Aukarafmagn

Annars svona í fullri alvöru.
Áttu við aukarafkerfi í bíl? Ef svo er, þá er eiginlega engin leið að finna ákveðna teikningu af því. Þetta er eitthvað sem maður verður að setjast niður og pæla í hvern bíl fyrir sig.

Fann þessa teikingu inná Jeppaspjall.is
Persónulega þá finst mér að það eigi alltaf að taka mínusin beint á rafgeimi ekki í gegnum boddíið.

[attachment=0:zto2ao41]Kastaratenging.jpg[/attachment:zto2ao41]

[quote="Þórmar":2fr31yhe]Ég á mjög góða teinknigu sem ég teiknaði fyrir nokkrum árum, þar er líka úrhleypibúnaður og loftpúðastýring og öll ljós sem hægt er að hugsa sér, hef notað þessa á nokkra bíla sem ég hef smíðað rafkerfi í.
Ég er bara með þetta á pappír þar sem ég á ekki skanna en get tekið fyrir þig ljósrit ef þú villt.
P.S það þarf að varast að setja jarðteingingu beint á geymir vegna þess að ef jarðteinging frá geymir í body eða vél fer getur farið gríðarlegur straumur gegnum það sem er jarðteingt á geymir, það þarf þá að vera öryggi á jörðinni líka.
Kveðja Þórmar[/quote:2fr31yhe]

P.S það þarf að varast að setja jarðteingingu beint á geymir vegna þess að ef jarðteinging frá geymir í body eða vél fer getur farið gríðarlegur straumur gegnum það sem er jarðteingt á geymir, það þarf þá að vera öryggi á jörðinni líka.

sælir, þetta er ekki alveg rétt ef þú tengir báða pólana á geimir er kerfið fljótandi og kemur engu öðru við í bílnum nema að það verði útleiðsla í kerfinu. þá reikna ég með að öll ljós og búnaður sé 2 póla.
ég hef mikla reinslu af fljótandi kerfum í skipum og þar er þetta ekkert mál. ég hef sett allt aukarafmagn í minn bíl fljótandi og ég úleiðslumæli kerfið reglulega og hef aldrei lent í veseni með þetta, það er með þetta eins og allt annað það eina sem þarf eru vönduð vinnubrögð hvaða leið sem er valin.

P,S ég er svo líka viss að það er ekkert rétt eða rángt í þessu ef menn vanda sig, Það væri gaman að fá afrit af teikningunni hjá þér með vinsemd og virðingu
Kveðja. Stjáni

Væri bíllinn smíðaður með tilliti til þess að allt sé fljótandi (sem þeir eru ekki, enda mjög hentugt að nýta stellið sem jarðbindingu) væri þetta sjálfsagt í lagi. T.d. að einangra útvarpstæki, eða talstöðvar, enda eru stellin á þeim jarðtengd. Það sér hver maður að þetta hljómar ekki mjög rökrétt, er það? fyrir utan rétt tæplega tvöföldun á víralengdum o.s.f.v.

T.d, Vél jarðtengist með stelli, stellið er jarðtengt boddíi, talstöð er fljótandi og bara með öryggi á plús en mínus er beint á geymi, en hvað með loftnetið?

Þess fyrir utan er mjög mikivægt að allar jarðtengingar milli boddís, grindar og vélar séu í lagi.

[quote="Stjani39":2ta4frun]Sælir strákar

ég er alveg sammála ykkur. við erum að tala um auka rafmagn ekki hluti sem eru fjöldaframleiddir og eru og verða eins og þeir eru smíðaðir ég hef ekki breitt einum einasta hlut í mínum bíl ég er eingöngu að tala um aukabúnað eins og ljós og fl. það er alltaf gott að fá smá rökræður um hlutina það skerpir á og er bara stundum full þörf á því
jú við erum með 2 póla kerfi í skipunum og það virkar fínt, ég er sennilega að mikla þetta svolítið fyrir mér með mínusin og viðurkenni það.

Takk kærlega,
Ég verð í sambandi við þig Þórmar þegar ég kem í land mikið að gera á sjónum og alltaf vitlaus veður

Kveðja Stjáni[/quote:2ta4frun]

Sammála með að oft er gott að ræða hlutina.
Það sem ég á við með hætturnar við jarðtengingar beint á geymi er t.d. í dæminu hér að ofan þar sem ég kastaði spurningu fram varðandi jarðtenginu, er að maður verður að passa sig að ef kerfið á að vera einangra, getur það oft orðið mjög erfitt að halda því algjörlega einangruðu. T.d. með talstöðvar þar sem það verður að jarðtengja loftnet.
Það er gert af tveimur ástæðum, á loftnetinu sjálfu byggist upp statík og flest loftnet á bílum gera ráð fyrir að nota þakið eða annan málmhluta bílsins sem mótvægi (e. groundplane).

Sumir kastara eru einnig jarðtengdir beint útí festinguna, þó að ég held að nýlegir kastarar séu almennt ekki þannig gerðir.

Sjálfur er ég með IP65 kassa frá Ískraft sem ég setti tvær din skinnur í, aðra fyrir tengingar inn/út og aðra fyrir relay og öryggi. Öryggja höldurnar fékk ég frá S. Guðjónsson að mig minnir. Einhverstaðar á ég að eiga myndir af þessu og reyni að henda þeim inn annað kvöld. Þetta hefur reynst ágætlega í tæp 5 ár.

[quote="Þórmar":1r95xw0v]Ég á mjög góða teinknigu sem ég teiknaði fyrir nokkrum árum, þar er líka úrhleypibúnaður og loftpúðastýring og öll ljós sem hægt er að hugsa sér, hef notað þessa á nokkra bíla sem ég hef smíðað rafkerfi í.
Ég er bara með þetta á pappír þar sem ég á ekki skanna en get tekið fyrir þig ljósrit ef þú villt.
P.S það þarf að varast að setja jarðteingingu beint á geymir vegna þess að ef jarðteinging frá geymir í body eða vél fer getur farið gríðarlegur straumur gegnum það sem er jarðteingt á geymir, það þarf þá að vera öryggi á jörðinni líka.
Kveðja Þórmar[/quote:1r95xw0v]

Sælir væri til að skoða þessar teikningar, langar að sjá hvernig þú leysir þetta með úrhleypibúnaðinn, hitt er ég nú með nokkurnveginn, en alltaf gaman sjá hvernig menn hugsa þetta.
Ekkert mál að borga undir blaðið ef það er sennt með pósti

Kv Bjarki R-2405

Eru menn almennt að tengja kastara bara gegnum park í jeppum?
Hvað gera menn þá fyrir skoðun? eru skoðunarmenn kannski ekkert alltaf að prófa kastara?