6kúluliðir í lc 80

Sniðugir kallar með mynd af venjulegri Toyotu einhvers staðar í úthverfi Reykjavíkurborgar. Ætli þeir hafi græjað hann?

Chromoly öxlar frá Ameríkuhreppi hafa reynst vel, en Original Toyota er einnig topp vara. Hvaða hafa þessir öxlar komið sem þú ert að brjóta?

Á svona liði crome á lager super axels.
velkomið að hringja 8981398

Sæll,

Þá er ég ekkert hissa á því að þú skulir vera að brjóta þá. Þarna liggur hundurinn grafinn. Berðu saman verðið hjá Toyota og Tryggva og taktu svo ákvörðun.

[quote="runar":xb0klkj5]Böðull ertu sannarlega fyrst þér tekst að mölva drifsköft og liði í 80-krúser. Það rangt sem að ofan er sagt að hiluxinn sé með sama búnað og 80-krúser. Drifsköftin eru reyndar svipuð að þykkt, en liðirnir í 80-krúsernum eru miklu stærri og sterkari. 60-krúser og hilux eru hinsvegar með sama búnað. Hiluxinn er með 31 rílu sköft fyrir utan rílurnar inn í liðnum, en þær eru bara 27. 80-krúserinn er með 31 rílu á báðum endum, og sennilega ca 30% stærri lið, og eftir því sem ég best vissi, gefa þeir sig einfaldlega ekki.

Drifinn eru hinsvegar allt önnur ella, en þau eru bara rusl í 80′ krúsernum.

kv
Rúnar.[/quote:xb0klkj5]

Hef verið með bæð 70 Cruiser liði og 80 Cruiser liði í höndunum á sama tíma vinur og þetta eru nákvmlega sömu liðir.

[img:xb0klkj5]http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374839_10150448097817941_612917940_8634072_702948829_n.jpg[/img:xb0klkj5]

miðju öxlarnir eru úr 70 cruiser hásingu
ytri liðirnir eru keyptir úr 80 Cruiser hásingu

þetta er allt rétt strákar 6 k liðurinn er sterkara í 80 bílnum,en menn brjóta þetta samt eins og kandís og þá aðalega auðvitað á 44-46" dekkjum fyrir nokkrum vikum voru 3 lc 80 sem brutu þetta sömu helgina.En það er talsverður munur (ekki bara í verði)á þessum öxlum -umboð-stál /stansar-n1 -crome öxlar osfv.ég gafst upp að minnsta kosti á öðru en umboði,þangað til að ég keyfti þessa crome öxla sem hafa komið vel út enda komin á 46"dekk síðustu 2 árin-umboðsöxlar hafa enst vel en kosta annan handleggin.Svo má segja að bílar á minna en 38 geti auðveldlega notast við ódýrari kost stál/stansar-n1.

Þekki þetta svo sem ekki til hlýtar. En Hiluxinn og 60 cruiserinn eru með eins liði. 70 crúserinn kom á markaðinn upphaflega árið 1985 (og á því 27 ára framleiðsluafmæli í ár), og var þá með tvær gerðir af framhásingum, annarsvegar stóru 9.5" hásingu eins og forveri sinn, 40 krúserinn (og reyndar 60 krúserinn líka), hinsvegar voru gormabílarnir með minni hásingu með 8" reverse drifi, sem síðan erfðist að einhverju leiti yfir í 80 krúserinn þegar hann kom á markaðinn 1989. Það sama ár hætti stóra hásingin að vera í "stóru" 70 krúserunum og "litla" hásingin erfðist á alla krúser línuna. Líklega hafa stóru kúluliðirnir erfst frá 80 krúsernum á línuna það ár.
Sem sagt, árið 1989 varð drifið ónýtt en liðirnir alvöru (eða svo til næst).

Svo til að toppa ruglið, þá núna nýlega fékk 70 krúserinn facelift, bókstaflega (nýjan framenda) og undir þeim bíl virðist gamla 80/105 krúser framhásingin liggja, með gormum og í fullri breidd. Það besta við þetta er að þeir skiptu ekki út afturhásingunni og er hún þvi cirka 10cm mjórri en framhásinginn, í bíl sem hefur 27 ára reynslu af því að leggja sig við minnsta tilefni….

kv
Rúnar.