This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
er í veseni með hleðsluna i wyllisnum hjá mér en það er bara essi týpiski altenator eins og er á flestum 8 cyl, vélum en var að skipta um hann og hann hlóð fyrst en hætti svo eftir nokkrar mín. annig ég er farinn að halda að þetta sé eitthvað í rafkerfinu en mig vanntar uppl. um hvernig ég tengi alternatorinn beint þannig ég útiloki að hann sé bilaður.
allar uppl. vel þegnarps. það er einn stór póll sem er með sverum kapli beint i geymirinn og síðan annar úr svera kaplinum
í tveggja vira plögg i alternatornum og annar vírinn er ótengdur sem kemur útúr þessu plöggi.kv. Kristján
-
Replies
-
Sæll
Er þetta Delco-Remy alternator sem þú ert með? Ég er með svoleiðis í 6 sílindra wrangler sem er einmitt með þremur tengjum. Eitt af þeim er tengt í sveran kapal sem fer í geyminn og síðan eru tvö minni, merkt 1 og 2 (mjög óskýrt en hægt að sjá það með þrjósku). Í númer 2 fer vír frá geyminum, sem er þá vírinn sem kemur út úr svera hjá þér. Í tengi númer eitt fer síðan vír frá svissbotninum sem gefur alternatornum merki um að hann eigi að hlaða. Sá vír ætti að gefa 12 volt þegar svissað er á bílinn. Er vandamálið ekki bara að sá vír er ótengdur og alternatorinn hleður ekki þess vegna?
Hvernig væri svo að henda inn myndum af þessum Willy’s, alltaf gaman að horfa á fallega jeppa…
Með Willy’s kveðju, Kristinn.
það getur eiginlega ekki verið annar en þessi vír sem þú ert að tala um en ég ætla að far beint út og prufa að tengja hann í sviss straum en í sambandi við myndir þá eru þær á leiðinni jafnvel í dag en takk kærlega fyrir upplýsingarnar.
og ps. ég á cherokee jeppa árg. ´90 sem hægt er að fá varahluti úr ef þig vanntar eitthvað hann er beinskiptur og í lagi með allt í honum 😉
ég prufaði þetta en breytti engu (en þetta er delco remi) og þessi vír sem kemur úr tengi mergt 1 gefur jörð hvort sem hann er í gangi eða ekki og hvort sem hann er að hlaða eða ekki en svo stundum tekur hann uppá því að full hlaða en dalar svo niður hægt og rólega en ég er farinn að halda að ég þurfi bara að láta testa alternatorinn til að útiloka að hann sé bilaður en samt er ég farinn að halda að þessi alternator sé líka bara bilaður 😉 en svona er þetta maður verður bara að prófa sig áfram, en ég náði ekki að setja myndirnar inn í dag en það verður örugglega á morgun ok
You must be logged in to reply to this topic.