Áður en Ísland komst í tísku…..

gaman að þessu ! takk fyrir þetta.
kv:Kalli káti

Tók tímann sinn en alveg þess virði og held að það væri gaman að geyma þennann link eða myndina einhversstaðar.

Agust

Takk fyrir þetta,
Kv-JÞJ

Þetta var alger snilld, gaman af þessu.

Manni bara vöknar um augu að skoða þetta myndband, eins gott að það var ekki lengra. Maður var orðinn svo meir að maður hefði farið að skæla. En eftir að hafa snýtt mér og kveikt mér í langri Winston, var maður aftur orðin remo maður og harðjaxl.
Það vöknuðu margar góðar minningar við þetta myndband. T.d þegar ég sá Guðný Úlfarsdóttur á gamla Daddanum hans Steingríms Ingasonar sem var í mínum huga sá rallíbíll sem var kannski sá best heimasmíðaði hérlendis, þó það hafi alltaf verið flöskuháls hans að vera bara afturdrifin. En gripurinn var Dadsun 1800 árgerð 1970 eða 1969, man ekki hvort. En eftir að Steingrímur fékk vél varð hann skyndilega Nissan, það þótti víst flottara. Mig minnir að hann hafi verið sagður 260 hp og voru það ekki gefi tölur. T.d man ég eftir því á sérleiðinu á Gunnarsholti hreinlega spólaði gripurinn í 5 gír, þrátt fyrir allt gripið sem bílinn hafði. Guðný hinsvegar er dóttir Úlfvars Eysteinssonar stórkokks og landfrægs snillings sem hefur átt fjöldann allan af rallýbílum og átti hann einu sinni 3 eða fjóra í sömu keppninni og var kalinn þá að mig minnir bara í servis. En Guðný dóttir hans hóf ferilinn 15 ára sem cóari. Bara snillingar.
Reyndar var þetta nú bara snillingaþáttur og verður maður bara að ná í eintak.
Guðbergur var þarna líka á vélsleðanum, en Guðbergur keppti lengi með Jóni S Halldórssyni á Porsche og síðan skelltu þeir sér í torfæruna og ýmislegt. Jón S lést síðan í umferðarslýsi og var það einn mesti missir mótorsports á íslandi, en ekki má þó gleyma Hafsteini Haukssyni sem lést í ARC rallinu í skotlandi.
Og svo var nú Heimasætan mætt þarna líka, sennilega Heimasætan nr 2 en sú fyrst var ekki grind. Mig minnir nú að Árnir Kóps hafi nú meir og minna smíðað hana upp úr brotajárnshaugum í byrjum en menn leiðrétta mig bara ef svo var ekki. Og svo var Benni okkar þarna líka að sjálfsögðu, Það eru kannski margir nýir jeppakarlar sem hreinlega vita ekki hversu mikill brautryðjandi Benni Eyjólfs ( Bílabúð Benna ) var og hversu mikið hann hefur fært jeppasportinu og torfærunni og einnig kvartmílunni. Jamm maður bara smjattar á þessu.
Hvað varðar LÍA þá þekki ég aðeins það batterý þar sem ég var ein af 6-7 stofnendum þeirrar stofnunar um kringum 1980. Ef ég man rétt. En í þá daga var nánast útiloka að halda keppnir því við sóttum um að halda keppnir til sýslumanna og þeir settur fram kröfur sem við þurftum að uppfylla og fólust þær oft í því að sækja um tugi leyfa hjá ýmsum aðilum svosem lendeigendum hreppum og ég veit ekki hvað. LÍA tók þetta að sér og létt það okkur keppnishöldurum heldur betur lífið. Ásgeir segir að þá hafi allt mótorsport verið sýnt í sjónvarpi, en reyndar var það tóm barátta og man ég t,d eftir því að RÚV vildi ekki sýna rallý og báru þeir því fyrir sig að Rallý væri helvítis auðvaldsíþrótt og ætti ekkert erindi í RÚV. Þannig að þetta hefur verið endalaus barátta.
Best að hætt núna áður en þetta verður að Mótorsport annál íslands, sem samt virkilega vantar á markaðinn. Annars mætti hvetja Rallý Palla til þess að bæta við einni góðri Rallý sögu hérna eða aðra keppniskappa í klúbbnum en það er hellingur af þeim úr ýmsum greinum sportsins.

Ofsi Ofsalegakátur-meðmyndbandið

Virkilega flottur þáttur. Og gaman að sjá ísland í öðru ljósi.
og þá sem eru virkilega ríkir og keyra á stórum Amerískum trukkum 😉

Ég er enn hávolandi! Mikið sakna ég þess að fá beint í æð það sem er að gerast í mótorsportinu hverju sinni. "Transmission is essential as well as big bucks to modify 4×4 jeeps for the glaciers". Það gleymdist alveg að segja mér þetta þegar ég var að byrja í sportinu…

Hjölli.

Hafsteinn – ég væri mjög til í að eiga eintak af þessu, en kemst ekki á þennan fund frekar en aðra (mikil er sæla hins vinnandi manns). Getum við fundið aðra lausn á málinu?

kv.
Einar Elí
einareli@ee.is

…en ég hefði öllu meiri áhuga á DivX útgáfunni. Þetta format er líka, af því að mér dettur ekki betra orð í hug, óendanlega furðulegt.

kv.
Einar Elí

Ég man vel eftir því skemmtilegu mótorsporti hér á landi og tala ég nú ekki um árin 1995 – 1999 en á þeim árum vann ég mikið við íslenska mótorsportið, var meðal annars í 4 ár að raða upp á fyrir ræsingu í torfæru, keyrði á eftir 4 alþjóðaröllum og var einnig tímavörður í mörgum öðrum röllum, kom einnig að kvartmílu, flaggaði endaflagginu í flestöllum rallýkrosskeppnum á þessum tíma.
þetta var gríðalega mikil vinna sem ég gaf í þetta og tók ég mér oft frí frá vinnu og ferðaðist ladshornana á milli til að leggja mitt af mörkum, en eftir sumarið 1999 breittist þetta einhverja hluta vegna hjá mér, en vonandi verður breiting þar á því það er mjög gaman að vinna við þetta og að fygjast með þessu.

Kveðja Addi Ö-1435