This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælt veri fólkið.
Ég datt nú bara inn á mynd á síðunni sem fékk mig til að hugsa…
…Er eitthvað sem mælir a móti því að nota stigbretti sem aukatank eins og sést hér:
https://old.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/3488/23149Mér reiknast sem svo að ég geti náð um 30-40 lítrum í hvort bretti án þess að gera þau fyrirferðamikil. Er þetta ekki ekki bara stórsniðugt? Eða hvað?
EE.
-
Replies
-
þetta lítur út fyrir að vera brilliant hugmynd, en þó rifjast nú upp í huga mér atvik sem átti sér stað um helgina hjá ferðafélaga mínum. hann missti undan bílnum sínum 44" framhjól á ferð. framhjólið reif með sér brettakant og stórskemdi bretti og gangbretti. ef það hefði verið bensín i umræddu gangbretti hmmmm. ekki hefði ég viljað borga það.
annars er þetta bara innslag og slysin geta jú alltaf gerst sama hvar maður geymir bensíntankinn.
smá hugs. kemur ekki slagsi ef annar aukatankurinn er tæmdur á undan hinum þegar tankarnir eru svona utarlega?
Ef þetta skapar slagsíðu á bílinn þegar annar tankurinn er tómur en hinn fullur þá er um að gera að bjóða aldrei 100 kg farþega með í bílinn því slíkur aðili gæti líklega velt bílnum á hliðina
Elvar
Einar minn, er ekki nóg pláss undir bílnum þínum? Ég held nefnilega að gangbretti séu það sem er algengast að skemmist á jeppunum okkar, þeir leggjast á þetta í krapa og á ísskörum. Svo ég myndi allavega ekki vilja sjá svona á mínum bíl, frekar vil ég hafa tanka undir bílnum og vel varða fyrir hnjaski.
…jú jú, það vantar svosem ekki pláss. Mér fannst þetta bara svo brilliant hugmynd og þarf hvort eð er að láta útbúa ný stigbretti.
Hvað krapapytti og þessháttar varðar þá festi ég aldrei bílinn og rek hann aldrei uppundir. – Ég þarf hinsvegar stundum að stoppa frekar þétt til að "tékka á olíunni" 😉kv.
EE.
í mínum bíl sitja farðegar ca hálfum meter innar í bílnum en gangbrettin utaná honum og því hefur þyngd farþega ekki eins mikið vogarafl og þyngd gangbrettis
You must be logged in to reply to this topic.