air condition

Í mínum bíl var bara einn vír. Ég tengdi hann, um rofa, inn á 12v til að tengja segulkúplinguna á dælunni. Ef það er tveir vírar, þá tengist annar þeirra væntanlega við jörð. Ég myndi nota ohm mæli til að athuga hvort annar vírinn sé tengdur við húsið á dælunni og tengja þann vír í jörð. Ef það mælist leiðni frá hvorugm vírnum í húsið, þá skiptir líklega ekki máli hvor vírinn fer í jörð og hvor í 12 voltin.

-Einar

Þú þarft að öllum líkindum að tengja stýristraum frá rofa inná relay sem er 30 amper (eða stærra??) og relayið við dæluna. Það er of mikið álag á rofann að allur straumurinn fari í gegnum hann, þess vegna er relayið sett á milli. Þú þarft þá einnig 30 amp öryggi frá geymi að relayi. Mundu að hafa öryggið sem næst geyminum. Nú ef þú ert með aukarafkerfi í bílnum þá skaltu fá leiðbeiningar frá fagaðila.

Ég er með svipaða útfærslu í mínum bíl eins og Einar nefnir. Jörðin er tekin úr dæluhúsinu sjálfu (þe. fyrir segulrofann á dælunni) og hinn vírinn fer á relayið, sem ég er nánast viss um að sé í bílnum hans Einars líka.

Góðar stundir og gangi þér vel
Elvar

Hefur einhver mælt straumtökuna á svona segulkúplingu? Ég er ekkert alltof viss um að hún sé svo mikil. Þið sem eruð með svona og eigið amperkló endilega prufið það.