This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvernig er það. Hvað eru menn að gera í dag til að redda affelgunum uppi á fjöllum, ég hef séð þetta kveikjara bensín trick, hvað er algengast. Ég er ekki allveg nógu vel að mér í þessu sérstaklega þar sem ég hef hvorki affelgað né stigið fæti eða dekki upp á jökul.
-
Replies
-
Sæll
í guðsbænum ekki nota kveikjarabensín. menn hafa verið að nota svokallað startgas í þetta, en það er ekki á allra færi að gera þetta. auðvelt að meiða sig alllverulega á þessu.
einmitt hélt það líka þessvegna var ég að pæla hvort það væri ekki einhver önnur leið
Sá einmitt þessar myndir af [url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/2730:17bfl506][b:17bfl506]affelgun[/b:17bfl506][/url:17bfl506] þegar ég var að lesa þráðinn.
Sæll Davíð.
Mín reynsla er sú að útbúa felgurnar þannig að lámarka hættuna á affelgun. (vetrardekk)
1. Ekki álfelgur að vetri til.
2. Sjóða kanta innan á felgurnar (hæð min 1,5 mm)
3. Heitgalvanhúða felgurnar.
4. geyma dekkin eitt sumar með 30 til 40 psi þrýstingi áður en að hleypt er úr.Meira þarf ekki til að vera öruggur með að affelga ekki fyrir ofan 0,5 psi.
Ef menn eru pjattaðir geta þeir svo málað og lakkað að vild eftir á.
Kveðja
Elli.
Þar sem spurningin var “hvernig kem ég dekki á felgu“ en ekki “hvernig kem ég í verg fyrir að dekkið fari af felgu“. Þá væri gott að fara yfir þráð sem var í gangi fyrir stuttu síðan.
–
https://old.f4x4.is/new/forum/default.as … 2148#96404
–
kv. vals.
mér finnst einmitt besta ráðið við affelgunum einmitt að koma hreinlega í veg fyrir þær!!
ég hef nú þvælst helling á fjöll, í alskonar færi með allt niður í 1 pund í dekkjum… en ég er með heitgalvanhúðaðar felgur og límdi dekkin á í þokkabót, þótt það hafi þurft yfir 30 psi til að poppa dekkjunum á felgurnar.
ég hef aldrei affelgað á fjöllum og ætla að halda því bara þannig
Sælir.
Langaði bara líka að koma með eina lausn,
Hef gert þetta allavega 2 sinnum,
ss. ef þú verður svo óheppin að affelga á fjöllum,
þá er eitt trikk sem hefur ekki komið fram hérna.Það er að grafa holu undir felguna (leggja dekkið á snjó, en hafa holu undir felgunni)
ná svo að hreinsa mesta snjóinn úr dekkinu og rétta það af eins og hægt er. svo er bara trikkið að standa inn í felgunni (ýta henn niður á kantinn).
og blása lofti inn (betra að vera með Aircon dælu, eða kút)það hefur dugað í þessi skipti sem ég gerði þetta.
Reyndar hef ég ekki lennt í því að affelga sjáfur á mínum bíl (ætla mér að reyna að halda mér við það)
allavega er góð forvörn að hafa galvaniseraðar felgur og límd dekkin á, (það var meira að segja vandamál að ná þessu af á dekkjaverkstæði)
mbk
Dabbi
Sæll Davíð, þú þarft ekki að hafa miklar áhyggjur af því að affelga á blazernum sem þú keyptir af mér. Djöflaðist mikið á honum í vetur og affelgaði bara einu sinni, það var vegna þess að felgan kengbognaði og loftið fór allt út. Þá tjakkaði ég hann upp, lagaði felguna, lét svo loftdæluna í húddinu blása í dekkið meðan við toguðum dekkið í átt að felgubrúninni, það gekk mjög vel.
Freyr
Takk fyrir þetta
Já einmitt ég sá þessar myndir af því þegar felgan beyglaðist, sem útskýrði afhverju felgjan er svona ljót hehe en ég hefði samt haldið að maður þyrfti öflugri loftdælu til að pumpa svona dekk upp en takk fyrir
ég fékk mér bara beatlock felgur og þá affelga ég aldrei…
Það er einhverstaðar mynd af krílinu affelguðum með bedlock finn ekki myndina samt 😀
Alveg gerlegt að affelga með beadlock, þeas þessu íslenska hálfbeadlocki!
Innri kanturinn getur t.d farið af.
Svo er nú alltaf möguleiki á að affelga kantlásinn með látum…
.
kkv, Úlfr
E-1851
You must be logged in to reply to this topic.