This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir. Getur einver hjálpsamur sagt mér hvernig menn eru að fasttengja áriðla í bílana sína. Á ég að setja höfuðrofa á hann til að geta slegið honum frá eða er nóg að slökkva á takkanum á riðlinum þannig að hann sé ekki að taka neitt. Ég er með Lc hj61 svo ég er með 24 volt þannig að ég þarf væntanlega að fara í – á öðrum geyminum og + á hinum eða er ílagi að taka – beint í boddý. (hef óljósa hugmynd um einhverja spennujöfnun v/s ryðmindun)Þarf leiðslan ekki að vera amk 6q eða meira. Ég gæti vel klúðrað þessu í eins og maður reddaði sér alltaf áður en núna vil ég að draslið fari bara rétt í svo ekkert vesen verði. Er vaxinn upp úr því:)
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll.
Ef þú ert með 24V rafkerfi og 12-220V áriðil þá máttu alls ekki taka 12 voltin frá öðrum geyminum. Það veldur því að annar geymirinn ofhleður og skemmist. þú þarft spennubreyti 24-220V eða 24-12V og tengja hann við 12-220V áriðil. Sverleiki vírsins fer algerlega eftir því hversu öflugann áriðil þú ert með.
Höfuðrofi er ágætlega staðsettur fyrir framan allt aukarafkerfi bílsins og þú ættir að leggja mínusinn líka.
Kv Isan
Það er rétt hjá Isan að það er ekki ráðlegt að tengja aðeins við annan geyminn til að ná í 12 volt í bíl með 24 volta kerfi. Varðandi það að leggja mínusinn, þá var fjallað um það [url=http://www.f4x4.is/vefspjall/tradur.asp?t=4063:1cnxvomi]hér[/url:1cnxvomi].
-Einar
Ég hefði náttúrulega átt að taka fram að ég er með 24-230v 600W áriðil þannig að ég tek 24v inn á hann. Þau verð ég að taka af sitt hvorum geyminum vegna þess að þeir eru hliðtengdir.Þe. – af vinstri og + af hægri
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll kallinnn
Þetta voru miklu betri upplýsingar sem þú afhentir núna.
600W á 24V eru taplaust 25A og þá ættu 6q að duga en 10q vír er ekki nema einhverjum aurum dýrari svo að þú velur hann. Ég reikna heldur ekki með tapi sem er líklega um 5-10% (þá er tækið að afkasta 600W en taka 660W frá geymi).
Gakktu bara vel frá öllum tengingum því að titringurinn í bílnum er ótrúlega duglegur við að losa tengi og 25A er mikill straumur.
Þegar tengi losna undir álagi myndast fyrst pínulítið sót á milli snertiflatanna sem svo smástækkar og þá minnkar tengiflöturinn smám saman. Þegar það gerist hitnar tengingin og endar á því að ofhitna og brenna.
Kv Isan
You must be logged in to reply to this topic.