This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sæl öll.
Að yfirstöðnu hjartaáfalli Patrolsins á heimilinu, og í miðri hjáveituaðgerð, fer maður aðeins að líta í kring um sig og hugleiða endurnýjun fjölskyldubílsins.. Hvernig líkar Discovery eigendum og notendum við þessa bíla? Við keyptum Patrol á sínum tíma vegna rýmis og fjöðrunar, hvernig koma þeir þættir út á Discovery sem og ending krams? Er ekki þolanlegt afl í þeim lítið breyttum, t.d. á 33″ eða 35″? Maður fer að velta ýmsu fyrir sér einn heima með veikan grís..
Kveðja, Hjörleifur.
-
Replies
-
Ég er búinn að vera með Disco 98 síðan 99 og líkað vel. Fjöðrun er mjög löng og mjúk. vélarafl mætti vera meira, en hann skilar sínu samt ágætlega.Þessi fjögura strokka vél er bara hrein snild hún togar mjög verl.Minn bíll er á 35" með læsingar að aftan og framan og hefur mér gengið nokkuð vel að filgja öðrum þótt þeir séu á 38".
Ég get hiklaust mælt með þessum bíl.
Kveðja Sissi.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Glæsileg og góð hönnun. Bretarnir kunna að hanna bíla. Veit um einn sem var lengi í veseni með bilanir í vél og endaði með stórviðgerð, á vél. Verkstæði BL. Ekki gamall bíll og ekki mjög mikið keyrður. Óbreyttur. Líklega einstakt tilfelli.
//BP
Minnist þessi ekki að hafa áður séð eða heyrt menn hrósa breskri hönnun með þessum hætti. Tjallinn gæti nú til dæmis lært að búa til rafkerfi. En Disco-inn er nú í alvöru talað heldur vel látinn af eigendum. Þekki einn sem er búinn að eiga svona bíl í 8 ár held ég og keyra hann mikið. Sá hefur ekki slegið feilpúst svo ég muni eftir.
Tjallinn er ekki svo galinn þrátt fyrir allt! En með Discoinn þá held ég fari rétt með að það er talsverður munur á undirvagninum á Discovery I og Discovery II sem kom 1998. Disco I er raunar eins búinn og Defenderinn hvað varðar fjöðrun og millikassa og er með 4 cyl Tdi300 véllinni. Disco II er með 5 cyl Td5 vél, loftpúðum og svo er komið eitthvað traction control, semsagt einhver sjálfvirkni í staðin fyrir að læsa millikassanum handvirkt eins og í gamla. Reyndar held ég að það sé ennþá hægt að læsa millikassanum með einhverjum tilfæringum.
Vona að ég sé ekki að ljúga einhverju, þekki Disko bara af bókum. Held að menn láti samt ágætlega af báðum, en persónulega myndi ég frekar kjósa þann gamla, einfalt, handvirkt og þá líklegra til að þola misjafna meðferð.
Kv – Skúli
Eru ekki hásingarnar smíðaðar í Legó-verksmiðjunum í danmörku?
Man allavega ekki eftir neinum rover sem hefur ekki verið í veseni með bæði drif og öxla.
Drifin þykja nú nokkuð sterkbyggð og ekki gjörn á að brotna. Öxlar eru hins vegar ekki þeir sverustu og kannski að vöxtum fyrir stór dekk. Samt mesta furða hvað þeir halda, ég hef allavega ekki brotið ennþá.
Kv – Skúli
Ég get ekki tekið undir að Bretar kunni ekki að hanna bíla. Þeir hafa oft komið með framúrskarandi vel hannaða bíla og oft verulega langt á undan öðrum með nýungar og útfærslur.
Það er hins vegar þegar kemur að smíðinni þar sem fer að halla undan fæti. Held að þeir hafi talsvert tekið sig á í seinni tíð en ég er búin að eiga og umgangast nokkra breska bíla í gegnum tíðina og þeir hafa allir átt það sameiginlegt að hafa liðið fyrir ónákvæma smíði og óvandvirkni.
Hvað varðar Discovery þá hefur mér alltaf þótt hann álitlegur kostur. Hann er góður meðalvegur milli ofurlúxusjeppans Range Rover og landbúnaðartækisins Defender. Tekur svona það besta frá báðum.
Bestu þakkir fyrir þetta,
Hjölli.
You must be logged in to reply to this topic.