This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Þessi búnaður er í bílnum hjá mér þ.e. það er hægt að aftengja ballance stöngina að aftan með hnappi í mælaborðinu. Eru menn að nota þetta eitthvað á fjöllum? og er þetta að gera eitthvað að gagni og við hvaða aðstæður þá?
-
Replies
-
Þetta kemur að gagni þegar þú þarft eins mikla misfjöðrun og mögulegt er. Eini tilgangur sem ég veit um með ballance stangir er að koma í veg fyrir að bíllinn halli í beygjum (body-roll) á ferð. Þar fyrir utan er þetta óþarft held ég. Góð misfjöðrun er t.d. nauðsynleg ef engar læsingar eru til staðar.
-haffi
Hvernig virkar þessi búnaður? Er þetta einhver segulspóla (?!!!) sem sleppir við á fá á sig straum? Er ekki einhver hámarskhraði sem bíllinn má hæst fara þegar þetta er aftengt?
Haffi
má bara aftengja þetta í kyrrstöðu og aðeins ætlað fyrir hæg-akstur í miklum ójöfnum.
Sælir félagar.
Ég tók þessa stöng úr Pajero með þróaða-nýmóðins fjöðrun
Það eykur misfjöðrun verulega, en á móti fann ég fyrir því að bíllinn fór að haga sér miður skemmtilega á þjóðvegakeyrslu ef farið var eitthvað verulega yfir 100 (kannski bara ágætis radarvari…)Mér fannst ég ekki finna fyrir því að bíllinn yrði mjög svagur í beygjum, en þess ber líka að geta að ég tók einungis stöngina að aftan úr bílnum.
Þessi origingal aftengi-búnaður í Patrol er stór sniðugur.
Ferðakveðja,
BÞV
Ég veit að fyrir 44" patrolinn þarf að aftengja stöngina alveg þannig að þetta getur ekki verið eitthvað svaka mikilvægt
Hef séð svona búnað sem var stýrður með lofttjakki í pajero að framan. Hafði víst alveg helling að segja um takmarkanir á annars takmörkuðum fjöðrunarbúnaði.
You must be logged in to reply to this topic.