Aukahljóð í 2L

Sæll Birkir.

Ég held það sé ráð fyrir þig að byrja á því að skrúfa ventlalokið af vélinni. það er hugsanlegt að ventill standi hálf opinn, eða eitthvað því um líkt.
En þú ættir í öllu falli að fá góða hugmynd um hvað er að ef þú kippir lokinu af.

Emil

P.s.
Skoðaðu knástásinn vel í leiðinni. þeir hafa átt það til að slitna óeðlilega.

Og þá kom í ljós að það er einn ventill sem sest ekki nógu vel, eða allavega þá sá ég það að það er einn rokker-armur sem er með áberandi mest bil á milli arms og ventils og við snerum motornum og alltaf var hann með mesta bilið þannig að mig grunar að hann sé að setjast illa, þetta er útblástursventill á cylinder 2, og þegar það var komið á hreint þá settum við saman aftur og í gang með mótorinn. Þá fann maður að það voru lofthögg sem maður fékk uppí lofthreinsarann. Ætli það fari ekki þá högg framhjá útventlinum á 2 og innum annan opinn útventil og framhjá opnum innventli til að gera höggið uppí hreinsara. Allavega þá er þetta það áberandi högg að hann er líklegast að ná að kveikja á cyl 2.

Næst á dagskrá er þá að setja kannski tvígengisolíu inná díselinn og keyra hann slatta vegalengd, sjá hvort þetta sé bara sót eða eitthvað að þvælast fyrir. Allavega er ekki neitt "sárt" aukahljóð í mótornum, maður hefur ekki á tilfinningunni að það sé neitt að skemmast.

En vonandi lagast þetta, nú ef ekki þá er það bara af með heddið og skoða málið almennilega.

Líst ykkur á þetta hjá mér??

Kv. Birkir

Ég hef trú á að cylinderinn nái ekki almennilega að tæma sig fyrr en sogventillinn opnar, og þá blási hann á móti inn í soggrein. Þetta er nú sennilega ekki heppilegt til lengdar, ég myndi líta við hjá Þ.Jónsson eða sambærilegu verkstæði og fá ráðleggingar um úrbætur….

kveðja
Grímur