppá þoldu þau vel.
hef farið með mín alveg niður í 2 psi án þess að hika við það á 35″ en það er samt soldið svona spari samt sem áður, annar á sumrin á malarvegum fer ég niður í svona 10-15 psi
Takk fyrir þetta. Ég átti einu sinni 35″ BFG AT og það var ekkert mál að fara með þau niður í 2 pund. Var ekki alveg viss um hvort það sama gilti um MT týpuna. En kannski eru þetta sams konar dekk, fyrir utan munstrið.
Kv/KHB
Jæja, er DCII búin að standa sína plikt?
Bæði þessi BFG dekk eru góð. Sjálfur var ég á 35″ AT og kunni rosalega vel við þau sem keyrsludekk, súper í hálku og gott snjógrip.
Hins vegar ef þú ætlar að þér að nota Barbie eitthvað að ráði á grófum malarvegum (Þórsmörk oþh.) og eitthvað í vetrarferðir (úrhleypingar), þá tæki ég hiklaust MT og myndi míkróskera miðjukubbana og kannski inn í þriðjung á ytri kubbunum. Málið með MT er að þau eru betur varin niður á hliðarnar og úrhleypt gefur það meira grip (ca.3-4″ breiðara).
En sem heilsárs-keyrsludekk með minniháttar malarvegakeyrslu (Kjölur/Sprengisandur oþh.) og léttar vetrarferðir í t.d. Laugar, þá eru AT skemmtilegri í akstri, gripgóð og mun hávaðaminni.kv. Bragi „Dekkjakall“
Er búinn að vera með 33″ AT dekk undir vinnubílnum í 2 ár og er nokkuð sáttur með þau. Hljóðlát, slitsterk, gott grip í snjó og hálku (negld) og svakalega gott að keyra á þeim. En þau eru alveg vonlaus ef það er mikill krapi á vegunum. Þá er bíllinn nánast stjórnlaus, og eins ef það eru pollar, þá flýtur hann upp. Þarf að fá mér ný í haust og er að velta fyrir mér að prófa MT.
Hvað segja menn annars um Toyo dekkin, AT eða MT (þráðurinn heitir að vísu BFGoodrich, en hvað um það)?
Eiginleikar í hálku og snjó?
Úrhleypimöguleikar?
Hávaði?
Ending?
You must be logged in to reply to this topic.